紧急刹车旁路保护装置制造方法及图纸

技术编号:14046971 阅读:59 留言:0更新日期:2016-11-22 10:49
本实用新型专利技术公开了一种紧急刹车旁路保护装置,在紧急刹车按钮中总共设置有三组常闭触点a、b和c,其中的常闭触点a连接+24V电源和PLC控制器,PLC控制器的一个断电信号输出端通过常闭触点b与刹车电磁阀一连接,PLC控制器的另一个断电信号输出端通过常闭触点c与刹车电磁阀二连接,两个刹车电磁阀的另一端均接回PLC控制器。本实用新型专利技术的装置,在按下紧急刹车按钮时,刹车信号除了输入到PLC控制器,使PLC控制器输出控制刹车电磁阀的断电信号及电机零速的信号外,还能在线路上自动断开控制刹车电磁阀的供电,使绞车强制刹车,从而达到旁路保护的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械设备
,涉及一种紧急刹车旁路保护装置
技术介绍
现有的绞车紧急刹车控制方式是,紧急刹车控制信号直接接入PLC输入口,两个刹车电磁阀的控制线直接接在PLC输出口,当按下紧急刹车按钮后,刹车信号进入PLC,经PLC处理后输出断电信号控制两个刹车电磁阀,使绞车刹车,但在PLC切换过程中或PLC死机后,按下紧急刹车按钮,PLC可能无法输出断电信号,使绞车无法实现刹车,从而造成溜钻等事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种紧急刹车旁路保护装置,解决了现有技术紧急刹车时,在PLC切换过程中或PLC死机后,按下紧急刹车按钮,PLC可能无法输出断电信号,使绞车无法实现刹车,造成事故的问题。本技术所采用的技术方案是,一种紧急刹车旁路保护装置,在紧急刹车按钮中总共设置有三组常闭触点a、b和c,其中的常闭触点a连接+24V电源和PLC控制器,PLC控制器的一个断电信号输出端通过常闭触点b与刹车电磁阀一连接,PLC控制器的另一个断电信号输出端通过常闭触点c与刹车电磁阀二连接,两个刹车电磁阀的另一端均接回PLC控制器。本技术的有益效果是,在按下紧急刹车按钮时,刹车信号除了输入到PLC控制器,使PLC控制器输出控制刹车电磁阀的断电信号及电机零速的信号外,还能在线路上自动断开控制刹车电磁阀的供电,使绞车强制刹车,从而达到旁路保护的目的。附图说明图1是现有的紧急刹车控制装置的连接框图;图2是本技术紧急刹车旁路保护装置的连接框图。图中,1.刹车电磁阀一,2.刹车电磁阀二,3.紧急刹车按钮,4.PLC控制器。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。参照图1,现有的紧急刹车控制结构是:在紧急刹车按钮3中设置有一组常闭触点a,紧急刹车按钮3一边与+24V电源连接,紧急刹车按钮3另一边接入PLC控制器4的输入端,PLC控制器4的两个输出端分别与两个刹车电磁阀(刹车电磁阀一1和刹车电磁阀二2)连接,两个刹车电磁阀另一端均接回PLC控制器4。参照图2,本技术的旁路保护结构是:在紧急刹车按钮3中总共设置有三组常闭触点a、b和c,即相对于现有的结构增加了两组常闭触点b和c,其中的常闭触点a还是用于连接+24V电源和PLC控制器4,PLC控制器4的一个断电信号输出端通过常闭触点b与刹车电磁阀一1连接,PLC控制器4的另一个断电信号输出端通过常闭触点c与刹车电磁阀二2连接,两个刹车电磁阀的另一端均接回PLC控制器4。参照图2,本技术的工作原理是:当按下紧急刹车按钮3时,刹车信号除了输入到PLC控制器4,使PLC控制器4输出控制两个刹车电磁阀的断电信号及电机零速的信号外,还能在线路上断开控制两个刹车电磁阀的供电,彻底防止在PLC控制器4切换过程中或PLC控制器4死机后按下紧急刹车按钮3而PLC控制器4无法输出控制刹车断电信号的情况发生,使得绞车可靠实现刹车,杜绝溜钻等事故,实现旁路保护的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种紧急刹车旁路保护装置,其特征在于:在紧急刹车按钮(3)中总共设置有三组常闭触点a、b和c,其中的常闭触点a连接+24V电源和PLC控制器(4),PLC控制器(4)的一个断电信号输出端通过常闭触点b与刹车电磁阀一(1)连接,PLC控制器(4)的另一个断电信号输出端通过常闭触点c与刹车电磁阀二(2)连接,两个刹车电磁阀的另一端均接回PLC控制器(4)。

【技术特征摘要】
1.一种紧急刹车旁路保护装置,其特征在于:在紧急刹车按钮(3)中总共设置有三组常闭触点a、b和c,其中的常闭触点a连接+24V电源和PLC控制器(4),PLC控制器(4)的一个断...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵博李秀珍文绍成张文英黄鹏
申请(专利权)人:宝鸡石油机械有限责任公司
类型:新型
国别省市:陕西;61

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