轨道物流电动小车变轨防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种轨道物流电动小车变轨防护装置，物流轨道的末端设有一基板，基板上设有至少一个旋转防护件，旋转防护件铰接在基板上，旋转防护件的一端挡在所述物流轨道前方，旋转防护件的另一端与一弹性复位装置连接。该变轨防护装置在初始状态时旋转防护件的一端挡在物流轨道的前方，这样就可有效防止物流轨道上的电动小车因失误冲出物流轨道而跌落，当需要进行变轨时，移动轨道可将旋转防护件下压，这样就可使移动轨道与原物流轨道结合实现变轨。该轨道物流电动小车变轨防护装置能够防止电动小车从物流轨道上意外跌落，可使整个轨道式物流传输系统更加安全、可靠的运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道物流领域，特别涉及一种用于防止轨道物流电动小车在变轨时跌落的防护装置。
技术介绍
物流传输系统是指借助信息技术、光电技术、机械传动装臵等一系列技术和设施，在设定的区域内运输物品的传输系统。随着技术进步，各种各样的物流传输系统开始在机场、商场、银行、工厂、图书馆等领域广泛使用，随着信息技术的发展，物流传输系统自动化程度也越来越高，进入了一个新的发展时期。物流传输系统因为可以大大提高效率，节约人力而受到广泛欢迎，应用领域逐步拓展到了医疗领域。医院物流传输系统的主要功能是用于医院内部各种日常医用物品的自动化快速传送。通过医院物流传输系统能够提高效率、赢得时间、降低差错、控制成本、优化流程、提升管理、提高医院现代化水平等。常见的医院物流传输系统包括医用气动物流传输系统、轨道式物流传输系统、AGV自动导引车传输系统、高架单轨推车传输系统等。各系统作用原理、组成、功能、运输物品的重量和体积等均有很大的不同。其中轨道式物流传输系统在医院物流传输系统的应用较为广泛，轨道式物流传输系统是指在计算机控制下，利用智能轨道电动小车在专用轨道上传输物品的系统。在实际应用中，为了能将物品送至不同的目的地，电动小车需要在运输过程中进行变轨，即从一个轨道移动至另一个轨道，在进行变轨时需要通过一个移动的轨道将电动小车从原来的轨道移动至新的轨道，在这种情况向，原来的轨道在变轨位置会处于断开状态。这样就会出现一个问题，电动小车在轨道上移动时，有时会因为误操作或其他原因使电动小车从轨道上跌落下来，这样就会造成不必要的损失，因此有必要在轨道上设计一种能够防止电动小车从轨道上跌落的装置。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种能够放置电动小车从物流轨道上跌落的防护装置。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种轨道物流电动小车变轨防护装置，包括物流轨道，所述物流轨道的末端设有一基板，所述基板固定在所述物流轨道上，所述基板上设有至少一个旋转防护件，所述旋转防护件铰接在所述基板上，所述旋转防护件的一端伸出所述基板挡在所述物流轨道前方，所述旋转防护件的另一端与一弹性复位装置连接。优选地，所述弹性复位装置包括一弹簧，所述弹簧的一端与所述基板连接，所述弹簧的另一端与所述旋转防护件连接。优选地，所述旋转防护件伸出所述基板的一端设有一旋转的滚轮。优选地，所述旋转防护件伸出所述基板的一端设有一旋转轴，所述滚轮套设在所述旋转轴上。优选地，所述滚轮为一轴承包胶滚轮。优选地，所述基板固定在所述物流轨道的底板上。如上所述，本专利技术的轨道物流电动小车变轨防护装置具有以下有益效果：该变轨防护装置在物流轨道的末端设置旋转防护件，初始状态时旋转防护件的一端挡在物流轨道的前方，这样就可有效防止物流轨道上的电动小车因失误冲出物流轨道而跌落，当需要进行变轨时，移动轨道可将旋转防护件下压，这样就可使移动轨道与原物流轨道结合实现变轨，完成变轨后，旋转防护件可在弹性复位装置的作用下自动复位，这样就可有效防止后续的电动小车意外跌落。该轨道物流电动小车变轨防护装置能够防止电动小车从物流轨道上意外跌落，可使整个轨道式物流传输系统更加安全、可靠的运行。附图说明图1为本专利技术实施例的主视图。图2为本专利技术实施例的侧视图。图3为采用本专利技术实施例电动小车变轨前的状态示意图。图4为采用本专利技术实施例电动小车变轨时的状态示意图。图5为本专利技术实施例变轨时防护装置的状态示意图。