【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种针对机动车辆的用于线控转向系统的转向柱。
技术介绍
1、在常规的转向系统中，转向盘的期望转向角通过机械连接传递到两个前轮上。转向力矩通过伺服传动机构放大，由此能够实现容易地转向。
2、在线控转向系统中省去了转向盘与被转向的轮之间的机械连接部。转向盘上设定的转向角通过传感器进行检测并且以电子的方式传递到转向执行器上，该转向执行器于是相应地调整前轮。
3、车辆的驾驶员在转向盘处需要关于在轮处的行驶状况的反馈、例如关于车道表面状态的反馈。此外，该反馈产生与速度相关的转向感觉(lenkgefühl)。在传统的转向系统中，这种反馈力通过机械连接从轮传递到转向盘处。
4、在线控转向系统中，不再能够机械地传递该反馈，因为在转向柱与转向传动机构之间不再存在机械连接。因此必须在线控转向系统中为驾驶员在转向盘处模拟该反馈。这通过电动马达来实现，该电动马达直接地或通过传动机构间接地作用到转向盘上。
5、反馈-电动马达必须及时地将足够的力矩提供用于所需要的反馈。较高的力矩相应地需要较大的马达。直...
【技术保护点】
1.针对机动车辆的用于线控转向系统的转向柱，其具有：
2.根据权利要求1所述的转向柱，
3.根据权利要求2所述的转向柱，
4.根据权利要求2所述的转向柱，
5.根据权利要求4所述的转向柱，
6.根据权利要求1至5中任一项所述的转向柱，
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.针对机动车辆的用于线控转向系统的转向柱，其具有：
2.根据权利要求1所述的转向柱，
3.根据权利要求2所述的转向柱，
【专利技术属性】
技术研发人员：S·塞格迪，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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