一种垃圾车用垃圾压缩装置制造方法及图纸

一种垃圾车用垃圾压缩装置，包括处理箱，所述处理箱内部设置有斜块，所述处理箱内部插接有可调节夹紧的限位机构，所述限位机构顶面贴合于斜块底面，所述限位机构底部连接有第二气动杆，所述第二气动杆底端连接有底板，所述底板顶面设置有压缩箱，所述压缩箱顶部插接于限位机构内部，所述处理箱顶面设置有第一气动杆，所述第一气动杆伸缩底端贯穿处理箱顶面连接有压板，所述压板插接于限位机构内部。本发明专利技术在将垃圾导入到处理箱内部并进入到限位机构内部后，将垃圾压缩在压缩箱内，然后在将压缩箱从限位机构内部取出时，能够驱动限位机构对压缩的垃圾进行夹紧控制，使得被压缩的垃圾在压缩箱之间松动，使被压缩的垃圾更易取出，操作更加简便。操作更加简便。操作更加简便。

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾车用垃圾压缩装置


[0001]本专利技术属于垃圾车
，特别涉及一种垃圾车用垃圾压缩装置。

技术介绍

[0002]垃圾车主要用于城市、农村、工厂的各种垃圾收集运输，常用于运输小区生活垃圾，垃圾车是将收集在垃圾桶内的垃圾直接倒入到垃圾车的车箱内，但由于垃圾的种类的多样性，有的垃圾之间存在较大的间隙，从而占用垃圾车的空间，使得垃圾车的回收效率降低，从而一般会对垃圾进行压缩、压碎处理，使其体积缩小，可装更多垃圾，提高了垃圾收集和运输的效率，但一般的垃圾车上的压缩装置在对垃圾进行压缩后，由于压缩形成的垃圾块和压缩箱之间贴紧十分紧密，从而难以将压缩的垃圾从箱内取出，降低了对压缩的垃圾块的回收效率。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对现有技术存在的不足，提供了一种垃圾车用垃圾压缩装置，具体技术方案如下：
[0004]一种垃圾车用垃圾压缩装置，包括处理箱，所述处理箱内部设置有斜块，所述处理箱内部插接有可调节夹紧的限位机构，所述限位机构顶面贴合于斜块底面，所述限位机构底部连接有第二气动杆，所述第二气动杆底端连接有底板，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垃圾车用垃圾压缩装置，其特征在于：包括处理箱(2)，所述处理箱(2)内部设置有斜块(3)，所述处理箱(2)内部插接有可调节夹紧的限位机构(4)，所述限位机构(4)顶面贴合于斜块(3)底面，所述限位机构(4)底部连接有第二气动杆(5)，所述第二气动杆(5)底端连接有底板(6)，所述底板(6)顶面设置有压缩箱(7)，所述压缩箱(7)顶部插接于限位机构(4)内部，所述处理箱(2)顶面设置有第一气动杆(1)，所述第一气动杆(1)伸缩底端贯穿处理箱(2)顶面连接有压板(11)，所述压板(11)插接于限位机构(4)内部。2.根据权利要求1所述的一种垃圾车用垃圾压缩装置，其特征在于：所述限位机构(4)包括固定块(41)、驱动组件(42)、内导筒(43)以及夹紧组件(44)，所述固定块(41)插接于处理箱(2)内部，所述固定块(41)内侧插接有内导筒(43)，所述内导筒(43)外壁和固定块(41)之间设置有驱动组件(42)，所述内导筒(43)内部嵌入设置有夹紧组件(44)，所述夹紧组件(44)一端连接于驱动组件(42)内部，所述压缩箱(7)插接于内导筒(43)内部，所述压缩箱(7)一端贴合于驱动组件(42)底面。3.根据权利要求2所述的一种垃圾车用垃圾压缩装置，其特征在于：所述驱动组件(42)包括第一弹簧(421)、第一推块(422)、齿条(423)、凸轮(424)、转轴(425)、第二推块(426)以及齿轮(427)，所述内导筒(43)侧壁呈阶梯型结构，所述第一弹簧(421)连接于内导筒(43)阶梯底面，所述第一弹簧(421)底端连接有第一推块(422)，所述第一推块(422)底面连接有齿条(423)，所述齿条(423)底端固定有第二推块(426)，所述固定块(41)内壁转动连接有转轴(425)，所述转轴(425)侧壁设置有齿轮(427)，所述齿条(423)与所述齿轮(427)之间为啮合连接，所述第二推块(426)底面贴合于压缩箱(7)一端，所述转轴(425)侧壁套接有凸轮(424)，所述凸轮(424)一侧贴合于夹紧组件(44)一端。4.根据权利要求3所述的一种垃圾车用垃圾压缩装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：宣洪祥，李子军，
申请(专利权)人：安徽丰源车业有限公司，
类型：发明
国别省市：