具有减速或控速功能的机轴自动归位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种具有减速或控速功能的机轴自动归位装置，包括基座，基座内设有：机轴，固定在机轴上的推送元件，推送元件有一个推动轨迹；滑动件，接受推送元件的推动轨迹作用，而具有沿着一个位移路径由第一位置朝向第二位置滑移的趋势；复位装置，对滑动件提供由第二位置恢复至第一位置的作用；至少第一牵引部，设于滑动件上；具有推送部，至少一推送行程转化元件，联结于第一牵引部与推送部之间，使推送部相对于第一牵引部的位移量形成放大；推送部上设置有阻尼装置，用于在滑动件由第二位置恢复至第一位置时提供阻力，并且具备紧急刹车功能。本实用新型专利技术通过与阻尼装置摩擦的内侧面上设置的高度调节装置可以精密调整机轴自动归位的速度。

Crankshaft automatic homing device with deceleration or speed control function

The utility model relates to a shaft automatic homing device, speed or speed control function comprises a base, the base includes: shaft, fixed push element in the shaft, the push element has a drive path; the sliding piece, push push function to send accept trajectory elements, and has a displacement along the path from the first position toward the second position of the sliding trend; reset device provides recovery from the second position to the first position of the effect on the slider; at least the first traction part is arranged on a sliding member; with the push of at least one push stroke conversion element connected to the first part and the traction between the push, push the displacement of the first department to send traction with respect to the formation of enlarged; push part is provided with a damping device for the slider from the second position to provide resistance back to the first position, and have tight Emergency brake function. The utility model can precisely adjust the speed of the automatic starting of the crankshaft by the height adjusting device arranged on the inner surface of the friction device.

