一种轨道小车悬挂系统技术方案

本发明专利技术公开了一种轨道小车悬挂系统，包含小车箱体、两个行走装置，所述两个行走装置设置在轨道上，所述两个行走装置通过球连杆连接；所述小车箱体通过前后两个减震装置悬挂于所述两个行走装置下方，所述前后两个减震装置与小车在小车行走方向的连接中，一个为固定连接，另一个为滑动连接。本发明专利技术可以在小车行驶过程中减少晃动，有效提升乘坐舒适度。

A type of rail car suspension system

The invention discloses a rail car suspension system, including car body, two walking device, the two walking device is arranged on the track, the two walking device is connected by a ball connecting rod; the car body before and after the two suspension damping device to the two device through the walking below. Before and after the two shock absorber with the car in the direction of the trolley is connected with the walking in a fixed connection, a sliding connection. The invention can reduce the sloshing in the course of the car, and effectively improve the ride comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种轨道小车悬挂系统
本专利技术涉及一种轨道小车悬挂系统。
技术介绍
由于机动车发展过快，导致能源紧缺、能源价格昂贵，城市交通日益拥堵，城市环境恶化，轨道公交系统被国际公认是应对上述城市交通问题的有效手段。世界上交通拥堵状况严重的城市，无论是发达国家还是发展中国家都正在纷纷实施轨道公交系统。现有的轨道公交系统中主要应用的轨道交通，例如火车、地铁，主要用于解决长距离运输或者市内长距离运输，建造周期长、造价昂贵，主要用于干线交通。申请人提出一种应用于区域范围内的个人快速轨道系统，用于在区域范围内个人快速交通，一般在轨道上设置若干小车，每辆小车可以搭载的乘客1～2名，轨道可以设置多条，无论是否涉及换轨，乘客都无需换乘，乘客选择目的站点，小车自动运行到目的站，实现个人快速交通的需求与轨道交通的便利与快速的结合，可以成为现在长距离大轨道交通的有效补充。
技术实现思路
本专利技术提供一种轨道小车悬挂系统，旨在使轨道小车的乘坐体验更好。为实现以上目的，提供一种轨道小车悬挂系统，包含小车箱体、两个行走装置，所述两个行走装置设置在轨道上，所述两个行走装置通过球连杆连接；所述小车箱体通过前后两个减震装置悬挂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道小车悬挂系统，其特征在于：包含小车箱体、两个行走装置，所述两个行走装置设置在轨道上，所述两个行走装置通过球连杆连接；所述小车箱体通过前后两个减震装置悬挂于所述两个行走装置下方，所述前后两个减震装置在小车行走方向的连接上一个为与小车箱体固定连接，另一个为相对小车箱体滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种轨道小车悬挂系统，其特征在于：包含小车箱体、两个行走装置，所述两个行走装置设置在轨道上，所述两个行走装置通过球连杆连接；所述小车箱体通过前后两个减震装置悬挂于所述两个行走装置下方，所述前后两个减震装置在小车行走方向的连接上一个为与小车箱体固定连接，另一个为相对小车箱体滑动连接。2.根据权利要求1所述的轨道小车悬挂系统，其特征在于：所述减震装置包含外壳体、中心轴、弹簧，所述中心轴套设弹簧后设置于外壳体内；所述弹簧的一端抵接中心轴上的外凸出部、另一端抵接外壳体上的内凸出部；所述中心轴连接小车箱体时，所述外壳体连接行走装置；或所述中心轴连接行走装置时，所述外壳体连接小车箱体。3.根据权利要求2所述的轨道小车悬挂系统，其特征在于：所述外壳体连接行走装置，中心轴连接小车箱体，所述外壳体的下端设置有内凸出部，所述中心轴的上端设置有外凸出部。4.根据权利要求3所述的轨道小车悬挂系统，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛大力，
申请(专利权)人：深圳市小的科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44