一种高稳定性电动车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高稳定性电动车车架，包括前叉套管、上边管和下边管，所述前叉套管的下方设置有主梁管，所述主梁管远离前叉套管的一侧设置有上边管，所述上边管的一侧设置有脚踏板安装支架，且上边管的另一侧设置有下边管，所述脚踏板安装支架远离主梁管的一侧设置有坐垫支架，所述坐垫支架远离脚踏板安装支架的一侧设置有加强横梁，所述加强横梁远离坐垫支架的一侧设置有锁板支架；本实用新型专利技术将传统的上下平行两边管改为下边管通过连接件与上边管相连，使其形成三角结构,在不影响使用性能的情况下增加了电动车车架的稳定性，加工制造工艺简单，可有效降低企业的生产成本，使用效果好。

A High Stability Electric Vehicle Frame

The utility model discloses a high stability electric vehicle frame, which comprises a front fork sleeve, an upper side pipe and a lower side pipe. The lower side of the front fork sleeve is provided with a main beam tube. The main beam tube is arranged on one side far from the front fork sleeve, and a pedal mounting bracket is arranged on one side of the upper side pipe, and a lower side pipe is arranged on the other side of the upper side pipe, and the pedal mounting bracket is far away. A cushion bracket is arranged on one side of the main girder pipe, and a reinforcing beam is arranged on one side of the cushion bracket away from the pedal mounting bracket, and a locking plate bracket is arranged on the other side of the reinforcing beam away from the cushion bracket; the utility model changes the traditional upper and lower parallel side pipes into the lower side pipes, which are connected with the upper side pipes through the connecting parts, so as to form a triangular structure without affecting the performance of the The stability of the electric vehicle frame is increased, the processing and manufacturing process is simple, the production cost of the enterprise can be effectively reduced, and the use effect is good.