图6为本专利技术实施例旋转防护件下压时的状态示意图。图7为采用本专利技术实施例电动小车变轨后的状态示意图。元件标号说明：1、物流导轨；2、滚轮；3、旋转轴；4、旋转防护件；5、弹簧；6、固定轴；7、铰接轴；8、基板；9、电动小车；10、防护装置；11、第一导轨；12、第二导轨；13、移动导轨；14、导向下压件。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。请参阅图1至图7。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。如图1、2所示，本专利技术提供一种轨道物流电动小车变轨防护装置，其包括用于电动小车移动的物流轨道1，物流轨道1的末端处于断开状态，可通过该位置进行变轨。在物流轨道1的末端设有一基板8，基板8固定在物流轨道1上，通常基板8固定在物流轨道1的底部上，根据需要也可固定在两侧的侧板上。在基板8上设有旋转防护件4，根据需要旋转防护件4的数量可设置多个。旋转防护件4的中部通过铰接轴7铰接在基板8上，旋转防护件4可绕铰接轴4旋转。旋转防护件4的上端伸出基板8和物流轨道1的底板，挡在物流轨道1前方（小车行进方向），当电动小车移动至物流轨道1的末端时就会被旋转防护件4挡住，这样电动小车就不会从物流导轨1上跌落。旋转防护件4的下端与一弹性复位装置连接，通过弹性复位装置可以使用旋转防护件4复位。作为一种优选方式，弹性复位装置包括一弹簧5，弹簧5的一端与基板8上的固定轴6连接，弹簧5的另一端与旋转防护件4的下端连接连接，旋转防护件4的下端设有连接弹簧5的连接孔。为了使旋转防护件4拨动旋转起来更加的轻便、减少摩擦力，在旋转防护件4伸出基板8的一端设有一旋转的滚轮2，旋转防护件4伸出基板8的一端设有一旋转轴3，滚轮2套设在旋转轴3上，为了降低碰撞时的噪音，降低冲击力，滚轮2可选用轴承包胶滚轮。下面结合附图3至图7，对采用本专利防护装置的电动小车变轨过程做进一步的说明。如图3所示，电动小车9位于第一导轨11上，在第一导轨11的末端设有防护装置10，通过在防护装置10可以防止电动小车9因失误等原因从导轨上跌落下来。当电动小车9在第一导轨11的末端需要进行换轨移动至第二导轨12上时，如图5所示，移动导轨13首先移动至第一导轨11的位置与第一导轨11进行并轨，在进行并轨过程中，移动导轨13会对防护装置10上的旋转防护件4进行拨动下压，使旋转防护件4处于图6所示的状态。由于移动导轨13的表面不光滑，如果移动导轨13直接与滚轮2接触，有可能将滚轮2卡住，这样旋转防护件4就不能被下压，为此可在移动导轨13上设置一导向下压件14（如图4所示），导向下压件14为一钣金件，导向下压件14的一端向上翘起，并与滚轮2的位置相对应，通过该导向下压件14可以非常顺畅的将旋转防护件4下压。当移动导轨13与第一导轨11进行并轨并轨完成后，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道物流电动小车变轨防护装置，包括物流轨道，其特征在于：所述物流轨道的末端设有一基板，所述基板固定在所述物流轨道上，所述基板上设有至少一个旋转防护件，所述旋转防护件铰接在所述基板上，所述旋转防护件的一端伸出所述基板挡在所述物流轨道前方，所述旋转防护件的另一端与一弹性复位装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种轨道物流电动小车变轨防护装置，包括物流轨道，其特征在于：所述物流轨道的末端设有一基板，所述基板固定在所述物流轨道上，所述基板上设有至少一个旋转防护件，所述旋转防护件铰接在所述基板上，所述旋转防护件的一端伸出所述基板挡在所述物流轨道前方，所述旋转防护件的另一端与一弹性复位装置连接。
2.根据权利要求1所述的轨道物流电动小车变轨防护装置，其特征在于：所述弹性复位装置包括一弹簧，所述弹簧的一端与所述基板连接，所述弹簧的另一端与所述旋转防护件连接。
3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李培培，姚勇，张书阳，张冬林，徐金星，
申请(专利权)人：苏州威特凌科自动化系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32