多功能汽车车顶架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车车顶架，包括设置在车顶部的两根纵杆和至少两根横杆，所述纵杆上铰接有一个可在垂直平面内旋转的测量杆，该测量杆的侧壁上设有刻度层，且测量杆外部套一个可调节的滑动角尺；所述横杆为中空结构，其内部设有用于紧固货物的绳索，所述测量杆的铰接端与纵杆之间滑动连接。本实用新型专利技术可以在把货物装好在车顶架之后，通过滑块在纵杆上的滑槽上移动到对应位置，旋转铰接端使测量杆为垂直状态，通过绞盘和定滑轮的配合绕动牵引绳,调节滑动角尺的高度，直到滑动角尺对应到货物的顶端，滑动角尺对应刻度层上的高度即为货物高度，货物高度加上已知的车身高度，就为最大高度，即可与限高装置相比较。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及汽车零配件领域，特别是指一种多功能汽车车顶架。

技术介绍

车顶架，是用于安置汽车后备箱内不能容纳的大件物品的车顶行李架。车顶架是指车顶搭载架，车顶架是固定在汽车车顶的两根横杆，是汽车车顶一切搭载方案的基础装置。车顶架固定方式主要分为：普通车顶、分离式纵轨、一体化纵轨、雨槽固定、人工增加固定点、人工增加T型槽。在横架的基础上可以搭载自行车架，滑雪板，皮划艇，车顶箱，车顶筐等等携带架。
然而现在很多地方都设有限高装置，特别是一些高速公路入口、地下停车场、道路上有交叉的桥梁的位置，然而司机却不能知晓自己的顶架上装了东西之后的准确高度，往往在面对大概差不多高度的限高装置时会很犹豫。进可能撞坏东西，退又可能绕很远的路，最直接的办法就是司机慢慢前进，让旁人肉眼对比，但这样不仅麻烦，而且遇到司机独行的时候没法操作。

技术实现思路

本技术提出一种多功能汽车车顶架，能够准备知晓车顶架上的货物高度，方便通过限高装置。
本技术的技术方案是这样实现的：一种多功能汽车车顶架，包括设置在车顶部的两根纵杆和至少两根横杆，所述纵杆上铰接有一个可在垂直平面内旋转的测量杆，该测量杆的侧壁上设有刻度层，且测量杆外部套一个可调节的滑动角尺；所述横杆为中空结构，其内部设有用于紧固货物的绳索，所述测量杆的铰接端与纵杆之间滑动连接。
作为优选，所述测量杆为中空管，其底端设有一个绞盘，顶端设有一个定滑轮，绞盘与定滑轮之间配合拉动一根牵引绳，所述滑动角尺固定在牵引绳上。
作为优选，所述纵杆侧壁上开有一个内宽外窄的滑槽，铰接端连接在一个与滑槽匹配的滑块上。
作为优选，所述纵杆上还设有对测量杆收纳限位的固定装置，所述固定装置为卡扣或魔术粘扣。
作为优选，所述横杆为中空结构，其侧面设有翻盖，其内部设有两个绕线桩，绕线桩上缠有用于紧固货物的绳索。
与现有技术相比，本技术的优点在于：可以在把货物装好在车顶架之后，通过滑块在纵杆上的滑槽上移动到对应位置，旋转铰接端使测量杆为垂直状态，通过绞盘和定滑轮的配合绕动牵引绳,调节滑动角尺的高度，直到滑动角尺对应到货物的顶端，滑动角尺对应刻度层上的高度即为货物高度，货物高度加上已知的车身高度，就为最大高度，即可与限高装置相比较。
附图说明
图1为本技术的结构示意图。
图中：1、纵杆；2、横杆；3、测量杆；4、刻度层；5、滑动角尺；6、绞盘；7、滑槽；8、滑块；9、固定装置；10、铰接端；11、定滑轮；12、牵引绳。
具体实施方式
下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例：参见图1，一种多功能汽车车顶架，包括设置在车顶部的两根纵杆1和至少两根横杆2，所述纵杆1上铰接有一个可在垂直平面内旋转的测量杆3，该测量杆3的侧壁上设有刻度层4，且测量杆3外部套一个可调节的滑动角尺5；所述横杆2为中空结构，其内部设有用于紧固货物的绳索，所述测量杆3的铰接端10与纵杆1之间滑动连接。
作为优选，所述测量杆3为中空管，其底端设有一个绞盘6，顶端设有一个定滑轮11，绞盘6与定滑轮11之间配合拉动一根牵引绳12，所述滑动角尺5固定在牵引绳12上。
作为优选，所述纵杆1侧壁上开有一个内宽外窄的滑槽7，铰接端10连接在一个与滑槽7匹配的滑块8上。
作为优选，所述纵杆1上还设有对测量杆3收纳限位的固定装置9，所述固定装置9为卡扣或魔术粘扣。
作为优选，所述横杆2为中空结构，其侧面设有翻盖，其内部设有两个绕线桩，绕线桩上缠有用于紧固货物的绳索。
与现有技术相比，本技术的优点在于：可以在把货物装好在车顶架之后，通过滑块8在纵杆1上的滑槽7上移动到对应位置，旋转铰接端10使测量杆3为垂直状态，通过绞盘6和定滑轮11的配合绕动牵引绳12,调节滑动角尺5的高度，直到滑动角尺5对应到货物的顶端，滑动角尺5对应刻度层4上的高度即为货物高度，货物高度加上已知的车身高度，就为最大高度，即可与限高装置相比较。
以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车车顶架，包括设置在车顶部的两根纵杆（1）和至少两根横杆（2），其特征在于：所述纵杆（1）上铰接有一个可在垂直平面内旋转的测量杆（3），该测量杆（3）的侧壁上设有刻度层（4），且测量杆（3）外部套一个可调节的滑动角尺（5）；所述横杆（2）为中空结构，其内部设有用于紧固货物的绳索，所述测量杆（3）的铰接端（10）与纵杆（1）之间滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车车顶架，包括设置在车顶部的两根纵杆（1）和至少两根横杆（2），其特征在于：所述纵杆（1）上铰接有一个可在垂直平面内旋转的测量杆（3），该测量杆（3）的侧壁上设有刻度层（4），且测量杆（3）外部套一个可调节的滑动角尺（5）；所述横杆（2）为中空结构，其内部设有用于紧固货物的绳索，所述测量杆（3）的铰接端（10）与纵杆（1）之间滑动连接。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车车顶架，其特征在于：所述测量杆（3）为中空管，其底端设有一个绞盘（6），顶端设有一个定滑轮（11），绞盘（6）与定滑轮（11）之间配合拉动一根牵引绳（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：江大鹏，
申请(专利权)人：福建得邦机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35