车辆用座椅制造技术

本发明专利技术的车辆用座椅在座椅垫的侧部周围高效地对扣锁装置的配线进行布线。本车辆用座椅(10)中，一端部连接于扣锁装置(28)的扣锁主体部(78)的配线(32)以朝撑杆(80)的下端部侧延伸，并且以通过罩部件(26)的座椅宽度方向内侧朝座椅前方延伸的方式布线。而且，朝该座椅前方侧延伸的部位(32C)卡止于安全带固定托架(30)的位移限制部(30C)。由此，能够防止或者抑制配线(32)的无意中的位移，能够使配线(32)不与车辆的其他部件直接接触，并且能够抑制乘客弄洒的饮料等与配线(32)接触，进而还能够使外观良好。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及车辆用座椅。
技术介绍
在下述专利文献1所记载的车辆用座椅中，在座椅垫中配置有安全带用的扣锁装置的一侧的侧部(车宽度方向内侧的侧部)安装有罩部件。该罩部件从上述侧部向下方侧垂下，从座椅宽度方向外侧覆盖滑动导轨的上导轨与座椅垫之间的间隙。由此，防止在上导轨与座椅垫之间的间隙侵入打火机等小物件。专利文献1:日本特开2013-226932号公报然而，在安全带用的扣锁装置安装有用于对舌板的连结的有无进行检测的扣锁开关，与该扣锁开关连接的配线从扣锁装置伸出。在该点上，上述专利文献1针对扣锁装置的配线未有记载，但谋求在座椅垫的侧部周围高效地对这样的配线进行布线。
技术实现思路
本专利技术考虑到上述情况，其目的在于得到能够在座椅垫的侧部周围高效地对扣锁装置的配线进行布线的车辆用座椅。为了解决上述课题，本专利技术的第一方式的车辆用座椅具备：滑动导轨，其设置于座椅垫的一方的侧部的下方，且上导轨相对于与车身地板部连结的下导轨以能够沿座椅前后方向滑动的方式连结；扣锁装置，其设置于上述上导轨的上方，且连结有舌板的扣锁主体部经由撑杆与上述上导轨连结；罩部件，其在比上述撑杆的下端部更靠座椅前方侧从上述侧部朝下方侧垂下，并从座椅宽度方向外侧覆盖上述座椅垫与上述上导轨之间的间隙；以及配线，其以一端部连接于上述扣锁主体部，并从该扣锁主体部朝上述撑杆的下端部侧延伸，且通过上述罩部件的座椅宽度方向内侧朝座椅前方侧延伸的方式进行布线，朝上述座椅前方侧延伸的
部位相对于上述上导轨或者上述座椅垫直接或者间接地卡止。在第一方式的车辆用座椅中，通过从座椅垫的一方的侧部朝下方侧垂下的罩部件，从座椅宽度方向外侧覆盖座椅垫与上导轨之间的间隙。由此，能够防止小物件侵入上导轨与座椅垫之间的间隙。另外，在该车辆用座椅中，一端部连接于扣锁装置的扣锁主体部的配线以朝扣锁装置的撑杆的下端部侧延伸，并且通过罩部件的座椅宽度方向内侧朝座椅前方侧延伸的方式进行布线。而且，朝该座椅前方侧延伸的部位相对于上导轨或者座椅垫直接或者间接地卡止。由此，能够防止或者抑制配线无意中位移。并且，对于该配线而言，朝上述座椅前方侧延伸的部位从座椅宽度方向外侧覆盖罩部件，因此能够使配线不与地板通道等车辆的其他部件直接接触，并且能够抑制乘客弄洒的饮料等液体与配线接触，并且能够使外观良好。通过以上方式，根据本专利技术，能够在座椅垫的一方的侧部周围高效地对扣锁装置的配线进行布线。在第一方式的基础上，本专利技术的第二方式的车辆用座椅的特征在于，上述配线在设置于朝上述座椅前方侧延伸的部位的连接器部能够分割。在第二方式的车辆用座椅中，设置于配线的连接器部配置于罩部件的座椅宽度方向内侧，因此能够使乘客弄洒的饮料等液体不与连接器部接触。在第一或者第二方式的基础上，本专利技术的第三方式的车辆用座椅的特征在于，具备位移限制部，该位移限制部设置于上述上导轨或者上述座椅垫，并对上述罩部件朝座椅宽度方向内侧的位移进行限制，上述配线卡止于上述位移限制部。在第三方式的车辆用座椅中，通过位移限制部能够限制罩部件无意中朝座椅宽度方向内侧位移，因此能够防止因该位移而使上导轨与座椅垫之间的间隙无意中打开的情况。并且，配线卡止于该位移限制部，因此能够将用于该卡止的结构与用于上述位移限制的结构共用，能够使结构简单化。在第三方式的基础上，本专利技术的第四方式的车辆用座椅的特征在
于，上述撑杆的下端部经由安装于上述上导轨的安全带固定托架而连结于上述上导轨，上述位移限制部设置于上述安全带固定托架。在第四方式的车辆用座椅中，在用于使扣锁装置的撑杆与上导轨连结的安全带固定托架设置有位移限制部。因此，与相对于安全带固定托架而单独设置位移限制部的情况比较，能够减少部件数量及部件的组装工时。在第一～第四方式中任一个方式的基础上，本专利技术的第五方式的车辆用座椅的特征在于，具备升降机构，该升降机构设置于上述座椅垫与上述上导轨之间，用于对上述座椅垫相对于上述上导轨的上下位置进行调节，上述罩部件形成为：无论上述上下位置如何，均从座椅宽度方向外侧覆盖上述空间、以及上述配线中朝上述座椅前方侧延伸的部位。在第五方式的车辆用座椅中，无论通过升降机构被调节的座椅垫的上下位置如何，均可通过罩部件从座椅宽度方向外侧覆盖上导轨与座椅垫之间的间隙。由此，能够防止小物件侵入上导轨与座椅垫之间的间隙、即升降机构的工作区域。并且，无论座椅垫的上下位置如何，配线的一部分均被罩部件覆盖，因此能够良好地确保第一方式的说明中所记载的效果。在第一～第五方式的任一个方式的基础上，本专利技术的第六方式的车辆用座椅的特征在于，在配置于上述座椅垫的上述侧部的装饰罩设置有沿座椅前后方向延伸的缝制部，在该缝制部共同缝制有上述罩部件的上端部。在第六方式的车辆用座椅中，在座椅垫的装饰罩的缝制部共同缝制有罩部件的上端部。由此，能够省略用于将罩部件的上端部安装于座椅垫的侧部的特别的结构，能够使座椅垫的外观良好。在第六方式的基础上，本专利技术的第七方式的车辆用座椅的特征在于，在上述缝制部共同缝制有使上述装饰罩的端缘部卡止于上述座椅垫框架的卡止部件。在第七方式的车辆用座椅中，在装饰罩的缝制部共同缝制有罩部件的上端部以及卡止部件(树脂制的钩扣等)，因此不会增加缝制工序，
能够将罩部件的上端部缝制于装饰罩。在第七方式的基础上，第八方式的车辆用座椅的特征在于，上述卡止部件沿座椅前后方向并排设置有一对，在上述配线的座椅前后方向上的位置位于上述一对的卡止部件之间的位置，上述配线相对于上述上导轨或者上述座椅垫直接或者间接地卡止。在第八方式中，在使罩部件的上端部以及装饰罩的端缘部卡止于座椅垫框架的前后一对卡止部件之间，能够抑制罩部件相对于座椅垫框架的位移。并且，配线在其座椅前后方向上的位置在前后一对卡止部件之间的位置、即罩部件的位移被抑制的位置，相对于上导轨或者座椅垫直接或者间接地卡止。由此，能够抑制罩部件与配线的无意中的干涉。如以上说明那样，在本专利技术的车辆用座椅中，能够高效地在座椅垫的侧部周围对扣锁装置的配线进行布线。附图说明图1示出本专利技术的实施方式的车辆用座椅的局部结构，且是座椅垫位于最低位置的状态的侧视图。图2是在该车辆用座椅中座椅垫位于最高位置的状态的侧视图。图3是与图1对应的侧视图，且是用假想线示出作为该车辆用座椅的构成部件的罩部件的图。图4是与图2对应的侧视图，且是用假想线示出作为该车辆用座椅的构成部件的罩部件的图。图5是将沿着图3的F5-F5线的剖切面放大表示的放大剖视图。图6是将沿着图4的F6-F6线的剖切面放大表示的放大剖视图。图7是该车辆用座椅的仰视图。具体实施方式＜第一实施方式＞以下，利用图1～图7对本专利技术的实施方式的车辆用座椅10进行说明。此外，在各图中适当地标记的箭头FR、箭头UP、箭头OUT分别表示车辆前方(行进方向)、车辆上方、车宽度方向的外侧。以下，在仅使用前后、左右、上下的方向进行说明的情况下，只要没有特别的进行说明，则是表示车辆前后方向的前后、车辆左右方向(车宽度方向)的左右、车辆上下方向的上下。(结构)如图1～图7所示那样，车辆用座椅10具备：座椅垫12，其成为用于供乘客就座的就座部；以及座椅靠背14，其下端部与该座椅垫12的后端部连结，从而成为靠背。该车辆用座椅10的前后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用座椅，其中，具备：滑动导轨，其设置于座椅垫的一方的侧部的下方，且上导轨相对于与车身地板部连结的下导轨以能够沿座椅前后方向滑动的方式连结；扣锁装置，其设置于所述上导轨的上方，且连结有舌板的扣锁主体部经由撑杆与所述上导轨连结；罩部件，其在比所述撑杆的下端部靠座椅前方侧从所述侧部朝下方侧垂下，并从座椅宽度方向外侧覆盖所述座椅垫与所述上导轨之间的间隙；以及配线，其以一端部连接于所述扣锁主体部，并从该扣锁主体部朝所述撑杆的下端部侧延伸，并且通过所述罩部件的座椅宽度方向内侧朝座椅前方侧延伸的方式进行布线，朝所述座椅前方侧延伸的部位相对于所述上导轨或者所述座椅垫直接或者间接卡止。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用座椅，其中，具备：滑动导轨，其设置于座椅垫的一方的侧部的下方，且上导轨相对于与车身地板部连结的下导轨以能够沿座椅前后方向滑动的方式连结；扣锁装置，其设置于所述上导轨的上方，且连结有舌板的扣锁主体部经由撑杆与所述上导轨连结；罩部件，其在比所述撑杆的下端部靠座椅前方侧从所述侧部朝下方侧垂下，并从座椅宽度方向外侧覆盖所述座椅垫与所述上导轨之间的间隙；以及配线，其以一端部连接于所述扣锁主体部，并从该扣锁主体部朝所述撑杆的下端部侧延伸，并且通过所述罩部件的座椅宽度方向内侧朝座椅前方侧延伸的方式进行布线，朝所述座椅前方侧延伸的部位相对于所述上导轨或者所述座椅垫直接或者间接卡止。2.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其中，所述配线在连接器部能够分割，该连接器部设置于朝所述座椅前方侧延伸的部位。3.根据权利要求1或2所述的车辆用座椅，其中，具备位移限制部，该位移限制部设置于所述上导轨或者所述座椅垫，并对所述罩部件朝座椅宽度方向内侧的位移进行限制，所述配线卡止于所述位移限制部。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤原圭一郎，三瓶雅春，
申请(专利权)人：日本发条株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP