用于控制机动车辆的至少一个安全功能的方法技术

技术编号:13592621 阅读:41 留言:0更新日期:2016-08-26 03:43
本发明专利技术涉及一种用于控制机动车辆(100)的至少一个安全功能的方法。该方法包括确定的步骤,基于来源于座椅(102)的座椅安全带卡扣传感器(116)和来源于座椅(102)中的重量传感器(112)的传感器信号(114、118)确定座椅占用信息(124),该座椅占用信息表明车辆(100)的座椅(102)是否由儿童占用。所述方法也包括应用的步骤,根据座椅占用信息(124)将控制信号(128)应用于到至少一个车辆安全设备(130)的接口,该控制信号包括儿童安全设置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于控制机动车辆的至少一个安全功能的方法、相应的控制器、车辆安全系统和相应的计算机程序。
技术介绍
对于儿童作为在马达驱动的车辆上的乘客的情况,尤其可采用特别的保护措施促进和提高儿童乘车安全性。文献US 2010/0138113 A1公开了一种用于保护车辆中的婴儿和儿童乘员的控制系统和方法。
技术实现思路
在这个背景下,在此提出了根据独立权利要求所述的一种用于控制机动车辆的至少一个安全功能的方法、一种使用该方法的控制器、一种车辆安全系统和一种相应的计算机程序。有利的实施例可从各自的从属权利要求和从后续描述中获得。根据本专利技术的实施例,尤其可通过冗余的方式探测在机动车辆中的至少一个儿童的存在。如果是在车辆上有儿童的肯定的探测结论,那么可启动、激活或者启用用于提高儿童安全性的至少一个特征。例如,如果探测到至少一个儿童已占用车辆上的座椅,则可启动、激活或者启用若干个这种安全功能或者特征。有利地,根据本专利技术的实施例,可利用特别不易出故障和可靠的方式借助于多样冗余的传感器实现针对车辆进行的“儿童在车上”的探测。因此,通过使用这种可靠的关于座椅占用状态的数据来参数化至少一个保护儿童的车辆系统,对于儿童在马达驱动的车辆上的情况可获得额外的安全性。本专利技术提供了一种用于控制机动车辆的至少一个安全功能的方
法,其中,该方法包括确定的步骤,基于来源于座椅的座椅安全带卡扣传感器和来源于座椅中的重量传感器的传感器信号,确定座椅占用信息,该座椅占用信息表明车辆的座椅是否由儿童占用;以及应用的步骤,根据座椅占用信息将控制信号应用于到至少一个车辆安全设备的接口,该控制信号包括儿童安全设置。车辆或者机动车辆可以是马达驱动的车辆,尤其是公路用车,例如马达驱动的乘用车或轿车、公共汽车、卡车、其他多用途运载车等。儿童可以是新生儿、宝宝、婴儿、幼儿等等。座椅安全带卡扣传感器可包括常开式开关。替代地,座椅安全带卡扣传感器可包括常闭式开关。如果与座椅相关联的座椅安全带扣上了,那么座椅安全带卡扣传感器可输出第一传感器信号。如果座椅由儿童占用,那么重量传感器可输出第二传感器信号。如果两个传感器信号都已收到,则可确定表明车辆座椅由儿童占用的座椅占用信息。如果座椅占用信息表明车辆的座椅由儿童占用,则可实施应用的步骤。换言之,如果座椅占用信息表明车辆的座椅由儿童占用,则可将控制信号应用于到至少一个车辆安全设备的接口。根据一种实施例,在应用的步骤中,控制信号可应用于到后窗显示设备或控制器的接口,其中,控制信号可引起后窗显示设备或控制器对后续车流显示“儿童在车上”或者“宝宝在车上”的消息。消息可投射在车辆的后窗上。这种实施例可提供如下优点,即,可知会其他车辆或者在车辆之后的后续车流车辆上有儿童的事实。此外,在应用的步骤中,控制信号可应用于到车速控制器的接口,其中,控制信号可引起车速控制器将车速限制于儿童安全等级。儿童安全等级可涉及预定的或可调整的车速。车速控制器可配置为自动地将车速保持在儿童安全等级内或者促使驾驶员将车速保持在儿童安全等级内。这种实施例可提供如下优点,即,可显著提高对于儿童在车辆上的安全性,因为降低的车速可减轻可能的碰撞后果。在应用的步骤中,控制信号也可应用于到反馈输出设备或控制器的接口,其中,控制信号可引起反馈输出设备或控制器发出有关儿童
安全驾驶参数的听觉的、视觉的、以及附加地或者替代地触觉的警示信号。儿童安全驾驶参数可包括车速的儿童安全等级。尤其,反馈输出设备或控制器可配置为,在违背儿童安全驾驶参数的情况下,发出警示信号。这种实施例可提供如下优点:即使处于车辆系统不能自动保持儿童安全驾驶参数的情况下,由于儿童在车上的缘故,可促使驾驶员特别小心地驾驶。此外,在应用的步骤中,控制信号可应用于到车辆系统控制器的接口,其中,控制信号可引起车辆系统控制器停止禁用至少一个车辆安全系统或者功能。至少一个车辆安全系统或功能可包括所谓的电子稳定控制或电子稳定程序,以及额外地或替代地其他车辆功能或者驾驶员辅助系统。这种系统或功能的禁用可以是手动激活特殊驾驶模式、例如运动模式的一部分。这种实施例可提供如下优点,即,可以可靠地避免存在更高的引起对车载儿童伤害的潜在风险的驾驶状态。额外地或替代地,在应用的步骤中,控制信号可应用于到门锁和窗锁执行器或控制器的接口,其中,当车辆移动时,控制信号可引起门锁和窗锁执行器或控制器锁住邻近座椅的至少一个车门和/或车窗。换言之,门锁和窗锁执行器或控制器可配置为使用控制信号激活若干个车门和车窗的儿童安全锁的儿童锁。这种实施例可提供如下优点,即,能够进一步提高针对车载儿童的安全性。本专利技术也提供了一种控制器,其被配置为采用相应的装置执行、控制和/或实施上述方法的变型的步骤。也可通过呈控制器形式的本专利技术的变型迅速且有效地达到本专利技术所基于的目的。控制器可理解为处理传感器信号并且根据传感器信号输出控制和/或数据信号的电子设备。控制器可包括硬件接口和/或软件接口。在硬件的情况下,接口例如可以是所谓的包括多种控制器功能的ASIC系统的一部分。对于接口来说,也可以是不同的集成电路,该集成电路至少部分包括分立的器件。在软件的情况下,接口例如可以是连同其他软件模块一起存在于微控制器上的软件模块。本专利技术还提供了一种车辆安全系统,该车辆安全系统包括至少一
个车辆安全设备、座椅安全带卡扣传感器和座椅中的重量传感器,并且还包括上述控制器的变型,其中,控制器与至少一个车辆安全设备、座椅安全带卡扣传感器和重量传感器通讯连接。有利地,可连同上述控制器的实施例一起使用系统,以针对车载儿童提供提高的车辆乘员保护。还有利的是,包含程序代码的计算机程序产品或者计算机程序,其可存储在可机读的存储介质载体上,例如半导体存储单元、硬盘存储单元或者光存储单元,并且用于执行、实施和/或控制作为上面所描述的实施例之一的方法的步骤,尤其当在计算机或设备上执行该程序产品或者程序时。附图说明接下来,还将参考附图示例性地详述本专利技术的实施例,其中:图1示出了具有根据本专利技术一种实施例的车辆安全系统的机动车辆;图2示出了根据本专利技术一种实施例的车辆安全系统;以及图3示出了用于控制根据本专利技术的一个实施例的机动车辆的至少一个安全功能的方法。在接下来对本专利技术的有利实施例的描述中,相同或者相似的附图标记将用于在不同的附图中绘出的相似元件,并且省略对其重复的描述。具体实施方式图1示出了具有根据本专利技术一种实施例的车辆安全系统的机动车辆100。在图1中,车辆100例如是汽车或者马达驱动的乘用车。示出了车辆100的具有座椅安全带104和座椅安全带卡扣106的座椅102。尽管未在图1中示出,车辆100可具有多个类似座椅102的座椅,例如总计四个或五个座椅。座椅102成形或者配置用于容纳儿童或成人。车辆100还包括车辆安全系统110。根据在图1中示出的实施例,车辆安全系统110包括布置在座椅102中的座椅中的重量传感器112、与座椅安全带卡扣106相关联的座椅安全带卡扣传感器116、用于控制用于机动车辆100的至少一个安全功能的控制器120,并且示例性地还包括一个车辆安全设备130。在另一实施例中,车辆安全系统110可包括如车辆安全设备130的多个车辆安本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种用于控制机动车辆(100)的至少一个安全功能(232、234、236、238)的方法(300),其特征在于,所述方法(300)包括:确定的步骤(310),基于来源于座椅(102)的座椅安全带卡扣传感器(116)和来源于座椅(102)中的重量传感器(112)的传感器信号(114、118)确定座椅占用信息(124),该座椅占用信息表明所述车辆(100)的座椅(102)是否由儿童占用;以及应用的步骤(320),根据所述座椅占用信息(124)将控制信号(128)应用于到至少一个车辆安全设备(130)的接口,该控制信号包括儿童安全设置。

【技术特征摘要】
2015.02.18 DE 102015202919.01.一种用于控制机动车辆(100)的至少一个安全功能(232、234、236、238)的方法(300),其特征在于,所述方法(300)包括:确定的步骤(310),基于来源于座椅(102)的座椅安全带卡扣传感器(116)和来源于座椅(102)中的重量传感器(112)的传感器信号(114、118)确定座椅占用信息(124),该座椅占用信息表明所述车辆(100)的座椅(102)是否由儿童占用;以及应用的步骤(320),根据所述座椅占用信息(124)将控制信号(128)应用于到至少一个车辆安全设备(130)的接口,该控制信号包括儿童安全设置。2.根据权利要求1所述的方法(300),其特征在于,在所述应用的步骤(320)中,所述控制信号(128)应用于到后窗显示设备或控制器的接口,其中,所述控制信号(128)引起后窗显示设备或控制器对后续车流显示“儿童在车上”或者“宝宝在车上”的消息。3.根据上述权利要求中任一项所述的方法(300),其特征在于,在所述应用的步骤(320)中,所述控制信号(128)应用于到车速控制器的接口,其中,所述控制信号(128)引起所述车速控制器将车速限制于儿童安全等级。4.根据上述权利要求中任一项所述的方法(300),其特征在于,在所述应用的步骤(320)中,所述控制信号(128)应用于到反馈输出设备或控制器的...

【专利技术属性】
技术研发人员:S·K·厄帕德亚
申请(专利权)人:罗伯特·博世有限公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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