动力系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供一种动力系统及车辆。本发明专利技术的动力系统可包括发动机、电机及齿轮传动机构；电机包括转子和定子；发动机通过定子与齿轮传动机构连接；发动机的动力经定子传输至齿轮传动机构，并由齿轮传动机构输出；转子与齿轮传动机构连接；若定子具有输入电能，输入电能转换为转子的动力并由齿轮传动机构输出；若定子不具有输入电能，发动机的动力经定子传输至齿轮传动机构，由齿轮传动机构驱动转子，使得定子产生电能。本发明专利技术了降低整车内各器件的布置难度。

【技术实现步骤摘要】
动力系统及车辆
本专利技术涉及车辆传动系统，尤其涉及一种动力系统及车辆。
技术介绍
资源的日益匮乏和人们环保意识的提高，使得具有混合动力系统的车辆越来越受欢迎。该混合动力系统可包括多种动力源，从而通过多种动力源为车辆提供动力。常见的混合动力系统可包括：发动机、电动机及发电机。图1为一种混合动力系统的结构示意图。如图1所示，混合动力系统可包括：发动机101、电动机102、发电机103及齿轮传动机构104。其中，电动机102包括：第一定子105和第一转子106，发电机103包括：第二定子107和第二转子108。发动机101与齿轮传动机构104连接，发动机101将消耗燃油获得的动力通过齿轮传动机构104输出。第一转子106与齿轮传动机构104连接，第一转子106将消耗电能获得的动力通过齿轮传动机构104传输。发动机101还与第二转子108连接，发动机101通过驱动第二转子108使得第二定子107产生电能，实现发电，从而为蓄电池充电。整车内机械零部件的数量较多，占用整车的内部空间较大，如何合理布置各器件显得格外重要。然而，整车内部空间尺寸的限制使得该混合动力系统内各器件的布置难度较大。
技术实现思路
本专利技术提供一种动力系统及车辆，以缩短动力系统的空间尺寸，降低整车内各器件的布置难度。本专利技术提供一种动力系统，包括：发动机、电机及齿轮传动机构；电机包括转子和定子；发动机通过定子与齿轮传动机构连接；发动机的动力经定子传输至齿轮传动机构，并由齿轮传动机构输出；转子与齿轮传动机构连接；若定子具有输入电能，输入电能转换为转子的动力并由齿轮传动机构输出；若定子不具有输入电能，发动机的动力经定子传输至齿轮传动机构，由齿轮传动机构驱动转子，使得定子产生电能。可选的，电机为双转子电机；转子包括内转子和外转子；定子为空心圆柱；内转子位于定子的内侧面；外转子位于定子的外侧面。可选的，齿轮传动机构包括第一级行星齿轮系和第二级行星齿轮系；第一级行星齿轮系包括第一太阳轮、至少一个第一行星轮、第一行星架及第一齿圈；第二级行星齿轮系包括第二太阳轮、至少一个第二行星轮、第二行星架及第二齿圈；发动机与定子连接；定子与第一太阳轮连接；内转子与第二太阳轮连接；外转子与第一齿圈连接；第一行星架与第二齿圈连接；齿轮传动机构通过第二行星架输出动力。可选的，动力系统还包括第一制动器、第二制动器和第三制动器；第一制动器设置在第一太阳轮上，第一制动器用于制动发动机、定子及第一太阳轮；第二制动器设置在第一齿圈上，第二制动器用于制动外转子和第一齿圈；第三制动器设置在第二太阳轮上，第三制动器用于制动内转子和第二太阳轮。可选的，齿轮传动机构还包括一级主动齿轮、一级从动齿轮和二级主动齿轮；第二行星架与一级主动齿轮连接；一级主动齿轮与一级从动齿轮连接；一级从动齿轮与二级主动齿轮连接；齿轮传动机构依次通过第二行星架、一级主动齿轮、一级从动齿轮及二级主动齿轮输出动力。可选的，齿轮传动机构还包括差速器；差速器与二级主动齿轮连接；齿轮传动机构依次通过第二行星架、一级主动齿轮、一级从动齿轮、二级主动齿轮及差速器输出动力。本专利技术还提供一种动力系统，包括发动机、电机及齿轮传动机构；电机包括转子和定子；发动机与齿轮传动机构连接；发动机的动力由齿轮传动机构输出；转子与齿轮传动机构连接；若定子具有输入电能，输入电能转换为转子的动力并由齿轮传动机构输出；若定子不具有输入电能，发动机的动力通过齿轮传动机构驱动转子，使得定子产生电能。可选的，电机为双转子电机；转子包括内转子和外转子；定子为空心圆柱；内转子位于定子的内侧面；外转子位于定子的外侧面。可选的，齿轮传动机构包括第一级行星齿轮系和第二级行星齿轮系；第一级行星齿轮系包括第一太阳轮、至少一个第一行星轮、第一行星架及第一齿圈；第二级行星齿轮系包括：第二太阳轮、至少一个第二行星轮、第二行星架及第二齿圈；发动机与第二太阳轮连接；内转子与第一太阳轮连接；外转子与第一齿圈连接；第一行星架与第二齿圈连接；齿轮传动机构通过第二行星架输出动力。可选的，动力系统还包括第一制动器、第二制动器和第三制动器；第一制动器设置在第一太阳轮上，第一制动器用于制动内转子及第一太阳轮；第二制动器设置在第一齿圈上，第二制动器用于制动外转子和第一齿圈；第三制动器设置在第二太阳轮上，第三制动器用于制动发动机和第二太阳轮。可选的，齿轮传动机构还包括一级主动齿轮、一级从动齿轮和二级主动齿轮；一级主动齿轮与一级从动齿轮连接；一级从动齿轮与二级主动齿轮连接；一级主动齿轮与第二行星架连接；一级主动齿轮还与发动机连接；齿轮传动机构依次通过第二行星架、一级主动齿轮、一级从动齿轮及二级主动齿轮输出动力。