电动车单撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车单撑结构，包括固定座，所述固定座的中部开有安装孔，所述固定座的一侧和底部均设置有圆弧结构，所述固定座上套置有与其配合的摆动座，所述摆动座的一端通过螺丝和封盖旋紧在所述安装孔内，所述摆动座的另一端设置有圆柱体结构，所述圆柱体结构的内部安装弹簧，还包括圆柱销，所述圆柱销的一端与固定座一侧的圆弧结构抵接，所述圆柱销的另一端与弹簧连接。本实用新型专利技术结构紧凑、合理，制作与安装方便，采用内置弹簧结构，使其外形结构上更加的牢固，回弹效果好。整体外观更完美，有效的防止弹簧生锈的现象，延长单撑的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车辅助部件
，尤其是一种电动车单撑结构。
技术介绍
电动车单撑，用于在电动车停靠时可以稳定支撑电动车，稳定的停靠放置。目前市场上电动车单撑都是外拉弹簧结构，长期的使用弹簧容易发生生锈，引起单撑损坏，使用寿命低。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的电动车单撑结构，从而采用内置弹簧结构，有效的防止弹簧生锈，延长电动车单撑的使用寿命，提高使用可靠性。本技术所采用的技术方案如下：一种电动车单撑结构，包括固定座，所述固定座的中部开有安装孔，所述固定座的一侧和底部均设置有圆弧结构，所述固定座上套置有与其配合的摆动座，所述摆动座的一端通过螺丝和封盖旋紧在所述安装孔内，所述摆动座的另一端设置有圆柱体结构，所述圆柱体结构的内部安装弹簧，还包括圆柱销，所述圆柱销的一端与固定座一侧的圆弧结构抵接，所述圆柱销的另一端与弹簧连接。作为上述技术方案的进一步改进：所述圆柱销一端成球形结构，所述圆柱销的另一端延伸有凸台。本技术的有益效果如下：本技术结构紧凑、合理，制作与安装方便，采用内置弹簧结构，使其外形结构上更加的牢固，回弹效果好。整体外观更完美，有效的防止弹簧生锈的现象，延长单撑的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的爆炸图。图3为本技术的主视图（全剖视图）。图4为本技术的俯视图（全剖视图）。其中：1、固定座；2、封盖；3、摆动座；4、圆柱体结构；5、安装孔；6、圆柱销；7、弹簧；8、螺丝。具体实施方式下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的电动车单撑结构，包括固定座1，固定座1的中部开有安装孔5，固定座1的一侧和底部均设置有圆弧结构，固定座1上套置有与其配合的摆动座3，摆动座3的一端通过螺丝8和封盖2旋紧在安装孔5内，摆动座3的另一端设置有圆柱体结构4，圆柱体结构4的内部安装弹簧7，还包括圆柱销6，圆柱销6的一端与固定座1一侧的圆弧结构抵接，圆柱销6的另一端与弹簧7连接。圆柱销6一端成球形结构，圆柱销6的另一端延伸有凸台。凸台的设计方便与弹簧7连接。实际安装过程中，将弹簧7放置入摆动座3的圆柱体结构4内部，并在弹簧7头部安装圆柱销6，将圆柱销6头部抵住固定座1的侧部，最后将摆动座3一端通过螺丝8和封盖2旋紧在固定座1的安装孔5内。这样弹簧7设置在内部，保护弹簧7，防止其发生生锈的现象。本技术安装方便快捷，更加人性化，美观实用，性能更优。以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在本技术的保护范围之内，可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车单撑结构，其特征在于：包括固定座（1），所述固定座（1）的中部开有安装孔（5），所述固定座（1）的一侧和底部均设置有圆弧结构，所述固定座（1）上套置有与其配合的摆动座（3），所述摆动座（3）的一端通过螺丝（8）和封盖（2）旋紧在所述安装孔（5）内，所述摆动座（3）的另一端设置有圆柱体结构（4），所述圆柱体结构（4）的内部安装弹簧（7），还包括圆柱销（6），所述圆柱销（6）的一端与固定座（1）一侧的圆弧结构抵接，所述圆柱销（6）的另一端与弹簧（7）连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车单撑结构，其特征在于：包括固定座（1），所述固定座（1）的中部开有安装孔（5），所述固定座（1）的一侧和底部均设置有圆弧结构，所述固定座（1）上套置有与其配合的摆动座（3），所述摆动座（3）的一端通过螺丝（8）和封盖（2）旋紧在所述安装孔（5）内，所述摆动座（3）的另一端设置有圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙木楚，
申请(专利权)人：江苏台铃车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32