【技术实现步骤摘要】
本技术属于金属冲压成型工具
,具体涉及为一种汽车轮毂的异形模具。
技术介绍
目前在生产简单异形类锻件的时候,普遍采用切飞边工艺完成,必然会额外的增加材料来填补飞边,降低了材料的利用率;由于多了一道切边工序所以生产效率也降低了。如图2和图3所示,由于汽车轮毂结构的复杂性,特别是轮毂内圈法兰不再是一个完整的圆,一般有一个或多个缺口,深度在15mm以下,这对锻造增加了一定的难度,也提高了其生产成本。如果按照传统的工艺,该缺口是通过切边来完成的,那么不仅需要增加一道切边工序,而且需要增加一定的材料损耗,提高了生产成本,失去了竞争的优势。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述提到的缺陷和不足,而提供一种汽车轮毂的异形模具。本技术实现其目的采用的技术方案如下。一种汽车轮毂的异形模具,包括同轴设置的凹模、定位模、冲模和凹窝模;所述定位模中空设置,一端侧壁贴合凹模,另一端的内壁贴合冲模;所述凹窝模穿设于冲模。所述凹模和冲模均为异形模;所述凹窝模顶端呈半圆球状。所述凹模包括同轴设置的第一内孔、第二内孔、第三内孔和法兰盘槽;所述第二内孔一端连接第一内孔,另一端连接第三内孔。所述第三内孔连接法兰盘槽。所述第二内孔的直径大于第一内孔直径,第二内孔的直径小于第三内孔直径。本汽车轮毂的模具,针对现有简单的异形产品也要通过切边来完成的缺陷,采用将成型模具做成异形模具,直接锻造成型不需要切边,从而达到降低生产成本的目的。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是需要切边的汽车轮毂主视结构示意图;图3是需要切边的汽车轮毂剖视结构示意图;图4是直接成型的汽车轮毂主视结构示意图;图5是直接成型 ...
【技术保护点】
一种汽车轮毂的异形模具,其特征在于,包括同轴设置的凹模(1)、定位模(2)、冲模(3)和凹窝模(4);所述定位模(2)中空设置,一端侧壁贴合凹模(1),另一端的内壁贴合冲模(3);所述凹窝模(4)穿设于冲模(3)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂的异形模具,其特征在于,包括同轴设置的凹模(1)、定位模(2)、冲模(3)和凹窝模(4);所述定位模(2)中空设置,一端侧壁贴合凹模(1),另一端的内壁贴合冲模(3);所述凹窝模(4)穿设于冲模(3)。2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂的异形模具,其特征在于,所述凹模(1)和冲模(3)均为异形模;所述凹窝模(4)顶端呈半圆球状。3.如权利要求1所述的一种汽车轮毂的异形模...
【专利技术属性】
技术研发人员:王淑勇,王卫华,汪伟方,于欣锋,
申请(专利权)人:湖州美普兰精密锻造有限责任公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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