具有储水作用的车载行李框制造技术

本专利属于车顶上的载运器具领域，具体公开了一种具有储水作用的车载行李框，包括由空心管围成的行李框本体，所述行李框本体的顶部设有指示孔，其中，还包括支杆和密封球，所述支杆固定在行李框本体顶部的空心管内，并穿过指示孔伸出空心管，所述密封球滑动的设置在支杆上，且其直径大于指示孔的孔径，所述密封球位于空心管外。往空心管内泵水，当空心管内的水充满时，水则从指示孔中喷出，将密封球顶起，以此来提醒人们空心管内的水已经充满。然后停止泵水，密封球则在重力的作用下下落，从而挡住指示孔。与传统的具有储水作用的车载行李框相比，通过密封球来挡住指示孔，有效的减少了从指示孔中蒸发的水量，从而减少了空心管内水的流失。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车顶上的载运器具领域，尤其涉及一种具有储水作用的车载行李框。
技术介绍
车顶行李框是安装在车顶行李架上用于承载大件行李物品的一种汽车配件，能够节省车内空间，扩大搭载空间，为人们的出行提供便利，因此广泛受到使用。人们外出野营时，往往会面临生活用水问题，由于水污染比较严重，江河湖泊等自然水源是不能直接使用的。人们需要自带水箱储水，然而水箱往往体积较大，会占用很多的车内空间，使得车内空间更加狭小。为了解决水箱占用车内空间的问题，现多将行李框采用空心管制成，用于储水，从而不会占用车内的空间。并且，在行李框顶部的空心管上设有指示孔，当空心管内的水充满时，则水会从指示孔中溢出，从而提醒人们空心管内的水已经充满。然而，在汽车行驶过程中，由于颠簸，空心管中储存的水容易从指示孔中荡出；或者当夏天温度较高时，空心管中储存的水容易从指示孔中蒸发，从而减少了空心管内的水量。所以，急需一种可减少空心管内储存的水流失的车载行李框。
技术实现思路
本技术的目的在提供一种具有储水作用的车载行李框，以减少空心管内储存的水的流失量。为了达到上述目的，本技术的基础方案为:具有储水作用的车载行李框，包括由空心管围成的行李框本体，所述行李框本体上设有进水口和出水口，所述行李框本体的顶部设有指示孔，其中，还包括支杆和密封球，所述支杆固定在行李框本体顶部的空心管内，并穿过指示孔伸出空心管，所述密封球滑动的设置在支杆上，且其直径大于指示孔的孔径，所述密封球位于空心管外。本基础方案的原理在于:往空心管内栗水，当空心管内的水充满时，水则从指示孔中喷出，将密封球顶起，以此来提醒人们空心管内的水已经充满。然后停止栗水，密封球则在重力的作用下下落，从而挡住指示孔。本基础方案的有益效果在于:密封球的直径大于指示孔的孔径，则密封球可有效的挡住指示孔，不会落入空心管内。密封球可滑动的设置的支杆上，可确保密封球始终在支杆上滑动，避免密封球四处窜动。与传统的具有储水作用的车载行李框相比，通过密封球来挡住指示孔，有效的减少了从指示孔中蒸发的水量，从而减少了空心管内水的流失。方案二:此为基础方案的优选，还包括浮球，所述浮球可滑动的设置在支杆上，且其直径大于指示孔的孔径，所述浮球位于空心管内。往空心管内栗水，当空心管内的水浸到浮球时，浮球上浮，将指示孔挡住，避免水大量的喷出。浮球可滑动的设置在支杆上，则说明浮球和支杆间留有间隙，此间隙可供水喷出，提醒人们水已经充满。方案三:此为基础方案或方案二的优选，还包括挡块，所述挡块固定在支杆的自由端。挡块可有效的防止密封球被水冲出支杆外。方案四:此为方案三的优选，所述密封球为空心铝合金球。铝合金球的重力较轻，且具有一定的强度，并不易生锈;空心的密封球则进一步减轻了密封球的重力，使从指示孔中喷出的水能将密封球顶起。方案五:此为方案三的优选，所述浮球为空心铝合金球。铝合金球的重力较轻，且具有一定的强度，并不易生锈;空心的浮球则增加了浮球的浮力，保证浮球能浮起。方案六:此为方案三的优选，所述空心管为铝合金空心管，所述支杆为铝合金支杆。由于空心管内储存有水，则会增加汽车的重量。而铝合金不易生锈，且重量较轻，适用于本方案。【附图说明】图1是本技术具有储水作用的车载行李框实施例的结构示意图；图2是图1中指示孔处的结构示意图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:说明书附图中的附图标记包括:行李框本体10、指示孔20、密封球21、支杆22、挡板23、浮球24。