发动机装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及发动机装置。在每个点火周期上，当持续时间变化量ΔT30[i]等于或小于基准值ΔT30ref2时，哑火计数器Cmf保持不变。另一方面，当持续时间变化量ΔT30[i]大于基准值ΔT30ref2时，哑火计数器Cmf递增值1(S310到S330)。将哑火率Rmf设定为在量增加判定标志F[i]等于值1时提供与在量增加判定标志F[i]等于值0时的值相比较小的值(S340)。在点火计数器Ci达到或超过基准值Ciref的情况下(S370)，通过哑火计数器Cmf与作为哑火率Rmf的累计值的累计哑火率Rmfsum之间的比较来判定转换催化剂是否过热(S410到S430)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机装置。
技术介绍
所提出的一种发动机装置的配置在表示发动机转速的每单位时间变化量的旋转变化量等于或大于基准值时判定发生稀薄不平衡，并且开始针对稀薄的缸体(cylinder)增加燃料喷射量(例如，专利文献1)。该发动机装置执行此控制，以抑制稀薄缸体中的哑火(misfire)以及由哑火导致的不良排放。引用列表专利文献PTL 1:JP 2013-117203A
技术实现思路
技术问题在上述发动机装置中，旋转变化量被预期在以下情况下等于或大于基准值：即，在任何缸体中未发生哑火但部分缸体中的燃料喷射量小于其它缸体中的燃料喷射量的情况，或者在部分缸体中发生哑火的情况。在点火系统的问题导致部分缸体中发生哑火的情况下，可能开始在被视为稀薄缸体的该缸体中增加燃料喷射量。这会增加流入在置于发动机的排气系统内的催化转换器中包括的催化剂的未燃烧气体量，并且通过未燃烧气体和催化剂的燃烧反应增加了催化剂的温度升高程度。催化剂因此可能过热。因此需要在催化剂过热的情况下更可靠地检测催化剂的过热。对于所述发动机装置，目的是在安装于发动机的排气系统内的催化转换器中包括的催化剂过热的情况下更可靠地检测催化剂的过热。问题的解决方案为了实现上述目的，本专利技术的发动机装置可以通过以下各方面实现。根据本专利技术的一方面，提供一种第一发动机装置，包括：发动机，其被配置为具有多个缸体；催化转换器，其被配置为包括用于所述发动机的排放控制的催化剂；以及控制器，其被配置为，在等于或短于所述发动机的点火周期的每个预定周期上，计算使所述发动机的输出轴旋转预定旋转角所需的时间段的变化量，并且当所述变化量大于第一基准值时，针对在计算多个缸体之间的变化量期间处于膨胀行程的缸体开始预定增量操作，以便将燃料喷射量增加为大于当所述变化量等于或小于所述第一基准值时的燃料喷射量，其中在每个预定周期上，所述控制器在所述变化量等于或小于比所述第一基准值大的第二基准值时，使计数器的值保持不变，而在所述变化量大于所述第二基准值时，使所述计数器的值递增，在所述发动机中的点火次数达到或超过预定次数的情况下，所述控制器在所述计数器的值大于指定值时判定所述催化剂过热，并且在针对所述发动机的部分缸体执行所述预定增量操作时，所述控制器提供与在不针对所述发动机的任一缸体执行所述预定增量操作时的值相比较小的值作为所述指定值。此方面的第一发动机装置在等于或短于所述发动机的点火周期(点火时段)的每个预定周期上，计算使所述发动机的输出轴旋转预定旋转角所需的时间段(下文称为“旋转持续时间”)的变化量(下文称为“持续时间变化量”)。当所述持续时间变化量大于所述第一基准值时，针对在计算所述多个缸体之间的持续时间变化量期间处于膨胀行程的缸体开始所述预定增量操作，以便将所述燃料喷射量增加为大于在所述持续时间变化量等于或小于所述第一基准值时的燃料喷射量。在每个预定周期上，所述第一发动机装置在所述持续时间变化量等于或小于比所述第一基准值大的所述第二基准值时，使所述计数器的值保持不变，而在所述持续时间变化量大于所述第二基准值时，使所述计数器的值递增。在所述发动机中的点火
次数达到或超过预定次数的情况下，所述第一发动机装置在所述计数器的值大于所述指定值时判定所述催化剂过热。在针对所述发动机的部分缸体执行所述预定增量操作时，所述第一发动机装置提供与在不针对所述发动机的任一缸体执行所述预定增量操作时的值相比较小的值作为所述指定值。该配置允许在所述催化剂过热的情况下更可靠地判定(检测)所述催化剂的过热。“持续时间变化量”可以通过从最新计算的旋转持续时间减去在第二预定旋转角(例如，与点火周期对应的所述输出轴的旋转角(在四缸体情况下为180度))之前计算的上一旋转持续时间来计算。根据本专利技术的另一方面，提供一种第二发动机装置，包括：发动机，其被配置为具有多个缸体；催化转换器，其被配置为包括用于所述发动机的排放控制的催化剂；通知器，其被配置为提供警告；以及控制器，其被配置为，在等于或短于所述发动机的点火周期的每个预定周期上，计算使所述发动机的输出轴旋转预定旋转角所需的时间段的变化量，并且当所述变化量大于第一基准值时，针对在计算多个缸体之间的变化量期间处于膨胀行程的缸体开始预定增量操作，以便将燃料喷射量增加为大于当所述变化量等于或小于所述第一基准值时的燃料喷射量，其中在每个预定周期上，所述控制器在所述变化量等于或小于比所述第一基准值大的第二基准值时，使计数器的值保持不变，而在所述变化量大于所述第二基准值时，使所述计数器的值递增，在所述发动机中的点火次数达到或超过预定次数的情况下，所述控制器控制所述通知器，以在所述计数器的值大于指定值时提供指示所述催化剂过热的警告，并且在针对所述发动机的部分缸体执行所述预定增量操作时，所述控制器提供与在不针对所述发动机的任一缸体执行所述预定增量操作时的值相比较小的值作为所述指定值。此方面的第二发动机装置在等于或短于所述发动机的点火周期(点火时段)的每个预定周期上，计算使所述发动机的输出轴旋转预定旋转角所需的时间段(下文称为“旋转持续时间”)的变化量(下文称为“持续时间变化量”)。当所述持续时间变化量大于所述第一基准值时，针对在计算所述多个缸体之间的持续时间变化量期间处于膨胀行程的缸体开始所述
