The invention discloses a feeding equipment shop dipping production line, including belt body, plate, laying track, paving vehicle, vehicle driving speed reducer, chain wheel cover, a driving shaft, a rear baffle plate and a side baffle plate, a drive sprocket, forward shaft, reducer, belt drive, chain chain, drive reducer servo motor with speed reducer, which is controlled by an external motor. The driving shaft and the advancing shaft are connected by a two side drive chain. The invention of the dipping production line paving equipment has the advantages of simple structure, double drive, belt body to buffer the master material to make full use of the upper network, and through mobile shop car main body, and the rotation of the belt body material laying belt body in the lower net, and then fed into the conveying material the next step in the process of the belt.
【技术实现步骤摘要】
浸涂生产线的铺料设备
本专利技术涉及一种生产设备,具体为浸涂生产线的铺料设备。
技术介绍
达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末。在北美、北欧寒冷的冬天,道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶,人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度以缓解道路畅通问题,但是紧接而来的氯化钠中的氯离子侵蚀了钢铁基体,交通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料,涂料沾在金属基体上,经过全闭路循环涂覆烘烤,形成薄薄的涂层,达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀,防腐技术进入了新的台阶,革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。因此,达克罗技术被美国军方采纳,成为一项防腐军事技术(美军标MTL-C-87115),到了二十世纪七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术,并且买断了在亚太地区的使用权,并控股美国MCI公司。岛国日本每年钢铁件腐蚀吨位大,因此其尤为注重防腐技术。达克罗技术又通过日本的改良后,在日本迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位,一些发达国家也纷纷引进达克罗技术。中国在1994年正式从日本引进达克罗技术,最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件,后又发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。久美特(Geomet)作为达克罗的更新换代产品,继承了达克罗高抗蚀、无氢脆、涂层薄的特点,同时彻底摒弃了有害的Cr6+,实现了清洁生产。由于久美特工艺生产的特殊性,避免人为因素,采用自动化生产显得犹为重要。久美 ...
【技术保护点】
浸涂生产线的铺料设备,包括网带本体、分料板、铺料车轨道、铺料车体、驱动减速机、链轮罩、主动轴、后挡板、侧挡板、传动链轮、前进轴、网带减速机、驱动链条、链条罩,其特征在于网带本体为两层,上层网带本体设置在铺料车体上,上层网带本体两侧设置有侧挡板,上层网带本体后侧设置有后挡板,上层网带本体前方设置分料板,网带减速机设置在分料板上方,下层网带本体设置在辅料车轨道内,铺料车体设置在铺料车轨道上,铺料车轨道后端设置驱动减速机,驱动减速机通过传动链轮与主动轴连接,主动轴通过驱动链条与前进轴连接,主动轴设置在铺料车轨道后端,前进轴设置在辅料车轨道前端,铺料车体通过主动轴与前进轴之间的驱动链条驱动其在铺料车轨道上的移动,网带减速机通过驱动链条驱动上层网带本体转动,传动链轮上设置有链轮罩,驱动链条上设置有链条罩。
【技术特征摘要】
1.浸涂生产线的铺料设备,包括网带本体、分料板、铺料车轨道、铺料车体、驱动减速机、链轮罩、主动轴、后挡板、侧挡板、传动链轮、前进轴、网带减速机、驱动链条、链条罩,其特征在于网带本体为两层,上层网带本体设置在铺料车体上,上层网带本体两侧设置有侧挡板,上层网带本体后侧设置有后挡板,上层网带本体前方设置分料板,网带减速机设置在分料板上方,下层网带本体设置在辅料车轨道内,铺料车体设置在铺料车轨道上,铺料车轨道后端设置驱动减速机,驱动减速机通过传动链轮与主动轴连接,主动轴通过驱动链条与前进轴连接,主动轴设置在铺料车轨...
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