半轴齿轮轴颈外圆扁及双曲线油槽净成形锻造的凹模制造技术

本实用新型专利技术涉及半轴齿轮轴颈外圆扁及双曲线油槽净成形锻造的凹模，它包括凹模本体，所述的凹模本体的内部中心处设置有内孔径，所述的内孔径的上部的外侧设置有型腔，所述的型腔的左部设置有锻轴颈扁A，所述的型腔的右部设置有锻轴颈扁B，所述的锻轴颈扁A的左部设置有双曲线凸筋A，所述的锻轴颈扁B的右部设置有双曲线凸筋B；本实用新型专利技术具有降低产品生产成本，减少刀具消耗的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车领域，具体涉及一种差速器半轴齿轮轴颈外圆扁及双曲线油槽净成形锻造的凹模。
技术介绍
差速器行星、半轴直齿锥齿轮是车辆传动系统中的关键零件，无论车辆的双级桥还是单级桥，其内部差减总成中都有一套或数套差速器行星、半轴直齿锥齿轮，在传动系统中发挥着至关重要的作用；为了确保差速器直齿锥齿轮在啮合转动过程中，处于良好的工作状态，其齿轮的安装面与差壳之间的润滑就显得极为重要，不同的车桥厂家采取了不同的方法，要么是半轴齿轮轴颈上增加一螺旋油槽或轴颈外圆铣扁，要么是安装基准面上增添一偏心环形油槽或两条对称双曲线油槽，单一的轴颈上螺旋油槽及安装基准面上的偏心环形油槽，都不难加工，且加工效率也不低；加工效率较低的就是半轴齿轮轴颈外圆上加对称两个或四个扁，更难加工的就是安装基准面上的两条对称双曲线油槽，必须装夹两次且还要保证其对称性，如若遇到同一件半轴齿轮，外圆轴颈上既需要铣扁，安装基准面上又需要加工两条对称双曲线油槽，那更是难上加难，且效率极低；为了提高外圆轴颈上既需要铣扁，安装基准面上又需要加工两条对称双曲线油槽的半轴齿轮生产效率，降低该产品生产成本，特别是刀具消耗，设计一种采用差速器半轴齿轮轴颈外圆扁及端面双曲线油槽净成形锻造凹模的新结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种降低产品生产成本，减少刀具消耗的半轴齿轮轴颈外圆扁及双曲线油槽净成形锻造的凹模。本技术的目的是这样实现的：半轴齿轮轴颈外圆扁及双曲线油槽净成形锻造的凹模，它包括凹模本体，所述的凹模本体的内部中心处设置有内孔径，所述的内孔径的上部的外侧设置有型腔，所述的型腔的左部设置有锻轴颈扁A，所述的型腔的右部设置有锻轴颈扁B，所述的锻轴颈扁A的左部设置有双曲线凸筋A，所述的锻轴颈扁B的右部设置有双曲线凸筋B。所述的内孔径的内部为中空结构。所述的锻轴颈扁A和锻轴颈扁B均为平行平面结构。所述的锻轴颈扁A和锻轴颈扁B关于内孔径左右对称。所述的双曲线凸筋A和双曲线凸筋B关于内孔径左右对称。所述的双曲线凸筋A和双曲线凸筋B的断面均为等腰梯形。本技术的有益效果：根据用户的差速器半轴齿轮产品图纸，利用SolidWorks三维软件，对零件图进行三维造型，生成冷态的零件三维实体，然后结合锻造条件及机加工情况，在外圆及安装基准面上预留适当的机加余量，参考被锻造材料的线膨胀系数及锻造温度，计算出所需锻造温度下的收缩率，对冷态锻件进行膨胀，生成热态实体锻件，然后由热态实体锻件转生成热态新型结构下凹模实体造型，最后对该造型编程后在数控铣上，先热前粗铣加工型腔，热处理后再精铣加工型腔，至此热态新型结构下凹模已加工成形；锻轴颈扁A的左部设置有双曲线凸筋A，锻轴颈扁B的右部设置有双曲线凸筋B，解决了外圆轴颈上既需要铣扁，安装基准面上又需要加工两条对称双曲线油槽的问题，具有降低产品生产成本，减少刀具消耗的特点。附图说明图1是本技术的俯视图。图2是本技术的剖视图。图中：1、型腔 2、锻轴颈扁A 3、锻轴颈扁B 4、双曲线凸筋A 5、双曲线凸筋B 6、内孔径。