预定增量操作，以便将所述燃料喷射量增加为大于当所述持续时间变化量等于或小于所述第一基准值时的燃料喷射量。在每个预定周期上，所述第二发动机装置在所述持续时间变化量等于或小于比所述第一基准值大的所述第二基准值时，使所述计数器的值保持不变，而在所述持续时间变化量大于所述第二基准值时，使所述计数器的值递增。在所述发动机中的点火次数达到或超过预定次数的情况下，所述第二发动机装置控制所述通知器，以在所述计数器的值大于所述指定值时提供指示所述催化剂过热的警告。在针对所述发动机的部分缸体执行所述预定增量操作时，所述第二发动机装置提供与在不针对所述发动机的任一缸体执行所述预定增量操作时的值相比较小的值作为所述指定值。该配置允许在所述催化剂过热的情况下更可靠地判定(检测)所述催化剂的过热。“持续时间变化量”可以通过从最新计算的旋转持续时间减去在第二预定旋转角(例如，与所述点火周期对应的所述输出轴的旋转角(在四缸体情况下为180度))之前计算的上一旋转持续时间来计算。附图说明图1是示出配备根据本专利技术的实施例的发动机装置的混合动力车辆的示意性配置的配置图；图2是示出发动机的示意性配置的配置图；图3是示出由发动机ECU执行的持续时间变化量计算例程的一个实例的流程图；图4是示出由发动机ECU执行的燃料量增加判定例程的一个实例的流程图；图5是示出由发动机ECU执行的异常判定例程的一个实例的流程图；以及图6是示出哑火率设定映射(map)的一个实例的图。具体实施方式下面参考实施例描述本专利技术的一些方面。图1是示出配备根据本专利技术的实施例的发动机装置的混合动力车辆20的示意性配置的配置图。如图所示，实施例的混合动力车辆20包括发动机22、行星齿轮30、电动机MG1和MG2、逆变器(inverter)41和42、电池50以及混合动力电子控制单元(下文称为“HVECU”)70。发动机22被配置为内燃机，其具有四个缸体，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机装置，包括：发动机，其被配置为具有多个缸体；催化转换器，其被配置为包括用于所述发动机的排放控制的催化剂；以及控制器，其被配置为，在等于或短于所述发动机的点火周期的每个预定周期上，计算使所述发动机的输出轴旋转预定旋转角所需的时间段的变化量，并且当所述变化量大于第一基准值时，针对在计算所述多个缸体之间的变化量期间处于膨胀行程的缸体开始预定增量操作，以便将燃料喷射量增加为大于在所述变化量等于或小于所述第一基准值时的燃料喷射量，其中在每个预定周期上，所述控制器在所述变化量等于或小于比所述第一基准值大的第二基准值时，使计数器的值保持不变，而在所述变化量大于所述第二基准值时，使所述计数器的值递增，在所述发动机中的点火次数达到或超过预定次数的情况下，所述控制器在所述计数器的值大于指定值时判定所述催化剂过热，并且在针对所述发动机的部分缸体执行所述预定增量操作时，所述控制器提供与在不针对所述发动机的任一缸体执行所述预定增量操作时的值相比较小的值作为所述指定值。

【技术特征摘要】
2015.05.15 JP 2015-1003491.一种发动机装置，包括：发动机，其被配置为具有多个缸体；催化转换器，其被配置为包括用于所述发动机的排放控制的催化剂；以及控制器，其被配置为，在等于或短于所述发动机的点火周期的每个预定周期上，计算使所述发动机的输出轴旋转预定旋转角所需的时间段的变化量，并且当所述变化量大于第一基准值时，针对在计算所述多个缸体之间的变化量期间处于膨胀行程的缸体开始预定增量操作，以便将燃料喷射量增加为大于在所述变化量等于或小于所述第一基准值时的燃料喷射量，其中在每个预定周期上，所述控制器在所述变化量等于或小于比所述第一基准值大的第二基准值时，使计数器的值保持不变，而在所述变化量大于所述第二基准值时，使所述计数器的值递增，在所述发动机中的点火次数达到或超过预定次数的情况下，所述控制器在所述计数器的值大于指定值时判定所述催化剂过热，并且在针对所述发动机的部分缸体执行所述预定增量操作时，所述控制器提供与在不针对所述发动机的任一缸体执行所述预定增量操作时的值相比较小的值作为所述指定值。2.根据权利要求1所述的发动机装置，其中所述控制器在每个预定周期上设定哑火率，并且在所述点火次数达到或超过所述预定次数时提供所述哑火率的累计值作为所述指定值。3.根据权利要求2所述的发动机装置，其中当在此设定期间处于膨胀行程的目标缸体是执行所述预定增量操作的缸体时，所述控制器提...

【专利技术属性】
技术研发人员：杉本仁己，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP