一种汽车后盖拉索系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种汽车后盖拉索系统，其包括：拉索前端组件、管体、拉索后端组件；所述拉索前端组件位于所述管体的一端，所述拉索前端组件包括：前端端片、前端引导管和执行器；所述拉索前端组件通过所述前端引导管与所述管体的一端相连接；所述管体中空设置，且所述管体上安装有夹子；所述拉索后端组件包括：后端引导管和锁紧单元，所述拉索后端组件通过所述后端引导管与所述管体的另一端相连接。本实用新型专利技术的汽车后盖拉索系统性能稳定，使用寿命长，其能够充分满足汽车后盖经常使用的特性，保证汽车后盖的顺利开关。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车后盖拉索系统。
技术介绍
拉索是有外保护的铁索，广泛应用于汽车、摩托车、船舶、飞机等的刹车、油门、换挡等。其中，针对汽车的拉索，其可分为后盖拉索，离合拉索，制动器拉索，汽车门拉索等。然而，现有的后盖拉索结构较为单一，性能较为不稳定，无法满足汽车门经常开关的使用需求。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后盖拉索系统，以克服现有技术中存在的不足。为实现上述技术目的，本技术提供一种汽车后盖拉索系统，其包括：拉索前端组件、管体、拉索后端组件；所述拉索前端组件位于所述管体的一端，所述拉索前端组件包括：前端端片、前端引导管和执行器；所述拉索前端组件通过所述前端引导管与所述管体的一端相连接；所述管体中空设置，且所述管体上安装有夹子；所述拉索后端组件包括：后端引导管和锁紧单元，所述拉索后端组件通过所述后端引导管与所述管体的另一端相连接。作为本技术的汽车后盖拉索系统的改进，所述汽车后盖拉索系统还包括钢绞线和端球体，所述端球体通过所述钢绞线与所述拉索前端组件相连接。作为本技术的汽车后盖拉索系统的改进，所述前端端片、前端引导管
和执行器一体集成设置。作为本技术的汽车后盖拉索系统的改进，所述汽车后盖拉索系统还包括压缩弹簧和末端钢丝锁紧件，所述压缩弹簧的一端与所述拉索后端组件相连接，另一端与所述末端钢丝锁紧件相连接。作为本技术的汽车后盖拉索系统的改进，所述管体为发泡管。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的汽车后盖拉索系统性能稳定，使用寿命长，其能够充分满足汽车后盖经常使用的特性，保证汽车后盖的顺利开关。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的汽车后盖拉索系统一具体实施方式的平面示意图。具体实施方式下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本技术的保护范围之内。如图1所示，本技术的汽车后盖拉索系统包括：拉索前端组件10、管体20、拉索后端组件30；所述拉索前端组件10位于所述管体20的一端，所述拉索前端组件10包括：前端端片11、前端引导管12和执行器13。所述前端端片11、前端引导管12和执行器13一体集成设置。如此，便于本技术的汽车后盖拉索系统的安装。
所述拉索前端组件10通过所述前端引导管12与所述管体20的一端相连接。此外，所述汽车后盖拉索系统还包括钢绞线14和端球体15，所述端球体15通过所述钢绞线14与所述拉索前端组件10相连接。所述管体20中空设置，且所述管体20上安装有夹子。优选地，所述管体20为发泡管。所述拉索后端组件30包括：后端引导管31和锁紧单元32，其中，所述后端引导管31为弧形管，且所述弧形的后端引导管31通过锁紧单元32进行锁紧。所述拉索后端组件30通过所述后端引导管31与所述管体20的另一端相连接。此外，所述汽车后盖拉索系统还包括压缩弹簧33和末端钢丝锁紧件34，所述压缩弹簧33的一端与所述拉索后端组件30相连接，另一端与所述末端钢丝锁紧件34相连接。综上所述，本技术的汽车后盖拉索系统性能稳定，使用寿命长，其能够充分满足汽车后盖经常使用的特性，保证汽车后盖的顺利开关。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后盖拉索系统，其特征在于，所述汽车后盖拉索系统包括：拉索前端组件、管体、拉索后端组件；所述拉索前端组件位于所述管体的一端，所述拉索前端组件包括：前端端片、前端引导管和执行器；所述拉索前端组件通过所述前端引导管与所述管体的一端相连接；所述管体中空设置，且所述管体上安装有夹子；所述拉索后端组件包括：后端引导管和锁紧单元，所述拉索后端组件通过所述后端引导管与所述管体的另一端相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后盖拉索系统，其特征在于，所述汽车后盖拉索系统包括：拉索前端组件、管体、拉索后端组件；所述拉索前端组件位于所述管体的一端，所述拉索前端组件包括：前端端片、前端引导管和执行器；所述拉索前端组件通过所述前端引导管与所述管体的一端相连接；所述管体中空设置，且所述管体上安装有夹子；所述拉索后端组件包括：后端引导管和锁紧单元，所述拉索后端组件通过所述后端引导管与所述管体的另一端相连接。2.根据权利要求1所述的汽车后盖拉索系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴材穆，
申请(专利权)人：宁波爱立德汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33