【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通限速
,具体涉及一种可变高度的减速带。
技术介绍
路面减速带是一种常见的交通限速装置,被广泛应用于小区入口、高速公路入口等地方。减速带的作用本是使高速经过的车辆产生巨大颠簸,以此警示驾驶员低速行驶,但是有些减速带由于高度较高、坡度设计不合理导致低速行驶的车辆经过时也会产生较大的颠簸,一则使人体感觉不舒适,二则较大的颠簸振动会影响车辆悬挂系统的使用寿命。为了解决这一问题,本技术提供了一种可以根据车辆车速调整高度的减速带,该减速带具有调整速度快、自动感应、测速准确等特点。
技术实现思路
针对现有技术中的不足,本技术旨在提供一种可以根据车辆车速自动调整高度的减速带。本技术所采用的技术方案,包括减速带总成、弹簧、液压缸、油管和壳体。减速带总成上部为金属材料减速带,下部为空腔,且开有进油口。液压缸由上部活塞和下部油腔组成,活塞可以上下移动,下部油腔上开有出油口。弹簧和液压缸下端固定在壳体底部,上端与减速带总成底部固定。油管连接液压缸出油口和减速带总成的进油口。优选地,所述的减速带总成,下部为空腔结构且有进油口;优选地,所述的液压缸,上下运动最大行程为30-50mm;优选地,所述的壳体为金属材料。本技术的有益效果是:所有零件安装在壳体内部,安装使用方便,具有成本低、结构可靠等特点,能够使低速行驶的车辆感觉不到颠簸,同时又对高速驶过的车辆造成较大的震动。附图说明图1是本技术结构示意图;图中:1、减速带总成;2、弹簧;3、液压缸;4、油管;5、壳体。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步描述。如图1所示,一种可变 ...
【技术保护点】
一种可变高度的减速带,其特征在于包括:减速带总成、弹簧、液压缸、油管和壳体;所述减速带总成上部为金属材料减速带,下部为空腔,且开有进油口;所述的液压缸由上部活塞和下部油腔组成,活塞可以上下移动。
【技术特征摘要】
1.一种可变高度的减速带,其特征在于包括:减速带总成、弹簧、液压缸、油管和壳体;所述减速带总成上部...
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