道路标线清除车的手推式高压水切割装置制造方法及图纸

道路标线清除车的手推式高压水切割装置，包括安装座，安装座前部和后部的左右两侧分别设有一个支腿，前侧的两个支腿之间以及后侧的两个支腿之间均沿左右方向水平设有一根固定轴,固定轴两端分别转动设有一个行走轮，安装座上设有上轴承座和下轴承座，上轴承座和下轴承座内分别通过第一轴承和第二轴承转动连接有过渡空心轴，过渡空心轴上键连接有位于上轴承座和下轴承座之间的从动带轮，安装座底部设有位于四个行走轮之间的防溅保护罩，防溅保护罩下端敞口，过渡空心轴下端设有位于防溅保护罩内的旋转喷水器；安装座上设有扶手装置。本实用新型专利技术具有较高的结构紧凑性、性能稳定、密封性好、使用方便等特点。并能有效的防止高压水对人体的伤害。

【技术实现步骤摘要】


本技术属于高压水清除
，具体涉及一种道路标线清除车的手推式高压水切割装置。

技术介绍

国内高压水射流清除的发展始于70年代末80年代初，而实际上高压水清除技术在工业清洁中的应用和推广于80年代末90年代初，高压水清除在这个阶段才开始批量化、商品化生产，不可否认，国内高压水清除技术发展由于起步晚、基础薄弱与国外高压水清除技术还有一定差距。
高压水清除技术在国内很多地方都有使用，如港口、码头、铁路以及工业用来除锈等，传统高压水射流清除机器在清除标线时，主要是通过手持式喷枪对标线进行清除，这样的清除效率低，清除标线的效果差，因此限制了高压水清除机器的进一步推广与应用。

技术实现思路

本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、操作方便、可靠性强、清除效率高、清除效果好的道路标线清除车的手推式高压水切割装置。
为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：道路标线清除车的手推式高压水切割装置，包括安装座，安装座前部和后部的左右两侧分别设有一个支腿，前侧的两个支腿之间以及后侧的两个支腿之间均沿左右方向水平设有一根固定轴,固定轴两端分别转动设有一个行走轮，安装座上设有上轴承座和下轴承座，上轴承座和下轴承座内分别通过第一轴承和第二轴承转动连接有过渡空心轴，过渡空心轴上键连接有位于上轴承座和下轴承座之间的从动带轮，安装座底部设有位于四个行走轮之间的防溅保护罩，防溅保护罩下端敞口，过渡空心轴下端设有位于防溅保护罩内的旋转喷水器；安装座上设有扶手装置；
扶手装置包括垂直设置在安装座左右两侧的立柱，两根立柱上端均向后上方倾斜设有连接杆，两根连接杆后端之间水平设有手把，手把上设有控制过渡空心轴旋转开启和关闭的开关，两根连接杆中部之间设有加强板，连接杆前部下侧与安装座之间设有弧形加强杆，弧形加强杆位于立柱后侧。
采用上述技术方案，道路标线清除车还包括以下技术特征：还包括旋转连接器，安装座后部水平设有一块安装板，安装板上设有主轴垂直设置的驱动电机，驱动电机的主轴传动连接有位于安装板下方的主动带轮，主动带轮与从动带轮带传动连接,过渡空心轴上端设有连接槽孔，旋转连接器内转动密封连接有连接管，连接管上端连接有高压水管，连接管下端伸入到连接槽孔内并通过连接卡箍与过渡空心轴密封连接。
所述旋转喷水器包括十字形的喷嘴座，喷嘴座下表面位置高于行走轮最下边沿，喷嘴座内部为空心腔体结构，喷嘴座上端中心处设有连接座，连接座上设有与喷嘴座内部的空心腔体连通的连接孔，过渡空心轴下端伸入到连接孔内通过连接座与喷嘴座传动连接，喷嘴座下表面均匀设有安装孔，安装孔内设有高压喷嘴。
主动带轮的外径小于从动带轮的外径。
道路标线清除车的工作使用原理为:高压水经过高压水管进入旋转连接器中的连接管，再经过渡空心轴，最后进入十字形的喷嘴座，喷嘴座下表面的安装孔内均匀安装有喷嘴，喷嘴喷出高压水；驱动电机通过主动带轮把转动动作传递给从动带轮，从动带轮带动过渡空心轴转动，过渡空心轴与连接管之间通过连接卡箍联接，在密封的同时实现喷嘴座的旋转。从动带轮的外径大于主动带轮的外径，这样可降低喷嘴座的旋转速度。
本技术的高效切割原理为：喷嘴座下表面设有若干个安装孔，这些安装孔是共圆的，在旋转的过程中，同一标线位置有多个喷嘴进行高压水切割，提高切割效果，实现了高效切割，从而提高了工作效率。
本技术对路面保护原理为：喷嘴座上安装有很多喷嘴，喷嘴的旋转和人在推手把的方向形成符合动作，避免单一喷嘴对单一位置的作用时间，在实际工作中喷嘴座的转速需达到900-1200r/min，喷出水流的轨迹即是高压水流切割路面标线的轨迹，通过往复地推动此手推车，实现对行走范围内标线的清除，经试验，清除的标线的效果及对路面的伤害都可直观的看出，从而有效的保护路面。
道路标线清除车主要部件的作用及特点：
扶手装置：实现手推式操作，能有效减轻劳动力；
驱动电机：给旋转提供动力，最终带动十字形的喷嘴座转动；
旋转连接装置：实现固定的高压水管与高速旋转的过渡空心轴之间的连接，并起到良好的密封作用，满足高压旋转的要求；
防溅保护罩：防止高压水流溅出，能有效保护防止高压水伤害人体；
高压水管：高压水流的流通管路；
连接管：能在旋转连接装置内转动且与旋转连接装置之间良好密封，实现高压水流的旋转对接；
连接卡箍：起同轴向连接固定连接管和过渡空心轴的作用；
十字形的喷嘴座：用来安装喷嘴，并使高压水流分散，通过驱动电机的带动，实现对路面的保护，并能有效提高工作效率；
道路标线清除车是在使用过程中根据实际需求及结合高压水射流清除道路标线回收系统需求而研发设计的，经试验，对施工效率有明显的提升，对标线清除效果及路面的保护有很好的改善。本技术具有较高的结构紧凑性、性能稳定、密封性好、使用方便等特点。并能有效的防止高压水对人体的伤害。
附图说明
图1是道路标线清除车外型的立体结构示意图；
图2是道路标线清除车沿中心垂直方向剖视图；
图3是本技术中十字形的喷嘴座上表面的结构示意图；
图4是本技术中十字形的喷嘴座下表面的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3和图4所示，道路标线清除车，包括安装座1和旋转连接器2，安装座1前部和后部的左右两侧分别设有一个支腿3，前侧的两个支腿3之间以及后侧的两个支腿3之间均沿左右方向水平设有一根固定轴14,固定轴14两端分别转动设有一个行走轮4，安装座1后部水平设有一块安装板5，安装板5上设有主轴垂直设置的驱动电机6，驱动电机6的主轴传动连接有位于安装板5下方的主动带轮7，安装座1上设有上轴承座8和下轴承座9，上轴承座8和下轴承座9内分别通过第一轴承10和第二轴承11转动连接有过渡空心轴12，过渡空心轴12上键连接有位于上轴承座8和下轴承座9之间的从动带轮13，主动带轮7与从动带轮13带传动连接,过渡空心轴12上端设有连接槽孔，旋转连接器2内转动密封连接有连接管15，连接管15上端连接有高压水管16，连接管15下端伸入到连接槽孔内并通过连接卡箍与过渡空心轴12密封连接，安装座1底部设有位于四个行走轮4之间的防溅保护罩17，防溅保护罩17下端敞口，过渡空心轴12下端设有位于防溅保护罩17内的旋转喷水器；安装座1上设有扶手装置。
旋转喷水器包括十字形的喷嘴座18，喷嘴座18下表面位置高于行走轮4最下边沿，喷嘴座18内部为空心腔体结构，喷嘴座18上端中心处设有连接座19，连接座19上设有与喷嘴座18内部的空心腔体连通的连接孔20，过渡空心轴12下端伸入到连接孔20内通过连接座19与喷嘴座18传动连接，喷嘴座18下表面均匀设有安装孔21，安装孔21内设有高压喷嘴（图中未示意出来）。
扶手装置包括垂直设置在安装座1左右两侧的立柱22，两根立柱22上端均向后上方倾斜设有连接杆23，两根连接杆23后端之间水平设有手把24，手把24上设有控制过渡空心轴12（驱动电机6）旋转开启和关闭的开关，两根连接杆23中部之间设有加强板25，连接杆23前部下侧与安装座1之间设有弧形加强杆26，弧形加强杆26位于立柱22后侧。
主动带轮7的外径小于从动带轮13的外径。
本技术的工作使用原理为本文档来自技高网...

