电动车用增程充电驱动装置制造方法及图纸

一种电动车用增程充电驱动装置，适用于一电动车，该电动车包括一车轮组及一主电池，该电动车用增程充电驱动装置包含一行星齿轮组件、一车轮电动机及一减振器组件。该行星齿轮组件包括至少一行星齿轮、一行星架部、一环齿轮及一太阳齿轮部。该车轮电动机连接对应之该行星齿轮组件，用于驱动该行星齿轮组件及该行星齿轮组件所连接之该电动车的该车轮组，该车轮电动机还连接该主电池，用于在该车轮电动机逆向发电时，对该主电池充电。该减振器组件连接该行星齿轮组件及该车轮组。通过充电延长电动车的电力使用时间，减少电动车需要寻找充电站进行充电的次数。并且减振器组件改善了路面对车轮组以及车轮电动机与行星齿轮组的振动与噪音问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动车用驱动装置，特别是涉及一种适用在电动车的增程充电驱动装置，其可提升电动车的行程、扭力、车速及燃料-氧，并可对电动车进行双重充电，其中电动车涵盖各式不同种类电动车，例如：纯电池电动车、油电复合式电动车、燃料电池电动车、纯电池与燃料电池复合式电动车、增程序电动车如内燃机加发电机充电式增程电动车、燃料电池充电式增程电动车、电动机车等。
技术介绍
随着燃油价格的上涨以及传统燃油车辆引起的环境污染问题，电动车辆越来越受到重视。电动车辆以动力电池作为动力源，由驱动电机驱动，从而摆脱了发动机带来的限制，减小了对环境的污染。然而，目前一般的纯电动车，是靠充电的方式对电动车的车用电池进行充电，当电池的电力耗尽时，车辆就需停摆静置以等待充电，此段等候时间的消耗，与驾驶需寻觅目前普及率仍不及加油站的充电站等问题，常令消费者对电动车望之却步。因此，如何让电动车在一般正常使用情况下，可延长电力使用时间，提升扭力及加速性能，是为业界所努力之方向。再者，当车轮震动时将影响电动机内的线圈感应，进而影响到电流磁效应(magnetic fields due to currents)与电磁感应(induction)，如何改善此问题也是一重要的主题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动车用增程充电驱动装置，诸如以下各种实施例所示，可以提升电动车的行程、对电动车充电，也可提升行程、扭力、车速，并可对燃料电池提供燃料例如氧，以及减缓车轮震动时对电动机的影响。电动车涵盖各式不同种类之电动车，例如：纯电池电动车、油电复合式电动车、燃料电池电动车、纯电池与燃料电池复合式电动车、增程序电动车如内燃机加发电机
充电式增程电动车、燃料电池充电式增程电动车、以及电动机车等。本专利技术电动车用增程充电驱动装置，适用于一电动车，该电动车包括一车轮组及一主电池，该电动车用增程充电驱动装置包含一行星齿轮组件，该行星齿轮组件包括至少一行星齿轮、一行星架部、一环齿轮及一太阳齿轮部；一车轮电动机，该车轮电动机连接对应之该行星齿轮组件，用于驱动该行星齿轮组件及该行星齿轮组件所连接的该电动车的该车轮组，该车轮电动机还连接该主电池，用于在该车轮电动机逆向发电时，对该主电池充电；其中当该车轮电动机连接且驱动该行星齿轮组件时，由该车轮电动机向该行星齿轮组件正向作功，再由该行星齿轮组件驱动该车轮组转动；当该车轮电动机连接但未驱动该行星齿轮组件时，由空转的该车轮组逆向驱动该行星齿轮组件，再由该行星齿轮组件逆向驱动该车轮电动机以逆向发电从而对该主电池充电；及一减振器组件，连接该行星齿轮组件及该车轮组。在一些实施例中，该减振器组件包括一连接该行星齿轮组件的接合盘，及一缓冲组件，该缓冲组件连接该接合盘及该车轮组。在一些实施例中，该缓冲组件呈圆盘状，该缓冲组件一面连接该接合盘，另一面连接该车轮组。在一些实施例中，该车轮组形成有多个且呈环状相间隔排列的第一穿孔，该接合盘形成有多个呈环状相间隔排列的第二穿孔，该减振器组件还包括多个穿设于所述第一穿孔并锁固于该缓冲组件的第一螺栓，及多个穿设于所述第二穿孔并锁固于该缓冲组件的第二螺栓。