双曲线齿轮减速机制造技术

技术编号:6766267 阅读:399 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种双曲线齿轮减速机,包括有机箱以及转动设置与机箱上的动力输入轴和动力输出轴,所述的动力输入轴和动力输出轴呈30-60度偏移设置,且所述的动力输入轴的传动端上固定设置有第一双曲线齿轮,所述的的动力输出轴上固定设置有与第一双曲线齿轮传动啮合的第二双曲线齿轮。本实用新型专利技术具有结构精巧、设计合理和成本低的优点。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传动机械,具体是指一种双曲线齿轮减速机
技术介绍
减速机作为一种动力传动机构,广泛应用于各种机械设备中。其工作原理是利用 不同传动比的齿轮进行啮合,进行转速转换,从而将电机或马达的回转数减速到所需要的 回转数,同时得到较大的转矩。将随着科技的发展,各种机械设备对减速传动装置的要求也 越来越高,但是目前的减速机其作用仅在于将电机或马达的回转数进行减速,却不能将电 机或马达的传动方向进行转换,尤其是不能将动力输出轴和动力输出轴的传动方向进行一 定角度的偏移,导致后续仍需要配备涡轮箱等机构对动力输出轴的转动方向进行转换,导 致机构设置复杂,体积庞大、成本高。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足,而提供一种结构精 巧、设计合理,且能实现动力输入轴和输出轴进行角度偏移的的双曲线齿轮减速机。为实现上述目的,本技术的技术方案是包括有机箱以及转动设置与机箱上的 动力输入轴和动力输出轴,所述的动力输入轴和动力输出轴呈30-60度偏移设置,且所述 的动力输入轴的传动端上固定设置有第一双曲线齿轮,所述的的动力输出轴上固定设置有 与第一双曲线齿轮传动啮合的第二双曲线齿轮。进一步设置是所述的所述动力输出轴和动力输入轴与机箱之间均设置有油封。本技术将第一双曲线齿轮与第二双曲线齿轮传动啮合,实现了动力输入轴和 动力输出轴之间的90°传动方向的转换,整体结构简便,布置合理,成本低。下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术做进一步介绍。附图说明图1本技术具体实施方式结构示意图。具体实施方式如图1所示的本技术的具体实施方式,包括有机箱1以及转动设置与机箱1 上的动力输入轴2和动力输出轴3,所述的动力输入轴2和动力输出轴3呈30-60度偏离设 置,且所述的动力输入轴2的传动端上固定设置有第一双曲线齿轮21,所述的的动力输出 轴3上固定设置有与第一双曲线齿轮21传动啮合的第一双曲线齿轮。本实施例所述的动 力输入轴2和动力输出轴的偏离角度可根据第一双曲线齿轮和第一双曲线齿轮的具体规 格而作对应设定,以满足减速机应用的实际场合,另外本实施例上述动力输入轴2和动力 输出轴3均通过轴承壳转动地设置在机箱内。另外本实施例为了防止机箱1内润滑油泄露,所述的所述动力输出轴3和动力输入轴2与机箱1之间均设置有油封4。权利要求1.一种双曲线齿轮减速机,包括有机箱以及转动设置与机箱上的动力输入轴和动力输 出轴,其特征在于所述的动力输入轴和动力输出轴呈30-60度偏移设置,且所述的动力输 入轴的传动端上固定设置有第一双曲线齿轮,所述的的动力输出轴上固定设置有与第一双 曲线齿轮传动啮合的第二双曲线齿轮。2.根据权利要求1所述的一种双曲线齿轮减速机,其特征在于所述的所述动力输出 轴和动力输入轴与机箱之间均设置有油封。专利摘要本技术公开了一种双曲线齿轮减速机,包括有机箱以及转动设置与机箱上的动力输入轴和动力输出轴,所述的动力输入轴和动力输出轴呈30-60度偏移设置,且所述的动力输入轴的传动端上固定设置有第一双曲线齿轮,所述的的动力输出轴上固定设置有与第一双曲线齿轮传动啮合的第二双曲线齿轮。本技术具有结构精巧、设计合理和成本低的优点。文档编号F16H57/02GK201902505SQ201020693029公开日2011年7月20日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日专利技术者厉天龙 申请人:浙江顺天减速机制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双曲线齿轮减速机,包括有机箱以及转动设置与机箱上的动力输入轴和动力输出轴,其特征在于:所述的动力输入轴和动力输出轴呈30-60度偏移设置,且所述的动力输入轴的传动端上固定设置有第一双曲线齿轮,所述的的动力输出轴上固定设置有与第一双曲线齿轮传动啮合的第二双曲线齿轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:厉天龙
申请(专利权)人:浙江顺天减速机制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:33

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