The utility model relates to an automobile inner tube, which is provided with an air nozzle, wherein, the inner tube is provided with a sealing diaphragm which is vertically connected with the inner tube. The sealing diaphragm is a circular sheet with the same material as the inner tube of the automobile. In addition to the inlet terminal sealing diaphragm seal diaphragm, each sealing diaphragm are arranged on the one-way valve, check valve and the inlet side are toward the direction of the inlet, the air inlet direction is two, namely two diaphragm gas nozzle where the cavity are arranged on the inlet side toward the cavity single direction valve. The air inlet terminal is arranged in the automobile inner tube which is opposite to the air nozzle. The utility model has the advantages of simple structure, but when the car is punctured after only a cavity leak, the tire can still keep working.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件。
技术介绍
目前，已有的汽车轮胎，主要包括有外胎、内胎和垫带，内胎的外部设有垫带，在该垫带的外部设有外胎。它的不足之处： 轮胎被刺破后，轮胎内的高压气体很快漏完，安全性能差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种当内胎被刺破后仅一个腔体漏气的汽车内胎。本技术主要包括有汽车内胎、密封隔膜、单向阀和气嘴。其中，该汽车内胎上设有气嘴，在内胎内设有周边与内胎垂直相连的若干密封隔膜，其把内胎分成若干彼此不相连通的腔体。该密封隔膜为与汽车内胎同材质的圆形片，该圆形片的形状与汽车内胎充气后的截面形状相同。在密封隔膜上除进气终端的密封隔膜处，每个密封隔膜上均设有单向阀，并且单向阀进气一侧均朝向进气方向，其进气方向为两个，即气嘴所在腔体的两个隔膜上均设有进气一侧朝向该腔体的单向阀。进气终端设在气嘴相对的汽车内胎中，其上不设单向阀。本技术在使用时，通过充气气嘴向内胎内打气，如遇到汽车轮胎某部位被扎破，只会扎破的腔体内的高压气体被排放出去。本技术与现有技术相比具有如下优点：结构虽简单，但当汽车内胎被扎破后仅一个腔体漏气，该汽车轮胎仍能坚持工作。附图说明 图1为本技术的主视剖视示意简图。具体实施方式 在图1所示的本技术的主视剖视示意简图中，该汽车内胎1上设有气嘴2，在内胎内设有周边与内胎垂直相连的密封隔膜，其把内胎分成彼此不相连通的腔体3。该密封隔膜4为与汽车内胎同材质的圆形片，该圆形片的形状与汽车内胎充气后的截面形状相同。在密封隔膜上除进气终端的密封隔膜处，...
【技术保护点】
一种汽车内胎，主要包括有汽车内胎、密封隔膜、单向阀和气嘴,其特征在于：该汽车内胎上设有气嘴，在内胎内设有周边与内胎垂直相连的密封隔膜，其把内胎分成彼此不相连通的腔体,该密封隔膜为与汽车内胎同材质的圆形片，该圆形片的形状与汽车内胎充气后的截面形状相同,在密封隔膜上除进气终端的密封隔膜处，每个密封隔膜上均设有单向阀，并且单向阀进气一侧均朝向进气方向，其进气方向为两个，即气嘴所在腔体的两个隔膜上均设有进气一侧朝向该腔体的单向阀,进气终端设在气嘴相对的汽车内胎中，其上不设单向阀。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车内胎，主要包括有汽车内胎、密封隔膜、单向阀和气嘴,其特征在于：该汽车内胎上设有气嘴，在内胎内设有周边与内胎垂直相连的密封隔膜，其把内胎分成彼此不相连通的腔体,该密封隔膜为与汽车内胎同材质的圆形片，该圆形片的形状与汽车内胎充气后的截...
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