在一些实施例中，该缓冲组件具有一由弹性材质所制成呈圆盘状的减振器、多个由金属材质所制成的接合套筒，该减振器贯穿形成多个呈环状相间隔排列且两端分别供所述接合套筒卡接的第一卡孔及第二卡孔，所述第一卡孔位置与所述第二卡孔位置相互交错，所述第一螺栓分别螺锁于位于所述第一卡孔的所述接合套筒，所述第二螺栓分别螺锁于位于所述第二卡孔的所述接合套筒。在一些实施例中，该缓冲组件呈圆环状并形成一供该接合盘卡入的内环形凹槽，及一供该车轮组卡入的外环形凹槽。在一些实施例中，该车轮组形成有多个且呈环状相间隔排列的第一穿孔，该接合盘形成有多个呈环状相间隔排列的第二穿孔，该减振器组件还包括多个穿设于所述第一穿孔并锁固于该缓冲组件的第一螺栓，及多个穿设于所述第二穿孔并锁固于该缓冲组件的第二螺栓。在一些实施例中，该缓冲组件具有一由弹性材质所制成呈圆环状的减振器及多个由金属材质所制成的接合套筒，该减振器具有一内环面及一外环面，该内环面凹陷形成该内环形凹槽，该外环面凹陷形成该外环形凹槽，该减振器形成多个呈环状相间隔排列且两端分别供所述接合套筒卡接的第一卡孔及第二卡孔，所述第一卡孔连通该外环形凹槽，所述第二卡孔连通该内环形凹槽，所述第一卡孔位置与所述第二卡孔位置相互交错，所述第一螺栓分别螺锁于位于所述第一卡孔的所述接合套筒，所述第二螺栓分别螺锁于位于所述第二卡孔的所述接合套筒。在一些实施例中，该增程充电驱动装置包括多个该行星齿轮组件，所述行星齿轮组件至少配设所述车轮中的该车轮组及该车轮电动机。在一些实施例中，该至少一行星齿轮为多个行星齿轮，且相邻的所述行星齿轮间具有一个间距。在一些实施例中，该至少一行星齿轮为多个行星齿轮阵列，相邻的所述行星齿轮阵列之间具有一个间距，各所述行星齿轮阵列中的行星齿轮为互相啮合。在一些实施例中，该行星架部包括行星架及行星架轴，该太阳齿轮部包括太阳齿轮及太阳齿轮轴；当该车轮电动机连接且驱动该太阳齿轮轴，再转换成该太阳齿轮连接驱动该行星架，再转换成该行星架轴连接驱动该车轮组时，则该太阳齿轮主动、该行星架被动、该环齿轮固定，使该车轮组同方向大减速以提升扭力，其中该车轮组为该电动车的前轮、或该车轮组为该电动车的后轮。在一些实施例中，该行星架部包括行星架及行星架轴，该太阳齿轮部包括太阳齿轮及太阳齿轮轴；当该车轮电动机连接且驱动该行星架轴，再转换成该行星架连接驱动该太阳齿轮，再转换成该太
阳齿轮轴连接驱动该车轮组时，则该行星架主动、该太阳齿轮被动、该环齿轮固定，使该车轮组为同方向大加速以提升车速，其中该车轮组为该电动车的前轮、或该车轮组为该电动车的后轮。在一些实施例中，该行星架部包括行星架及行星架轴，该太阳齿轮部包括太阳齿轮及太阳齿轮轴；当该车轮组空转且该车轮组连接且驱动该太阳齿轮轴，再转换成该太阳齿轮连接驱动该行星架，再转换成该行星架轴连接驱动该车轮电动机发电时，则该环齿轮固定、该太阳齿轮主动、该行星架被动，该行星齿轮组件为同方向大减速以对该主电池充电，其中该车轮组为该电动车的前轮、或该车轮组为该电动车的后轮。在一些实施例中，该行星架部包括行星架及行星架轴，该太阳齿轮部包括太阳齿轮及太阳齿轮轴；当该车轮组空转且该车轮组连接且驱动该行星架轴，再转换成该行星架连接驱动该太阳齿轮，再转换成该太阳齿轮轴连接驱动该车轮电动机发电时，则该环齿轮固定、该行星架主动、该太阳齿轮被动，该行星齿轮组件为同方向大加速以对该主电池充电，其中该车轮组为该电动车的前轮、或该车轮组为该电动车的后轮。在一些实施例中，该增程充电驱动装置包括多个该行星齿轮组件及多个该车轮电动机，其中该电动车的一左车轮组空转以驱动所述行星齿轮组件中的一者及其所连接之所述车轮电动机中的一者，以对该主电池充电；该电动车的一右车轮组空转以驱动所述行星齿轮组件中的另一者及其所连接之所述车轮电动机中之另一者，以对该主电池充电，该左车轮组及该右车轮组为该电动车的后轮。