可选的，齿轮传动机构还包括差速器；差速器与二级主动齿轮连接；齿轮传动机构依次通过第二行星架、一级主动齿轮、一级从动齿轮、二级主动齿轮及差速器输出动力。本专利技术还提供一种车辆，包括动力系统、驱动轴和驱动轮；动力系统为上述任一所述的动力系统；动力系统与驱动轴连接；驱动轴与驱动轮连接；动力系统通过驱动轴将动力传输至驱动轮。本专利技术还提供一种车辆，包括动力系统、驱动轴和驱动轮；动力系统为上述任一所述的动力系统；动力系统与驱动轴连接；驱动轴与驱动轮连接；动力系统通过驱动轴将动力传输至驱动轮。本专利技术提供的一种动力系统及车辆，动力系统可包括发动机、电机及齿轮传动机构；电机包括转子和定子，发动机通过定子与齿轮传动机构连接；发动机的动力经定子传输至齿轮传动机构并由齿轮传动机构输出；转子与齿轮传动机构连接；若定子具有输入电能，输入电能转换为转子的动力并由齿轮传动机构输出；若定子不具有输入电能，发动机的动力经定子传输至齿轮传动机构，由齿轮传动机构驱动转子使得定子产生电能。该动力系统中电机既可作为电动机产生动力，也可作为发电机产生电能，因而可减少该动力系统占用的空间尺寸，减小各器件的布置难度。附图说明图1为一种混合动力系统的结构示意图；图2为本专利技术实施例一提供的一种动力系统的结构示意图；图3为本专利技术实施例二提供的一种动力系统的结构示意图；图4A为本专利技术实施例二提供的另一种动力系统的结构示意图；图4B为本专利技术实施例二提供的另一种动力系统中第一级行星齿轮系的结构示意图；图4C为本专利技术实施例二提供的另一种动力系统中第二级行星齿轮系的结构示意图；图5为本专利技术实施例二提供的又一种动力系统的结构示意图；图6为本专利技术实施例二提供的再一种动力系统的结构示意图；图7为本专利技术实施例三提供的一种动力系统的结构示意图；图8为本专利技术实施例四提供的一种动力系统的结构示意图；图9A为本专利技术实施例四提供的另一种动力系统的结构示意图；图9B为本专利技术实施例四提供的另一种动力系统中第一级行星齿轮系的结构示意图；图9C为本专利技术实施例四提供的另一种动力系统中第二级行星齿轮系的结构示意图；图10为本专利技术实施例四提供的又一种动力系统的结构示意图；图11为本专利技术实施例四提供的再一种动力系统的结构示意图图12为本专利技术实施例五提供的车辆的结构示意图；图13为本专利技术实施例六提供的车辆的结构示意图。附图标记说明：101、201、701：发动机；102：电动机；103：发电机：104、203、703：齿轮驱动机构；105：第一定子；106：第一转子：107：第二定子；108：第二转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力系统，其特征在于，包括：发动机、电机及齿轮传动机构；所述电机包括：转子和定子；所述发动机通过所述定子与所述齿轮传动机构连接；所述发动机的动力经所述定子传输至所述齿轮传动机构，并由所述齿轮传动机构输出；所述转子与所述齿轮传动机构连接；若所述定子具有输入电能，所述输入电能转换为所述转子的动力并由所述齿轮传动机构输出；若所述定子不具有输入电能，所述发动机的动力经所述定子传输至所述齿轮传动机构，由所述齿轮传动机构驱动所述转子，使得所述定子产生电能。

【技术特征摘要】
1.一种动力系统，其特征在于，包括：发动机、电机及齿轮传动机构；所述电机包括：转子和定子；所述发动机通过所述定子与所述齿轮传动机构连接；所述发动机的动力经所述定子传输至所述齿轮传动机构，并由所述齿轮传动机构输出；所述转子与所述齿轮传动机构连接；若所述定子具有输入电能，所述输入电能转换为所述转子的动力并由所述齿轮传动机构输出；若所述定子不具有输入电能，所述发动机的动力经所述定子传输至所述齿轮传动机构，由所述齿轮传动机构驱动所述转子，使得所述定子产生电能。2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述电机为双转子电机；所述转子包括内转子和外转子；所述定子为空心圆柱；所述内转子位于所述定子的内侧面；所述外转子位于所述定子的外侧面。3.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述齿轮传动机构包括：第一级行星齿轮系和第二级行星齿轮系；所述第一级行星齿轮系包括：第一太阳轮、至少一个第一行星轮、第一行星架及第一齿圈；所述第二级行星齿轮系包括：第二太阳轮、至少一个第二行星轮、第二行星架及第二齿圈；所述发动机与所述定子连接；所述定子与所述第一太阳轮连接；所述内转子与所述第二太阳轮连接；所述外转子与所述第一齿圈连接；所述第一行星架与所述第二齿圈连接；所述齿轮传动机构通过所述第二行星架输出动力。4.根据权利要求3所述的动力系...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷建坤，孙江明，石征，高强，苏红涛，林利，
申请(专利权)人：上海中科深江电动车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31