【技术实现步骤摘要】
本技术属装卸领域，涉及一种叉车，尤其涉及一种动态平衡叉车。
技术介绍
目前的叉车在结构设计布局中，尾部设置有固定、较大体积的配重，导致整个车身的长度增大，转弯半径增大，在较小的空间内有一定的局限性，为减小叉车长度，实现小回转非常需要设计一种动态平衡叉车。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中所存在的技术问题，本技术提出一种动态平衡叉车，可以通过动态可调的配重实现叉车的动态平衡。本技术的技术解决方案是：一种动态平衡叉车，其特征在于：所述叉车包括叉架、车体、配重以及液压缸；所述叉架与车体连接，配重通过液压缸与车体连接，液压缸与车体呈倾斜设置；叉架通过车体上的驱动装置改变叉架重心与车体的相对位置。上述配重包括配重杆以及与配重杆连接的配重块，所述液压缸与配重杆连接。上述配重块是弧形的配重块。本技术的动态平衡叉车，通过液压缸与配重的结合，可以通过增大力臂来实现增大力矩，使整个叉车处在一种平衡状态。附图说明图1是本技术的叉车示意图；图2是本技术的载物状态示意图；具体实施方式参见图1、图2，本叉车提供一种动态平衡叉车，包括叉架1、车体2、配重3、液压缸4。当叉车状态如图1所示，叉架1上无论是否承载重物，其重心位置落在车体2上的后轮5与前轮6之间，此时液压缸4收回，配重3重心也落在车体2上的后轮5与前轮6之间，整个车体处于平衡状态，可实现小回转半径运行。当车体2内相关驱动部件动作，使车架1的重心位置移出车体2后轮5与前轮6之间时(如图2)，叉架1及其车架1上的重物将绕车体2前轮6产生力矩，车体2有向车架1方向倾倒的趋势，为防止车体2倾倒，除车体2自身重量所产生于叉架1产生方向相反的...
【技术保护点】
一种动态平衡叉车，其特征在于：所述叉车包括叉架、车体、配重以及液压缸；所述叉架与车体连接，配重通过液压缸与车体连接，液压缸与车体呈倾斜设置，叉架通过车体上的驱动装置改变叉架重心与车体的相对位置。
【技术特征摘要】
1.一种动态平衡叉车，其特征在于：所述叉车包括叉架、车体、配重以及液压缸；所述叉架与车体连接，配重通过液压缸与车体连接，液压缸与车体呈倾斜设置，叉架通过车体上的驱动装置改变叉架重心与车体的相对位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：马玉林，潘创，陈磊，
申请(专利权)人：西安磁林电气有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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