一种汽车内胎打线装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车内胎打线装置，包括注射筒，及一体制成于注射筒底部的融化尾管；所述融化尾管后侧安装有涂料针；所述涂料针前侧的注射筒上安装有两导轮；所述注射筒侧壁上部安装有注料管；所述融化尾管内侧安装有加热装置，本发明专利技术的汽车内胎打线装置，加料手续简单，涂料连续性好，通过导轮滑行，保证后侧的涂料针能够线性滑动，同时通过将涂料加热，保证其出口不粘着，打线效果好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车内胎打线装置，属于汽车内胎生产设备

技术介绍
内胎是用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管，气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力，内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形，一般用丁基橡胶制造；在汽车内胎加工生产过程中，为方便不同规格内胎的识别，便于管理，不同生产厂家采用不同的内胎外观标识方法；目前，划色线标识因其成本低而得到广泛应用；现有的汽车内胎划线装置，结构比较复杂，且一般的打线装置不能打蓝线，打线出料效果比较差。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为解决上述问题，本专利技术提出了一种汽车内胎打线装置，通过导轮滑行，保证后侧的涂料针能够线性滑动，同时通过将涂料加热，保证其出口不粘着，打线效果好。（二）技术方案本专利技术的汽车内胎打线装置，包括注射筒，及一体制成于注射筒底部的融化尾管；所述融化尾管后侧安装有涂料针；所述涂料针前侧的注射筒上安装有两导轮；所述注射筒侧壁上部安装有注料管；所述融化尾管内侧安装有加热装置。进一步地，所述加热装置外部安装有保护壳体。进一步地，所述融化尾管为向后倾斜的料斗。进一步地，所述涂料针的出口线在导轮的中线。进一步地，所述注射筒的内管顶部和注射筒的外管管壁之间安装有铰接条。进一步地，所述注料管上安装有锁紧阀。（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术的汽车内胎打线装置，加料手续简单，涂料连续性好，通过导轮滑行，保证后侧的涂料针能够线性滑动，同时通过将涂料加热，保证其出口不粘着，打线效果好。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图。具体实施方式如图1所示的一种汽车内胎打线装置，包括注射筒1，及一体制成于注射筒底部的融化尾管2；所述融化尾管后侧安装有涂料针3；所述涂料针3前侧的注射筒上安装有两导轮4；所述注射筒1侧壁上部安装有注料管5；所述融化尾管2内侧安装有加热装置（未图示）。所述加热装置外部安装有保护壳体。所述融化尾管2为向后倾斜的料斗。所述涂料针3的出口线在两导轮4的中线。所述注射筒1的内管顶部和注射筒1的外管管壁之间安装有铰接条6。所述注料管5上安装有锁紧阀7。打线时，将注射筒的内管上拉，通过注料管将涂料加入到注射筒内侧，注射完涂料后将内管下压，接着下压内管，滑动导轮，将加热完的涂料沿直线涂料。上面所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的构思和范围进行限定。在不脱离本专利技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本专利技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本专利技术的保护范围，本专利技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内胎打线装置，其特征在于：包括注射筒，及一体制成于注射筒底部的融化尾管；所述融化尾管后侧安装有涂料针；所述涂料针前侧的注射筒上安装有两导轮；所述注射筒侧壁上部安装有注料管；所述融化尾管内侧安装有加热装置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内胎打线装置，其特征在于：包括注射筒，及一体制成于注射筒底部的融化尾管；所述融化尾管后侧安装有涂料针；所述涂料针前侧的注射筒上安装有两导轮；所述注射筒侧壁上部安装有注料管；所述融化尾管内侧安装有加热装置。
2.根据权利要求1所述的汽车内胎打线装置，其特征在于：所述加热装置外部安装有保护壳体。
3.根据权利要求1所述的汽车内胎打线装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李芝芹，
申请(专利权)人：天津市万士达橡胶制品有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12