【技术实现步骤摘要】
具有减速或控速功能的机轴自动归位装置
本技术涉及机械控制
，具体涉及一种具有减速或控速功能的机轴自动归位装置。
技术介绍
本部分向读者介绍可能与本技术的各个方面相关的
技术介绍
，相信能够向读者提供有用的背景信息，从而有助于读者更好地理解本技术的各个方面。因此，可以理解，本部分的说明是用于上述目的，而并非构成对现有技术的承认。目前，安装在门片顶部的闭门器或者安装在门片底部的地弹簧，大部分都是在基座内设置可连动该门片的机轴，以及可控制该机轴转动速度的油压机构，当机轴随着门片开启而转动时，可连动该油压机构，令油压机构蓄积预备压力。当放松门片以后，该油压机构之预备压力可对机轴的复归转动提供抵抗作用，令门片随着机轴缓慢转动而复归至关闭位置。前述油压机构通常设有调整阀，该调整阀能够调整该油压机构内部液压油的回油通道的开启量，藉此调整液压油的流量，以调整液压油蓄积形成该预备压力的大小，进而能够控制门片自动复归关闭的速度。然而，该门片被开启的最大角度大约在90至接近180度角之间，因此门片所能带动该机轴旋转的冲程并不长，且油压机构必须在机轴的旋转冲程不长的情况下，令液压油蓄积足以抵抗该机轴复归转动的预备压力，所以即使稍微调整该油压机构的调整阀，也会造成油压机构所蓄积的预备压力产生大幅度变化，导致难以精密调整预备压力，而使门片容易产生关闭速度太慢或太快的情形。目前市场上的地弹簧或闭门器因其内部存在高压运作，若未作好严格质量管控，易有漏油的情况，使用一段时间之后，其高压也容易破坏油封而漏油，影响使用寿命。
技术实现思路
要解决的技术问题是如何控制解决门片关闭速度太慢或太快的问题。针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种具有减速或控速功能的机轴自动归位装置，包括基包括基座，所述基座内设有：机轴，固定在所述机轴上的推送元件，所述推送元件有一个推动轨迹；滑动件，接受所述推送元件的推动轨迹作用，而具有沿着一个位移路径由第一位置朝向第二位置滑移的趋势；复位装置，对所述滑动件提供由第二位置恢复至第一位置的作用；至少第一牵引部，设于所述滑动件上；具有推送部，以及至少一推送行程转化元件，联结于所述第一牵引部与推送部之间，使推送部相对于第一牵引部的位移量形成放大，同时也会根据变速比，减低阻尼装置所需提供的抵抗压力；所述推送部上设置有阻尼装置，所述阻尼装置用于在所述滑动件由第二位置恢复至第一位置时提供阻力。所述阻尼装置包括设置在所述推送装置上的转轴，所述转轴上设置有单向轮；所述单向轮的转动路径方向与第二位置朝向第一位置滑移的方向相同。所述单向轮还包括单向轴承，所述单向轴承套设在所述转轴上。所述阻尼装置与所述基座的至少一个内侧面或顶盖的底面摩擦产生阻力。可选地，与所述阻尼装置摩擦的内侧面上或顶盖的底面还设置有至少一套高度调节装置，所述高度调节装置调节所述阻尼装置与所述内侧面之间的摩擦力，以实现控速。可选地，所述高度调节装置还包括固定在顶盖上的螺丝柱和与所述螺丝柱相配合的螺丝帽，还包括高度调节部，所述螺丝帽固定所述高度调节部上。可选地，所述高度调节装置装置还包括控制所述高度调节装置装置高度的限位装置，所述限位装置预留有预定高度的空间供高度调节装置变换高度。可选地，所述高度调节装置是多组，所述多组高度调节装置,可以控制机轴在不同角度的归位速度。可选地，所述阻尼装置运动的路径上设置有消除或减少阻力的凹槽。可选地，所述阻尼装置用于在所述滑动件由第二位置恢复至第一位置时提供的阻力在机轴复位至45°时与所述推送部的推力相同或相当，以实现紧急刹车。可选地，所述推送行程转化元件用于根据变速比，减低阻尼装置所需提供的抵抗压力。所述推送行程转化元件上设有第二齿条；其中，所述阻尼装置设置在第二齿条上。所述第二齿条沿着所述位移路径延伸。所述第一牵引部包含有一第一齿条，且第一齿条沿着所述位移路径延伸。由上述技术方案可知，本技术提供的具有减速或控速功能的机轴自动归位装置，通过在推送部上设置能够用于在滑动件由第二位置恢复至第一位置时提供阻力的阻尼装置结构，以达到上述机轴自动归位装置减低自动归位速度的目的；通过与阻尼装置摩擦的内侧面上设置的高度调节装置可以小幅度调整第二齿条每秒的位移量，进而精密调整机轴自动归位的速度。并克服上述先前技术中，稍微调整该油压机构的调整阀，也会造成油压机构所蓄积的预备压力产生大幅度变化，导致难以精密调整预备压力，而使门片容易产生关闭速度太慢或太快，以及因为漏油而影响其使用寿命等缺失。另外，本技术还具备现有技术不具备的新功能：紧急刹车，此功能并非是现有技术的改进；在门片复位过程中，中止门片复位之后，推送部的推力与阻尼装置的静摩擦阻力相同或相当，此时恢复门片复位，则门片将会停止或缓慢的复位，以方便行动不便或者需要监护的用户慢速通过。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一个实施例中一种具有减速功能的机轴自动归位装置大部立体分解示意图；图2a为本技术一个实施例中一种具有减速功能的机轴自动归位装置大部俯视示意图；图2b为本技术一个实施例中一种具有减速功能的机轴自动归位装置大部俯视示意图；图3为本技术一个实施例中一种具有减速功能的机轴自动归位装置大部纵剖面示意图；图4为本技术另一个实施例中一种具有减速功能的机轴自动归位装置大部纵剖面示意图；图5为本技术另一个实施例中一种具有减速功能的机轴自动归位装置大部横剖面示意图；图6为本技术另一个实施例中一种具有减速或控速功能的机轴自动归位装置的阻尼装置结构示意图；图7为本技术图6所示的阻尼装置剖面示意图；图8为本技术一个实施例中一种具有减速功能的机轴自动归位装置的阻尼装置原理示意图；图9为本技术另一个实施例中一种具有减速功能的机轴自动归位装置的阻尼装置原理示意图；图10为本技术一个实施例中一种具有减速或控速功能的机轴自动归位装置的阻尼装置安装位置示意图；图11为本技术一个实施例中一种具有控速功能的机轴自动归位装置的高度调节装置结构剖面示意图；图12为本技术一个实施例中一种具有控速功能的的机轴自动归位装置的高度调节装置和限位装置的结构剖面示意图；图13为本技术一个实施例中一种具有控速功能的机轴自动归位装置的高度调节装置结构剖面示意图；图14为本技术一个实施例中一种具有控速功能的的机轴自动归位装置的高度调节装置和限位装置的分解示意图；图15为本技术一个实施例中一种具有控速功能的机轴自动归位装置的高度调节装置结构剖面示意图；图16为本技术一个实施例中一种具有减速或控速功能的机轴自动归位装置的消除或减少阻尼装置阻力的凹槽位置剖面示意图；图17为本技术一个实施例中一种具有减速或控速功能的机轴自动归位装置中紧急刹车原理示意图；图18为本技术一个实施例中一种具有减速或控速功能的机轴自动归位装置中紧急刹车角度示意图；图19为本技术一个实施例中一种具有减速功能的机轴自动归位装置中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有减速或控速功能的机轴自动归位装置，其特征在于，包括基座，所述基座内设有：机轴，固定在所述机轴上的推送元件，所述推送元件有一个推动轨迹；滑动件，接受所述推送元件的推动轨迹作用，而具有沿着一个位移路径由第一位置朝向第二位置滑移的趋势；复位装置，对所述滑动件提供由第二位置恢复至第一位置的作用；至少第一牵引部，设于所述滑动件上；具有推送部，以及至少一推送行程转化元件，联结于所述第一牵引部与推送部之间，使推送部相对于第一牵引部的位移量形成放大；所述推送部上设置有阻尼装置，所述阻尼装置用于在所述滑动件由第二位置恢复至第一位置时提供阻力。

【技术特征摘要】
1.一种具有减速或控速功能的机轴自动归位装置，其特征在于，包括基座，所述基座内设有：机轴，固定在所述机轴上的推送元件，所述推送元件有一个推动轨迹；滑动件，接受所述推送元件的推动轨迹作用，而具有沿着一个位移路径由第一位置朝向第二位置滑移的趋势；复位装置，对所述滑动件提供由第二位置恢复至第一位置的作用；至少第一牵引部，设于所述滑动件上；具有推送部，以及至少一推送行程转化元件，联结于所述第一牵引部与推送部之间，使推送部相对于第一牵引部的位移量形成放大；所述推送部上设置有阻尼装置，所述阻尼装置用于在所述滑动件由第二位置恢复至第一位置时提供阻力。2.根据权利要求1所述的机轴自动归位装置，其特征在于，所述阻尼装置包括设置在所述推送装置上的转轴，所述转轴上设置有单向轮；所述单向轮的转动路径方向与第二位置朝向第一位置滑移的方向相同。3.根据权利要求2所述的机轴自动归位装置，其特征在于，所述单向轮还包括单向轴承，所述单向轴承套设在所述转轴上。4.根据权利要求1所述的机轴自动归位装置，其特征在于，所述阻尼装置与所述基座的至少一个内侧面或顶盖的底面摩擦产生阻力。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶任平，
申请(专利权)人：上海品贵国际贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31