如图1、图2所示，具有储水作用的车载行李框，包括由空心管围成的行李框本体10、支杆22和密封球21，行李框本体10的顶部设有孔径为3cm的指示孔20。支杆22焊接在行李框本体10顶部的空心管内，并穿过指示孔20伸出空心管。密封球21和浮球24上均加工有孔径为1.5cm通孔，支杆22的横截面直径为1.2cm。密封球21和浮球24均插入支杆22中，并可在支杆22上滑动，且密封球21和浮球24的直径均为3.5cm，大于指示孔20的孔径。密封球21位于空心管外，浮球24位于空心管内。另外，密封球21、浮球24均为空心铝合金球，空心管、支杆22和挡板23均为铝合金制成。具体工作时，往空心管内栗水，当空心管内的水充满时，水则从指示孔20中喷出，将密封球21顶起，以此来提醒人们空心管内的水已经充满。然后停止栗水，密封球21则在重力的作用下下落，从而挡住指示孔20。当空心管内的水浸到浮球24时，浮球24上浮，将指示孔20挡住，避免水大量的喷出。浮球24可滑动的设置在支杆22上，则说明浮球24和支杆22间留有间隙，此间隙可供水喷出，提醒人们水已经充满。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。【主权项】1.具有储水作用的车载行李框，包括由空心管围成的行李框本体，所述行李框本体上设有进水口和出水口，所述行李框本体的顶部设有指示孔，其特征在于，还包括支杆和密封球，所述支杆固定在行李框本体顶部的空心管内，并穿过指示孔伸出空心管，所述密封球滑动的设置在支杆上，且其直径大于指示孔的孔径，所述密封球位于空心管外。2.如权利要求1所述的具有储水作用的车载行李框，其特征在于，还包括浮球，所述浮球可滑动的设置在支杆上，且其直径大于指示孔的孔径，所述浮球位于空心管内。3.如权利要求1或2所述的具有储水作用的车载行李框，其特征在于，还包括挡块，所述挡块固定在支杆的自由端。4.如权利要求3所述的具有储水作用的车载行李框，其特征在于，所述密封球为空心铝合金球。5.如权利要求2所述的具有储水作用的车载行李框，其特征在于，所述浮球为空心铝合金球。6.如权利要求3所述的具有储水作用的车载行李框，其特征在于，所述空心管为铝合金空心管，所述支杆为铝合金支杆。【专利摘要】本专利属于车顶上的载运器具领域，具体公开了一种具有储水作用的车载行李框，包括由空心管围成的行李框本体，所述行李框本体的顶部设有指示孔，其中，还包括支杆和密封球，所述支杆固定在行李框本体顶部的空心管内，并穿过指示孔伸出空心管，所述密封球滑动的设置在支杆上，且其直径大于指示孔的孔径，所述密封球位于空心管外。往空心管内泵水，当空心管内的水充满时，水则从指示孔中喷出，将密封球顶起，以此来提醒人们空心管内的水已经充满。然后停止泵水，密封球则在重力的作用下下落，从而挡住指示孔。与传统的具有储水作用的车载行李框相比，通过密封球来挡住指示孔，有效的减少了从指示孔中蒸发的水量，从而减少了空心管内水的流失。【IPC分类】B60R9/04【公开号】CN205365439【申请号】CN201520737090【专利技术人】李欢, 李克仁 【申请人】重庆燕蓝科技有限公司【公开日】2016年7月6日【申请日】2015年9月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有储水作用的车载行李框，包括由空心管围成的行李框本体，所述行李框本体上设有进水口和出水口，所述行李框本体的顶部设有指示孔，其特征在于，还包括支杆和密封球，所述支杆固定在行李框本体顶部的空心管内，并穿过指示孔伸出空心管，所述密封球滑动的设置在支杆上，且其直径大于指示孔的孔径，所述密封球位于空心管外。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李欢，李克仁，
申请(专利权)人：重庆燕蓝科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85