在一些实施例中，该增程充电驱动装置包括多个该行星齿轮组件及多个该车轮电动机，其中所述车轮电动机中的一者配置以驱动所述行星齿轮组件中的一者及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车用增程充电驱动装置，适用于一电动车，该电动车包括一车轮组及一主电池，其特征在于:该电动车用增程充电驱动装置包含：一行星齿轮组件，该行星齿轮组件包括至少一行星齿轮、一行星架部、一环齿轮及一太阳齿轮部；一车轮电动机，该车轮电动机连接对应的该行星齿轮组件，用于驱动该行星齿轮组件及该行星齿轮组件所连接的该电动车的该车轮组，该车轮电动机还连接该主电池，用于在该车轮电动机逆向发电时，对该主电池充电；其中当该车轮电动机连接且驱动该行星齿轮组件时，由该车轮电动机向该行星齿轮组件正向作功，再由该行星齿轮组件驱动该车轮组转动；当该车轮电动机连接但未驱动该行星齿轮组件时，由空转的该车轮组逆向驱动该行星齿轮组件，再由该行星齿轮组件逆向驱动该车轮电动机以逆向发电从而对该主电池充电；及一减振器组件，连接该行星齿轮组件及该车轮组。

【技术特征摘要】
2015.03.10 TW 1042035021.一种电动车用增程充电驱动装置，适用于一电动车，该电动车包括一车轮组及一主电池，其特征在于:该电动车用增程充电驱动装置包含：一行星齿轮组件，该行星齿轮组件包括至少一行星齿轮、一行星架部、一环齿轮及一太阳齿轮部；一车轮电动机，该车轮电动机连接对应的该行星齿轮组件，用于驱动该行星齿轮组件及该行星齿轮组件所连接的该电动车的该车轮组，该车轮电动机还连接该主电池，用于在该车轮电动机逆向发电时，对该主电池充电；其中当该车轮电动机连接且驱动该行星齿轮组件时，由该车轮电动机向该行星齿轮组件正向作功，再由该行星齿轮组件驱动该车轮组转动；当该车轮电动机连接但未驱动该行星齿轮组件时，由空转的该车轮组逆向驱动该行星齿轮组件，再由该行星齿轮组件逆向驱动该车轮电动机以逆向发电从而对该主电池充电；及一减振器组件，连接该行星齿轮组件及该车轮组。2.如权利要求1所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该减振器组件包括一连接该行星齿轮组件的接合盘，及一缓冲组件，该缓冲组件连接该接合盘及该车轮组。3.如权利要求2所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该缓冲组件呈圆盘状，该缓冲组件一面连接该接合盘，另一面连接该车轮组。4.如权利要求3所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该车轮组形成有多个且呈环状相间隔排列的第一穿孔，该接合盘形成有多个呈环状相间隔排列的第二穿孔，该减振器组件还包括多个穿设于所述第一穿孔并锁固于该缓冲组件的第一螺栓，及多个穿设于所述第二穿孔并锁固于该缓冲组件的第二螺栓。5.如权利要求4所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该缓冲组件具有一由弹性材质所制成呈圆盘状的减振器、多个由金属材质所制成的接合套筒，该减振器贯穿形成多个呈环
\t状相间隔排列且两端分别供所述接合套筒卡接的第一卡孔及第二卡孔，所述第一卡孔位置与所述第二卡孔位置相互交错，所述第一螺栓分别螺锁于位于所述第一卡孔的所述接合套筒，所述第二螺栓分别螺锁于位于所述第二卡孔的所述接合套筒。6.如权利要求2所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该缓冲组件呈圆环状并形成一供该接合盘卡入的内环形凹槽，及一供该车轮组卡入的外环形凹槽。7.如权利要求6所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该车轮组形成有多个且呈环状相间隔排列的第一穿孔，该接合盘形成有多个呈环状相间隔排列的第二穿孔，该减振器组件还包括多个穿设于所述第一穿孔并锁固于该缓冲组件的第一螺栓，及多个穿设于所述第二穿孔并锁固于该缓冲组件的第二螺栓。8.