【技术保护点】
道路标线清除车的手推式高压水切割装置，其特征在于：包括安装座，安装座前部和后部的左右两侧分别设有一个支腿，前侧的两个支腿之间以及后侧的两个支腿之间均沿左右方向水平设有一根固定轴,固定轴两端分别转动设有一个行走轮，安装座上设有上轴承座和下轴承座，上轴承座和下轴承座内分别通过第一轴承和第二轴承转动连接有过渡空心轴，过渡空心轴上键连接有位于上轴承座和下轴承座之间的从动带轮，安装座底部设有位于四个行走轮之间的防溅保护罩，防溅保护罩下端敞口，过渡空心轴下端设有位于防溅保护罩内的旋转喷水器；安装座上设有扶手装置；扶手装置包括垂直设置在安装座左右两侧的立柱，两根立柱上端均向后上方倾斜设有连接杆，两根连接杆后端之间水平设有手把，手把上设有控制过渡空心轴旋转开启和关闭的开关，两根连接杆中部之间设有加强板，连接杆前部下侧与安装座之间设有弧形加强杆，弧形加强杆位于立柱后侧。

【技术特征摘要】
1.道路标线清除车的手推式高压水切割装置，其特征在于：包括安装座，安装座前部和后部的左右两侧分别设有一个支腿，前侧的两个支腿之间以及后侧的两个支腿之间均沿左右方向水平设有一根固定轴,固定轴两端分别转动设有一个行走轮，安装座上设有上轴承座和下轴承座，上轴承座和下轴承座内分别通过第一轴承和第二轴承转动连接有过渡空心轴，过渡空心轴上键连接有位于上轴承座和下轴承座之间的从动带轮，安装座底部设有位于四...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯春成，田培，王海能，袁中强，
申请(专利权)人：南通威而多专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32