高碳钢抗冲击车前保险杠及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高碳钢抗冲击车前保险杠，其特征在于，包括以下重量份组分：黄铁矿500‑550、磁赤铁矿300‑310、白铅矿10‑12、黝铜矿8‑9、铅锌混合矿1‑2、钛铁矿7‑8、铝土矿30‑40、方铅矿4‑5、绿高岭石3‑4﹑水云母2‑3﹑镍黄铁矿10‑11。本发明专利技术采用氯化离析，加压浸出工艺对矿石进行预处理，提高低品位矿石中微量金属提炼效率，提高合金材料中微量合金的纯度，提高零件材料质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械零件加工领域，尤其涉及一种高碳钢抗冲击车前保险杠及其制备方法。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。汽车零部件在加工过程中，影响质量的问题关键是产品的材质，因此在铸造过程中，能否获得高品质钢材料是关键，现有技术中的铸造技术存在熔炼杂质含量多，导致工件的强度不符合需要，且造成矿石浪费，且能源浪费。且镍金属等微量金属存在提炼难度大，提炼率也存在效率低，矿石的利用率低，导致生产加工过程中造成原料浪费，且铸造的产品质量也难以保证，中南大学2011年3月发表的一篇博士学位论文《低品位镍红土矿硫酸浸出及浸出渣综合利用理论及工艺研究》中指出，随着我国经济的快速增长，近年来镍消费的增长率达到年均25％ 以上，并一跃成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高碳钢抗冲击车前保险杠，其特征在于，包括以下重量份组分：黄铁矿500‑550、绿高岭石3‑4﹑水云母2‑3﹑白铅矿10‑12、黝铜矿8‑9、铅锌混合矿1‑2、钛铁矿7‑8、铝土矿30‑40、磁赤铁矿300‑310、方铅矿4‑5、镍黄铁矿10‑11。

【技术特征摘要】
1.一种高碳钢抗冲击车前保险杠，其特征在于，包括以下重量份组分：黄铁矿500-550、绿高岭石3-4﹑水云母2-3﹑白铅矿10-12、黝铜矿8-9、铅锌混合矿1-2、钛铁矿7-8、铝土矿30-40、磁赤铁矿300-310、方铅矿4-5、镍黄铁矿10-11。2.如权利要求1所述高碳钢抗冲击车前保险杠及其制备方法，其特征在于，包括以下步骤：将镍黄铁矿破碎，放入回转炉中进行加热，在回转炉中再添加镍黄铁矿重量相同的焦炭粉末炭质还原剂和重量相同的氯化钾氯化剂，回转炉内保持通入一氧化碳气体，并同时进行加热，使得镍金属氯化挥发出来，同时在还原剂表面形成金属颗粒，再采用常规磁选法进行富集，获得高品位的镍金属精矿；将黝铜矿破碎放入加压釜中，保持加压釜的温度为130-140℃，向加压釜内通入氧气，保持氧压为0.4-0.6MPa，向罐内通入240-245g/L的硫酸溶液，保持浸出2-3小时，得到硫酸铜浸出液，再通过电解法获得高纯度的铜；将铅锌混合矿通过球磨机研磨成粒度为10...

【专利技术属性】
技术研发人员：周大浩，宣洪祥，宣洪全，王利，刘森，
申请(专利权)人：安徽丰源车业有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34