双驱四保险减速机制造技术

本实用新型专利技术为一种双驱四保险减速机，属机电一体化应用新领域。该机包括外置驱动轮的空心输出轴，置于该轴中心的输入轴，该二轴对称串联的2台起双保险作用的同规格减速机，以及输入轴两端与双驱电动机非接触传动的2台永磁联轴器，其中电动机一轴端内置电磁刹车；减速机箱体内输入轴两端设置的一级减速齿轮与从动盘为二合一齿轮，其两侧各对称啮合两组起双保险作用的同轴大小减速齿轮，同轴大小减速齿轮与固定在空心输出轴上的二级减速齿轮啮合；空心输出轴与减速机箱体密封部位设置防渗回流孔。该机具有防渗油、基本免维护、非接触传动保护设备、安全可靠的优点，可广泛应用于立式抽油机减速设备的优化和立式抽油机更新换代。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

双驱四保险减速机
本技术为一种双驱四保险减速机，属机电一体化应用新领域。
技术介绍
减速传动是人类生产活动最常见的方式。由于技术的原因，电动机设计一般都大 于700转/分，不适应各类设备对输出转速和扭矩的要求。因此在绝大部分生产场所，采用 减速机与之配套实现多级机械减速增矩。目前国内外油田矿场采用的的主要采油机械是四连杆游梁式抽油机。随着人类对 节能高效、低碳、环保的需求越来越迫切，各类节能省材、不停机智能调参、安全、环保的天 平平衡立式抽油机相继诞生。油田采油机械负荷重，工况恶劣，设计理念是长冲程、慢抽次， 因此上述传统四连杆游梁式抽油机和天平平衡立式抽油机绝大部分通过减速器将电动机 输出转速三级减速后实现大扭矩输出。采油机械中使用的减速器多为轴端对称输出，由于常年24小时交变载荷大扭矩 连续运行，常规减速器故障率偏高，而且全部存在渗油漏油现象，影响了采油时率，且维护 难度大，亟需性能更优越的减速设备优化采油机械。
技术实现思路
针对上述抽油机减速设备存在的不足，本技术的目的是打破传统设计理念， 专利技术一种永不漏油，保险系数更大，基本免维护的机电一体化双驱四保险减速机，实现抽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双驱四保险减速机，其特征在于：该机包括外置驱动轮的空心输出轴(5)，置于该轴中心的输入轴(9)，该二轴对称串联的2台起双保险作用的同规格减速机(1)，以及输入轴(9)两端与双驱电动机(3)非接触传动的2台永磁联轴器(2)，其中电动机(3)一轴端内置电磁刹车(4)；减速机(1)箱体内输入轴(9)两端设置的一级减速齿轮与从动盘(12)为二合一齿轮(6)，其两侧各对称啮合两组起双保险作用的同轴大小减速齿轮(7)，同轴大小减速齿轮(7)与固定在空心输出轴(5)上的二级减速齿轮(8)啮合；空心输出轴(5)与减速机(1)箱体密封部位设置防渗回流孔(10)。

【技术特征摘要】
1.一种双驱四保险减速机，其特征在干该机包括外置驱动轮的空心输出轴(5)，置于该轴中心的输入轴(9)，该ニ轴对称串联的2台起双保险作用的同规格减速机(1)，以及输入轴(9)两端与双驱电动机(3)非接触传动的2台永磁联轴器(2)，其中电动机(3) —轴端内置电磁刹车(4);减速机(I)箱体内输入轴(9)两端设置的一级减速齿轮与从动盘(12)为ニ合一齿轮出)，其两侧各对称啮合两组起双保险作用的同轴大小減速齿轮(7)，同轴大小减速齿轮(7)与固定在空心输出轴(5)上的ニ级减速齿轮(8)啮合；空心输出轴(5)与減速机(I)箱体密封部位设置防渗回流孔(10)。2.根据权利要求1所述的双驱四保险减速机，其特征在于所述的永磁联轴器(2)结构最少为以下三种类型之一 第一种为主动盘(11)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王颖，刘洪涛，薛志超，
申请(专利权)人：王颖，刘洪涛，薛志超，
类型：实用新型
国别省市：