压力产生装置、液压机组、制动系统及其安装方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于机动车制动系统（1）的压力产生装置（10），其中邻近于第一外壳部件（12）地在第二外壳部件（24）上构造的法兰（24a）被固定在该第一外壳部件（12）的法兰形的部段（18a）上，该法兰与该第一外壳部件（12）的法兰形的部段（18a）是叠合的，并且该第二外壳部件（24）完全地包围该第一外壳部件（12）的变速传动装置（13）。本发明专利技术还涉及一种用于与所述压力产生装置（10）协作的液压机组（20）、一种用于机动车用的制动系统（1）以及一种用于安装机动车用的制动系统（1）的方法。

【技术实现步骤摘要】
201510916668

【技术保护点】
用于机动车制动系统（1）的压力产生装置（10），具有第一外壳部件（12），该第一外壳部件具有一法兰形的部段（18a）和一空心柱体地构成的部段（18b），该法兰形的部段用于将该第一外壳部件（12）连接到该制动系统（1）的一液压机组（20）上, 并且该空心柱体地构成的部段能够插入到构造在液压机组（20）中的用于接收该第一外壳部件（12）的孔（22）里，其中在该空心柱体地构成的部段（18b）中一活塞（16）能够借助于一螺旋传动装置（14）轴向地进行调节，用于产生所述制动系统（1）的液压压力，其中该螺旋传动装置（14）具有一通过电动马达能够由变速传动装置（13）驱动的螺母（14a）和一主轴（15），其中该主轴（15）能够通过所述螺母（14a）的旋转转动轴向地进行调节，其中所述活塞（16）和所述螺旋传动装置（14）的主轴（15）是这样连接的：该活塞（16）随着该螺旋传动装置（14）的主轴一起移动；并且具有第二外壳部件（24），该第二外壳部件具有电动马达，该电动马达用于借助于布置在该第一外壳部件（12）或该第二外壳部件（24）上的变速传动装置（13）来驱动所述螺旋传动装置（14），其中该第一外壳部件（12）和该第二外壳部件（24）沿着一平行于该活塞（16）的轴向移动方向地布置的轴线以这样的方式接合在一起：邻近于所述第一外壳部件（12）地在所述第二外壳部件（24）上构造的法兰（24a）被固定在该第一外壳部件（12）的法兰形的部段（18a）上，该法兰与第一外壳部件（12）的法兰形的部段（18a）是叠合的，并且该第二外壳部件（24）完全地包围所述变速传动装置（13）。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：A韦，J坦德勒，M迈尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE