车顶自行车固定架制造技术

车顶自行车固定架，包括底座、前轮固定架、后轮固定架、锁止装置、连杆、前轮压紧件和后轮压紧件，底座上设有前轮放置槽和后轮放置槽，前轮固定架与后轮固定架均可转动的安装在底座上，锁止装置可滑动的安装在底座上，连杆的一端与锁止装置相铰接，连杆的另一端与后轮固定架相铰接，前轮固定架包括前轮固定架左段、前轮固定架中段和前轮固定架右段，后轮固定架包括后轮固定架左段、后轮固定架中段和后轮固定架右段，前轮压紧件可上下调节的安装在前轮固定架左段和前轮固定架右段上，后轮压紧件可上下调节的安装在后轮固定架左段和后轮固定架右段上，具有安装自行车牢固、使用方便的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车固定架，尤其涉及一种车顶自行车固定架。
技术介绍
随着生活水平的提高，自驾车外出休闲旅游往往会带上自行车，而汽车的本身内部空间狭小而无法容纳自行车，这样在车顶上安装车顶自行车固定架有助于解决这个问题，现有的车顶自行车固定架包括一个自行车车轮固定架、自行车车架固定架和底座，自行车车轮固定架和自行车车架固定架均安装在底座上，使用时自行车放置在底座上，自行车车轮固定架将自行车的其中一个车轮固定，自行车车架固定架将自行车的车架固定，其不足之处在于:只对自行车的一个车轮进行固定，导致自行车安装不够稳固、容易发生位移，在路况较差的情况下自行车会有掉落的风险，并且这种结构的车顶自行车固定架不可调节，只能对单一尺寸的自行车进行固定，不能根据自行车的尺寸进行调整固定，从而使用不够方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种自行车安装牢固、使用方便的车顶自行车固定架。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案:车顶自行车固定架，包括底座、前轮固定架、后轮固定架、锁止装置、连杆、前轮压紧件和后轮压紧件，所述底座上设有前轮放置槽和后轮放置槽，所述前轮固定架与后轮固定架均可转动的安装在底座上，所述锁止装置可滑动的安装在底座上，所述连杆的一端与锁止装置相铰接，所述连杆的另一端与后轮固定架相铰接，所述锁止装置、连杆以及后轮固定架相联动，所述前轮固定架包括前轮固定架左段、前轮固定架中段和前轮固定架右段，所述前轮固定架左段、前轮固定架中段和前轮固定架右段三者之间形成前轮放置空缺部，所述后轮固定架包括后轮固定架左段、后轮固定架中段和后轮固定架右段，所述后轮固定架左段、后固轮定架中段和后轮固定架右段三者之间形成后轮放置空缺部，所述前轮压紧件可上下调节的安装在前轮固定架左段和前轮固定架右段上，所述后轮压紧件可上下调节的安装在后轮固定架左段和后轮固定架右段上。本技术提供的车顶自行车固定架的有益效果是:使用时自行车放置在底座上，自行车的前轮通过前轮固定架固定，自行车的后轮通过后轮固定架固定，形成自行车的两个车轮均被固定，使得自行车安装稳固，其中自行车的前轮进入前轮放置空缺部中，形成前轮固定架对自行车的前轮进行夹持，自行车的后轮进入后轮放置空缺部中，形成后轮固定架对自行车的后轮进行夹持，防止自行车在左右方向上移动，避免自行车翻到，前轮压紧件压合在自行车的前轮的轮胎上，后轮压紧件压合在自行车的后轮的轮胎上，防止自行车在前后方向上移动，从而自行车的前后左右方向均被固定，使得自行车安装更加稳固，即使在路况比较差或者汽车在行驶的过程中产生的急刹车、急加速的情况下，自行车也不会掉落，需要根据自行车的尺寸对后轮固定架进行调整时，只需开启锁止装置，使得锁止装置可以在底座上滑动，从而连杆和后轮固定架可以动作，后轮固定架调整到合适的位置后再闭合锁止装置，使得锁止装置锁止在底座上，避免动连杆和后轮固定架动作，确保后轮固定架一直保持在调整好的状态，在对后轮固定架进行粗调后，还可以对前轮压紧件和后轮压紧件进行细调，根据自行车的车轮的大小对前轮压紧件和后轮压紧件进行上下调节，使得对不同尺寸的自行车均可以进行固定，从而使用更加方便，还有设置前轮放置槽和后轮放置槽，使得自行车的前后轮放置更加稳固。下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步的描述。【附图说明】图1是本技术提供的车顶自行车固定架的结构示意图之一。图2是本技术提供的车顶自行车固定架的结构示意图之二。图3是本技术提供的车顶自行车固定架的结构示意图之三。图4是本技术提供的车顶自行车固定架的结构示意图之四。图5是本技术提供的前轮压紧件的放大结构示意图之一。图6是本技术提供的前轮压紧件的放大结构示意图之二。图7是本技术提供的前轮压紧件的分解放大结构示意图。图8是本技术提供的后轮压紧件的放大结构示意图之一。图9是本技术提供的后轮压紧件的放大结构示意图之二。图10是本技术提供的后轮压紧件的分解放大结构示意图。【具体实施方式】如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，本技术提供的车顶自行车固定架的实施例，包括底座1、前轮固定架2、后轮固定架3、锁止装置4、连杆5、前轮压紧件6和后轮压紧件7，所述底座I上设有前轮放置槽8和后轮放置槽9，所述前轮固定架2与后轮固定架3均可转动的安装在底座I上，所述锁止装置4可滑动的安装在底座I上，所述连杆5的一端与锁止装置4相铰接，所述连杆5的另一端与后轮固定架3相铰接，所述锁止装置4、连杆5以及后轮固定架3相联动，所述前轮固定架2包括前轮固定架左段10、前轮固定架中段11和前轮固定架右段12，所述前轮固定架左段10、前轮固定架中段11和前轮固定架右段12三者之间形成前轮放置空缺部13，所述后轮固定架3包括后轮固定架左段14、后轮固定架中段15和后轮固定架右段16，所述后轮固定架左段14、后固轮定架中段15和后轮固定架右段16三者之间形成后轮放置空缺部17，所述前轮压紧件6可上下调节的安装在前轮固定架左段10和前轮固定架右段12上，所述后轮压紧件7可上下调节的安装在后轮固定架左段14和后轮固定架右段16上，其中锁止装置4可以说为一个锁，底座I上设有导轨，锁止装置4安装在底座I上，锁止装置4开启后可在底座I上滑动，锁止装置4锁止后固定在底座I上不可滑动，前轮固定架左段10的底端和前轮固定架右段12的底端分别可转动的安装在底座I的两侧，后轮固定架左段14的底端和后轮固定架右段16的底端分别可转动的安装在底座I的两侧，使得前轮固定架2与后轮固定架3转动更加轻松、平稳。如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10所示，所述前轮固定架左段10上具有多个从上至下排列的前轮固定架左段插孔18，所述前轮固定架右段12上具有多个从上至下排列的前轮固定架右段插孔19，所述后轮固定架左段14上具有多个从上至下排列的后轮固定架左段插孔20，所述后轮固定架右段16上具有多个从上至下排列的后轮固定架右段插孔21，所述前轮压紧件6包括前轮左锁件22、前轮压紧块23和前轮右锁件24，所述后轮压紧件7包括后轮左锁件25、后轮压紧块26和后轮右锁件27，所述前轮压紧块23的左部上具有前轮压紧块左部通孔28，前轮压紧块23的右部上具有前轮压紧块右部通孔29，所述后轮压紧块26的左部上具有后轮压紧块左部通孔30，后轮压紧块26的右部上具有后轮压紧块右部通孔31，前轮压紧块23的左部通过前轮左锁件22插入前轮压紧块左部通孔28、前轮固定架左段插孔18安装在前轮固定架左段10上，前轮压紧块23的右部通过前轮右锁件24插入前轮压紧块右部通孔29、前轮固定架右段插孔19安装在前轮固定架右段12上，后轮压紧块26的左部通过后轮左锁件25插入后轮压紧块左部通孔30、后轮固定架左段插孔20安装在后轮固定架左段14上，后轮压紧块26的右部通过后轮右锁件27插入后轮压紧块右部通孔31、后轮固定架右段插孔19安装在后轮固定架右段16上，这种结构更加简单、制造成本更低，前轮压紧件6和后轮压紧件7安装更加方便、便于前轮压紧件6和后轮压紧件7上下调节。如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图本文档来自技高网...

【技术保护点】
车顶自行车固定架，其特征在于：包括底座(1)、前轮固定架(2)、后轮固定架(3)、锁止装置(4)、连杆(5)、前轮压紧件(6)和后轮压紧件(7)，所述底座(1)上设有前轮放置槽(8)和后轮放置槽(9)，所述前轮固定架(2)与后轮固定架(3)均可转动的安装在底座(1)上，所述锁止装置(4)可滑动的安装在底座(1)上，所述连杆(5)的一端与锁止装置(4)相铰接，所述连杆(5)的另一端与后轮固定架(3)相铰接，所述锁止装置(4)、连杆(5)以及后轮固定架(3)相联动，所述前轮固定架(2)包括前轮固定架左段(10)、前轮固定架中段(11)和前轮固定架右段(12)，所述前轮固定架左段(10)、前轮固定架中段(11)和前轮固定架右段(12)三者之间形成前轮放置空缺部(13)，所述后轮固定架(3)包括后轮固定架左段(14)、后轮固定架中段(15)和后轮固定架右段(16)，所述后轮固定架左段(14)、后固轮定架中段(15)和后轮固定架右段(16)三者之间形成后轮放置空缺部(17)，所述前轮压紧件(6)可上下调节的安装在前轮固定架左段(10)和前轮固定架右段(12)上，所述后轮压紧件(7)可上下调节的安装在后轮固定架左段(14)和后轮固定架右段(16)上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：车山林，
申请(专利权)人：车山林，
类型：新型
国别省市：浙江;33