一种具有升降功能的电动车支撑架制造技术

本发明专利技术公开了一种具有升降功能的电动车支撑架，包括连接装置，所述连接装置的正面固定连接有第一转轴，所述第一转轴的一端依次穿过第一连接杆和第二连接杆表面开设的通孔并延伸至第二连接杆的外部，所述第一转轴的正面固定连接有第一档杆，所述第一连接杆的正面通过第二转轴与第三连接杆背面活动连接，所述第三连接杆的背面通过第三转轴与第四连接杆的正面活动连接。该具有升降功能的电动车支撑架，通过设置电动伸缩杆，使电动伸缩杆缩短，从而使第二转轴和第四转轴靠近，通过第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆的配合作用下，使支撑球下降，从而将电动车后轮支撑起来，不需要浪费人的体力，使电动车的使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车配件
，具体为一种具有升降功能的电动车支撑架。
技术介绍
电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。目前市场上的电动车支撑架，大部分都是人工将电动车后轮抬起，然后用脚将支撑架放下来，使电动车架在地面上，但是这种方法非常浪费人的体力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有升降功能的电动车支撑架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有升降功能的电动车支撑架，包括连接装置，所述连接装置的正面固定连接有第一转轴，所述第一转轴的一端依次穿过第一连接杆和第二连接杆表面开设的通孔并延伸至第二连接杆的外部，所述第一转轴的正面固定连接有第一档杆，所述第一连接杆的正面通过第二转轴与第三连接杆背面活动连接，所述第三连接杆的背面通过第三转轴与第四连接杆的正面活动连接，所述第四连接杆的正面通过第四转轴与第二连接杆的背面活动连接，所述第四转轴的正面固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端通过电动伸缩杆与第二支撑杆的一端固定连接，所述第二支撑杆的背面固定连接在第二转轴的正面，所述第三转轴的正面固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的下表面固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的底端固定连接有支撑球，所述第一固定杆的正面固定连接有第三固定杆，所述第三固定杆的底端固定连接有脚踏板。优选的，所述第二转轴、第三转轴和第四转轴的背面均固定连接有第二挡块。优选的，所述第二固定杆的数量为两个，且两个第二固定杆均固定连接在第一固定杆的下表面。优选的，所述第三固定杆的数量为两个，且两个第三固定杆均固定连接在第一固定杆的正面。优选的，所述第一挡块的数量为两个，且两个第一挡块均固定连接在第一转轴的正面。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该具有升降功能的电动车支撑架，通过设置电动伸缩杆，使电动伸缩杆缩短，从而使第二转轴和第四转轴靠近，通过第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆的配合作用下，使支撑球下降，从而将电动车后轮支撑起来，不需要浪费人的体力，使电动车的使用更加方便，通过设置脚踏板，使小孩爬上电动车后座更加方便，通过设置连接装置，使支撑架与电动车后轮轴的连接更加方便。附图说明图1为本专利技术正视图的结构示意图。图中：1连接装置、2第一转轴、3通孔、4第一档杆、5第一连接杆、6第二连接杆、7第二转轴、8第三连接杆、9第三转轴、10第四连接杆、11第四转轴、12第一支撑杆、13电动伸缩杆、14第二支撑杆、15第一固定杆、16第二固定杆、17支撑球、18第三固定杆、19脚踏板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种具有升降功能的电动车支撑架，包括连接装置1，通过设置连接装置1，使支撑架与电动车后轮轴的连接更加方便，连接装置1的正面固定连接有第一转轴2，通过设置第一转轴2，使第一连接杆5和第二连接杆6的连接更加方便，第一转轴2的一端依次穿过第一连接杆5和第二连接杆6表面开设的通孔3并延伸至第二连接杆6的外部，通过设置通孔3，通过第一转轴2的作用，使第一连接杆5和第二连接杆6围绕第一转轴2转动，从而使第一连杆5和第二连接杆6实现活动连接，第一转轴2的正面固定连接有第一档杆4，通过设置第一档杆4，防止第一转轴2从通孔3内脱落，第一挡块4的数量为两个，且两个第一挡块4均固定连接在第一转轴2的正面，第一连接杆5的正面通过第二转轴7与第三连接杆8背面活动连接，通过设置第二转轴7，使第一连接杆5与第三连接杆8的连接更加方便，第三连接杆8的背面通过第三转轴9与第四连接杆10的正面活动连接，通过设置第三转轴9，使第三连接杆8和第四连接杆10的连接更加方便，第四连接杆10的正面通过第四转轴11与第二连接杆6的背面活动连接，通过设置第四转轴11，使第四连接杆10与第二连接杆6的连接更加方便，第四转轴11的正面固定连接有第一支撑杆12，通过设置第一支撑杆12，使第四转轴11与电动伸缩杆13的连接更加方便，第一支撑杆12的一端通过电动伸缩杆13与第二支撑杆14的一端固定连接，通过设置电动伸缩杆13，使电动伸缩杆13带动第二转轴7和第四转轴11实现靠近和远离，从而使支撑球17实现上升和下降，第二支撑杆14的背面固定连接在第二转轴7的正面，通过设置第二支撑杆14，使电动伸缩杆13与第二转轴7的连接更加方便，第二转轴7、第三转轴9和第四转轴11的背面均固定连接有第二挡块，第三转轴9的正面固定连接有第一固定杆15，第一固定杆15的下表面固定连接有第二固定杆16，第二固定杆16的数量为两个，且两个第二固定杆16均固定连接在第一固定杆15的下表面，第二固定杆16的底端固定连接有支撑球17，通过设置支撑球17，使电动车与地面架在地面上时更加平稳，第一固定杆15的正面固定连接有第三固定杆18，第三固定杆18的数量为两个，且两个第三固定杆18均固定连接在第一固定杆15的正面，第三固定杆18的底端固定连接有脚踏板19，通过设置脚踏板19，使小孩踩着脚踏板19坐上电动车后座时更加方便。工作原理：当具有升降功能的电动车支撑架使用时，首先使电动伸缩杆13缩短，使第二转轴7和第四转轴11靠近，通过第一连接杆5、第二连接杆6、第三连接杆8和第四连接杆10的配合作用下，使支撑球17下降，从而使电动车的后轮与地面分离，使电动车架起来。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有升降功能的电动车支撑架，包括连接装置（1），其特征在于：所述连接装置（1）的正面固定连接有第一转轴（2），所述第一转轴（2）的一端依次穿过第一连接杆（5）和第二连接杆（6）表面开设的通孔（3）并延伸至第二连接杆（6）的外部，所述第一转轴（2）的正面固定连接有第一档杆（4），所述第一连接杆（5）的正面通过第二转轴（7）与第三连接杆（8）背面活动连接，所述第三连接杆（8）的背面通过第三转轴（9）与第四连接杆（10）的正面活动连接，所述第四连接杆（10）的正面通过第四转轴（11）与第二连接杆（6）的背面活动连接，所述第四转轴（11）的正面固定连接有第一支撑杆（12），所述第一支撑杆（12）的一端通过电动伸缩杆（13）与第二支撑杆（14）的一端固定连接，所述第二支撑杆（14）的背面固定连接在第二转轴（7）的正面，所述第三转轴（9）的正面固定连接有第一固定杆（15），所述第一固定杆（15）的下表面固定连接有第二固定杆（16），所述第二固定杆（16）的底端固定连接有支撑球（17），所述第一固定杆（15）的正面固定连接有第三固定杆（18），所述第三固定杆（18）的底端固定连接有脚踏板（19）。...

【技术特征摘要】
1.一种具有升降功能的电动车支撑架，包括连接装置（1），其特征在于：所述连接装置（1）的正面固定连接有第一转轴（2），所述第一转轴（2）的一端依次穿过第一连接杆（5）和第二连接杆（6）表面开设的通孔（3）并延伸至第二连接杆（6）的外部，所述第一转轴（2）的正面固定连接有第一档杆（4），所述第一连接杆（5）的正面通过第二转轴（7）与第三连接杆（8）背面活动连接，所述第三连接杆（8）的背面通过第三转轴（9）与第四连接杆（10）的正面活动连接，所述第四连接杆（10）的正面通过第四转轴（11）与第二连接杆（6）的背面活动连接，所述第四转轴（11）的正面固定连接有第一支撑杆（12），所述第一支撑杆（12）的一端通过电动伸缩杆（13）与第二支撑杆（14）的一端固定连接，所述第二支撑杆（14）的背面固定连接在第二转轴（7）的正面，所述第三转轴（9）的正面固定连接有第一固定杆（15），所述第一固定杆（15）的下表面固定连接有第二固定杆（16），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈大兴，
申请(专利权)人：无锡港盛重型装备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32