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性电动车车架
本技术属于电动车配件
，具体涉及一种高稳定性电动车车架。
技术介绍
随着汽车拥有量逐年增加，汽车废气排放及对石油资源的过度消耗所引发的环境、能源问题日益严重，控制汽车废气污染及石油的替代能源已成为亟待解决的课题；因此近几十年来，世界各国政一直努力致力于研究开发和推广使用各种低排放或零排放汽车，以解决空气污染问题。电动车是以电力作为能源、由电动机驱动的机动车辆，是目前最具开发潜力的绿色交通工具，电动车车架作为电动车的骨架，是电动车的重要组成部分，主要用于安装电动车的各个部件，虽然现有电动车车架的生产工艺正日益纯熟，当仍有部分不足待改进。现有技术的电动车车架存在以下问题：现有的电动车车架上下两边管多为平行结构设置，虽然也能够维持电动车车架的稳定性，但稳定效果有待提高。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种高稳定性电动车车架，具有稳定性能好、空间利用率高的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高稳定性电动车车架，包括前叉套管、上边管和下边管，所述前叉套管的下方设置有主梁管，所述主梁管远离前叉套管的一侧设置有上边管，所述上边管的一侧设置有脚踏板安装支架，且上边管的另一侧设置有下边管，所述脚踏板安装支架远离主梁管的一侧设置有坐垫支架，所述坐垫支架远离脚踏板安装支架的一侧设置有加强横梁，所述加强横梁远离坐垫支架的一侧设置有锁板支架，所述上边管与下边管之间通过连接件固定连接，所述下边管远离上边管的一侧设置有第一电池盒，所述第一电池盒靠近加强横梁的一侧设置有第二电池盒。优选的，所述上边管共分为前部、中部和后部三个部分，所述上边管的三个部分呈前低后高的阶梯状设置，所述前部位于中部下方，所述中部位于后部下方。优选的，所述第一电池盒与第二电池盒成台阶状设置，所述第一电池盒位于第二电池盒的下方。优选的，所述主梁管和上边管之间通过加强梁管固定连接。优选的，所述第一电池盒与蓄电池之间通过安装侧板固定连接。优选的，所述主梁管为不锈钢材质构件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术将传统的上下平行两边管改为下边管通过连接件与上边管相连，使其形成三角结构,在不影响使用性能的情况下增加了电动车车架的稳定性，加工制造工艺简单，可有效降低企业的生产成本，使用效果好。附图说明图1为本技术整体设备构造的结构示意图；图2为本技术整体设备构造另一视角的结构示意图；图中：1、前叉套管；2、主梁管；3、加强梁管；4、上边管；5、连接件；6、下边管；7、第一电池盒；8、锁板支架；9、加强横梁；10、坐垫支架；11、脚踏板安装支架；12、第二电池盒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供以下技术方案：一种高稳定性电动车车架，包括前叉套管1、上边管4和下边管6，前叉套管1的下方设置有主梁管2，主梁管2为不锈钢材质构件，为了在不影响使用效果的前提下减轻电动车车架的质量，主梁管2远离前叉套管1的一侧设置有上边管4，主梁管2和上边管4之间通过加强梁管3固定连接，为了增加主梁管2和上边管4之间的连接强度，上边管4共分为前部、中部和后部三个部分，上边管4的三个部分呈前低后高的阶梯状设置，前部位于中部下方，中部位于后部下方，为了方便组合安装，上边管4的一侧设置有脚踏板安装支架11，且上边管4的另一侧设置有下边管6，脚踏板安装支架11远离主梁管2的一侧设置有坐垫支架10，坐垫支架10远离脚踏板安装支架11的一侧设置有加强横梁9，加强横梁9远离坐垫支架10的一侧设置有锁板支架8，上边管4与下边管6之间通过连接件5固定连接，下边管6远离上边管4的一侧设置有第一电池盒7，第一电池盒7与蓄电池之间通过安装侧板固定连接，为了方便第一电池盒7和第二电池盒12的安装，第一电池盒7靠近加强横梁9的一侧设置有第二电池盒12，第一电池盒7与第二电池盒12成台阶状设置，第一电池盒7位于第二电池盒12的下方，为了增大蓄电池的安装空间。本技术的工作原理及使用流程：本技术将现有电动车车架上边管4与下边管6的平行方式改为下边管6通过连接件5与上边管4相连，使其形成三角结构,在不影响使用性能的情况下增加了电动车车架的稳定性，加工制造工艺简单，可有效降低企业的生产成本。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高稳定性电动车车架，包括前叉套管(1)、上边管(4)和下边管(6)，其特征在于：所述前叉套管(1)的下方设置有主梁管(2)，所述主梁管(2)远离前叉套管(1)的一侧设置有上边管(4)，所述上边管(4)的一侧设置有脚踏板安装支架(11)，且上边管(4)的另一侧设置有下边管(6)，所述脚踏板安装支架(11)远离主梁管(2)的一侧设置有坐垫支架(10)，所述坐垫支架(10)远离脚踏板安装支架(11)的一侧设置有加强横梁(9)，所述加强横梁(9)远离坐垫支架(10)的一侧设置有锁板支架(8)，所述上边管(4)与下边管(6)之间通过连接件(5)固定连接，所述下边管(6)远离上边管(4)的一侧设置有第一电池盒(7)，所述第一电池盒(7)靠近加强横梁(9)的一侧设置有第二电池盒(12)。

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性电动车车架，包括前叉套管(1)、上边管(4)和下边管(6)，其特征在于：所述前叉套管(1)的下方设置有主梁管(2)，所述主梁管(2)远离前叉套管(1)的一侧设置有上边管(4)，所述上边管(4)的一侧设置有脚踏板安装支架(11)，且上边管(4)的另一侧设置有下边管(6)，所述脚踏板安装支架(11)远离主梁管(2)的一侧设置有坐垫支架(10)，所述坐垫支架(10)远离脚踏板安装支架(11)的一侧设置有加强横梁(9)，所述加强横梁(9)远离坐垫支架(10)的一侧设置有锁板支架(8)，所述上边管(4)与下边管(6)之间通过连接件(5)固定连接，所述下边管(6)远离上边管(4)的一侧设置有第一电池盒(7)，所述第一电池盒(7)靠近加强横梁(9)的一侧设置有第二电池盒(12)。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙木楚，
申请(专利权)人：江苏台铃车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32