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。实施例1如图1和图2所示，半轴齿轮轴颈外圆扁及双曲线油槽净成形锻造的凹模，它包括凹模本体，所述的凹模本体的内部中心处设置有内孔径6，所述的内孔径6的上部的外侧设置有型腔1，所述的型腔1的左部设置有锻轴颈扁A2，所述的型腔1的右部设置有锻轴颈扁B3，所述的锻轴颈扁A2的左部设置有双曲线凸筋A4，所述的锻轴颈扁B3的右部设置有双曲线凸筋B5。本技术的有益效果：锻轴颈扁A的左部设置有双曲线凸筋A，锻轴颈扁B的右部设置有双曲线凸筋B，解决了外圆轴颈上既需要铣扁，安装基准面上又需要加工两条对称双曲线油槽的问题，具有降低产品生产成本，减少刀具消耗的特点。实施例2如图1和图2所示，半轴齿轮轴颈外圆扁及双曲线油槽净成形锻造的凹模，它包括凹模本体，所述的凹模本体的内部中心处设置有内孔径6，所述的内孔径6的上部的外侧设置有型腔1，所述的型腔1的左部设置有锻轴颈扁A2，所述的型腔1的右部设置有锻轴颈扁B3，所述的锻轴颈扁A2的左部设置有双曲线凸筋A4，所述的锻轴颈扁B3的右部设置有双曲线凸筋B5，所述的内孔径6的内部为中空结构，所述的锻轴颈扁A2和锻轴颈扁B3均为平行平面结构，所述
的锻轴颈扁A2和锻轴颈扁B3关于内孔径6左右对称，所述的双曲线凸筋A4和双曲线凸筋B5关于内孔径6左右对称，所述的双曲线凸筋A4和双曲线凸筋B5的断面均为等腰梯形。本技术的有益效果：根据用户的差速器半轴齿轮产品图纸，利用SolidWorks三维软件，对零件图进行三维造型，生成冷态的零件三维实体，然后结合锻造条件及机加工情况，在外圆及安装基准面上预留适当的机加余量，参考被锻造材料的线膨胀系数及锻造温度，计算出所需锻造温度下的收缩率，对冷态锻件进行膨胀，生成热态实体锻件，然后由热态实体锻件转生成热态新型结构下凹模实体造型，最后对该造型编程后在数控铣上，先热前粗铣加工型腔，热处理后再精铣加工型腔，至此热态新型结构下凹模已加工成形；锻轴颈扁A的左部设置有双曲线凸筋A，锻轴颈扁B的右部设置有双曲线凸筋B，解决了外圆轴颈上既需要铣扁，安装基准面上又需要加工两条对称双曲线油槽的问题，具有降低产品生产成本，减少刀具消耗的特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
半轴齿轮轴颈外圆扁及双曲线油槽净成形锻造的凹模，它包括凹模本体，其特征在于：所述的凹模本体的内部中心处设置有内孔径，所述的内孔径的上部的外侧设置有型腔，所述的型腔的左部设置有锻轴颈扁A，所述的型腔的右部设置有锻轴颈扁B，所述的锻轴颈扁A的左部设置有双曲线凸筋A，所述的锻轴颈扁B的右部设置有双曲线凸筋B。

【技术特征摘要】
1.半轴齿轮轴颈外圆扁及双曲线油槽净成形锻造的凹模，它包括凹模本体，其特征在于：所述的凹模本体的内部中心处设置有内孔径，所述的内孔径的上部的外侧设置有型腔，所述的型腔的左部设置有锻轴颈扁A，所述的型腔的右部设置有锻轴颈扁B，所述的锻轴颈扁A的左部设置有双曲线凸筋A，所述的锻轴颈扁B的右部设置有双曲线凸筋B。2.根据权利要求1所述的半轴齿轮轴颈外圆扁及双曲线油槽净成形锻造的凹模，其特征在于：所述的内孔径的内部为中空结构。3.根据权利要求1所述的半轴齿轮轴颈外圆扁及双曲线油槽净...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟江涛，梅利红，
申请(专利权)人：洛阳华冠齿轮股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41