如权利要求7所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该缓冲组件具有一由弹性材质所制成呈圆环状的减振器及多个由金属材质所制成的接合套筒，该减振器具有一内环面及一外环面，该内环面凹陷形成该内环形凹槽，该外环面凹陷形成该外环形凹槽，该减振器形成多个呈环状相间隔排列且两端分别供所述接合套筒卡接的第一卡孔及第二卡孔，所述第一卡孔连通该外环形凹槽，所述第二卡孔连通该内环形凹槽，所述第一卡孔位置与所述第二卡孔位置相互交错，所述第一螺栓分别螺锁于位于所述第一卡孔的所述接合套筒，所述第二螺栓分别螺锁于位于所述第二卡孔的所述接合套筒。9.如权利要求1所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该增程充电驱动装置包括多个该行星齿轮组件，所述行星齿轮组件至少配设所述车轮中的该车轮组及该车轮电动机。10.如权利要求1所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该至少一行星齿轮为多个行星齿轮，且相邻的所述行星齿轮间具有一个间距。11.如权利要求1所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该至少一行星齿轮为多个行星齿轮阵列，相邻的所述行星齿轮阵列间具有一个间距，各所述行星齿轮阵列中的行星齿轮为
\t互相啮合。12.如权利要求1所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该行星架部包括行星架及行星架轴，该太阳齿轮部包括太阳齿轮及太阳齿轮轴；当该车轮电动机连接且驱动该太阳齿轮轴，再转换成该太阳齿轮连接驱动该行星架，再转换成该行星架轴连接驱动该车轮组时，则该太阳齿轮主动、该行星架被动、该环齿轮固定，使该车轮组同方向大减速以提升扭力，其中该车轮组为该电动车的前轮、或该车轮组为该电动车的后轮。13.如权利要求1所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该行星架部包括行星架及行星架轴，该太阳齿轮部包括太阳齿轮及太阳齿轮轴；当该车轮电动机连接且驱动该行星架轴，再转换成该行星架连接驱动该太阳齿轮，再转换成该太阳齿轮轴连接驱动该车轮组时，则该行星架主动、该太阳齿轮被动、该环齿轮固定，使该车轮组为同方向大加速以提升车速，其中该车轮组为该电动车的前轮、或该车轮组为该电动车的后轮。14.如权利要求1所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该行星架部包括行星架及行星架轴，该太阳齿轮部包括太阳齿轮及太阳齿轮轴；当该车轮组空转且该车轮组连接且驱动该太阳齿轮轴，再转换成该太阳齿轮连接驱动该行星架，再转换成该行星架轴连接驱动该车轮电动机发电时，则该环齿轮固定、该太阳齿轮主动、该行星架被动，该行星齿轮组件为同方向大减速以对该主电池充电，其中该车轮组为该电动车的前轮、或该车轮组为该电动车的后轮。15.如权利要求1所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该行星架部包括行星架及行星架轴，该太阳齿轮部包括太阳齿轮及太阳齿轮轴；当该车轮组空转且该车轮组连接且驱动该行星架轴，再转换成该行星架连接驱动该太阳齿轮，再转换成该太阳齿轮轴连接驱动该车轮电动机发电时，则该环齿轮固定、该行星架主动、该太阳齿轮被动，该行星齿轮组件为同方向大加速以对该主电池充电，其中该车轮组为该电动车的前轮、或该车轮组为该电动车的后轮。16.如权利要求12至15中任一项所述的电动车用增程充电驱动装置，其特征在于:该增程充电驱动装置包括多个该行星齿轮组件及多个该车轮电动机，其中该电动车的一左车轮组空转以驱动所述行星齿轮组件中一者及其所连接之所述车轮电动机中一者，以对该主电池充电；该电动车的一右车轮组空转以驱动所述行星齿轮组件中的另一者及其所连接的所述车轮电动机中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴震洋，
申请(专利权)人：吴震洋，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71