【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种悬挂式轨道小车驱动控制装置。
技术介绍
由于机动车发展过快,导致能源紧缺、能源价格昂贵,城市交通日益拥堵,城市环境恶化,轨道公交系统被国际公认是应对上述城市交通问题的有效手段。世界上交通拥堵状况严重的城市,无论是发达国家还是发展中国家都正在纷纷实施轨道公交系统。现有的轨道公交系统中主要应用的轨道交通,例如火车、地铁,主要用于解决长距离运输或者市内长距离运输,建造周期长、造价昂贵,主要用于干线交通。申请人提出一种应用于区域范围内的个人快速轨道系统,用于在区域范围内个人快速交通,一般在轨道上设置若干小车,每辆小车可以搭载的乘客1~2名,轨道可以设置多条,无论是否涉及换轨,乘客都无需换乘,乘客选择目的站点,小车自动运行到目的站,实现个人快速交通的需求与轨道交通的便利与快速的结合,可以成为现在长距离大轨道交通的有效补充。
技术实现思路
本技术提供一种悬挂式轨道小车驱动控制装置,旨在使轨道小车在行驶过程中的能够更好的控制运行速度。为实现以上目的,提供一种悬挂式轨道小车驱动控制装置,包含小车箱体、支架组件、轨道,所述小车箱体悬挂在支架组件的下方,所述支架组件设置在轨道上并沿轨道移动;所述支架组件包含支架本体、前轮组与后轮组,所述前轮组与后轮组中至少有一对是驱动轮;所述驱动轮通过驱动轮轴连接,所述驱动轮轴的中部固定连接减速机的输出孔。进一步的,所述减速机采用正交轴驱动器,减速机的输出孔与设置在驱动轮轴上的键卡接固定。进一步的,还包含扭力臂,所述扭力臂的一端固定连接在减速机上,另一端通过连接装置固定连接在支架本体上。进一步的,所述扭力臂呈大致“9”字形,大头一 ...
【技术保护点】
一种悬挂式轨道小车驱动控制装置,其特征在于:包含小车箱体、支架组件、轨道,所述小车箱体悬挂在支架组件的下方,所述支架组件设置在轨道上并沿轨道移动;所述支架组件包含支架本体、前轮组与后轮组,所述前轮组与后轮组中至少有一对是驱动轮;所述驱动轮通过驱动轮轴连接,所述驱动轮轴的中部固定连接减速机的输出孔。
【技术特征摘要】
1.一种悬挂式轨道小车驱动控制装置,其特征在于:包含小车箱体、支架组件、轨道,所述小车箱体悬挂在支架组件的下方,所述支架组件设置在轨道上并沿轨道移动;所述支架组件包含支架本体、前轮组与后轮组,所述前轮组与后轮组中至少有一对是驱动轮;所述驱动轮通过驱动轮轴连接,所述驱动轮轴的中部固定连接减速机的输出孔。2.根据权利要求1所述的悬挂式轨道小车驱动控制装置,其特征在于:所述减速机采用正交轴驱动器,减速机的输出孔与设置在驱动轮轴上的键卡接固定。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:葛大力,
申请(专利权)人:深圳市小的科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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