大规格复杂截面铝型材拉弯工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大规格复杂截面铝型材拉弯工装，包括拉弯工装基胎、拉弯工装副胎、连接件、拉弯平台以及用于调节拉弯工装副胎与拉弯工装基胎间夹角大小的副胎角度调节垫板，拉弯工装安装在拉弯平台上，拉弯平台上设置有用于型材进行弯拉的钳口，拉弯工装基胎包括基胎腔体和拉弯附型板，拉弯附型板安装在腔体的正面，拉弯工装副胎通过连接件安装在胎面角度矫正垫板的上，拉弯工装副胎的底部与拉弯附型板间设置有预设间隙，副胎角度调节垫板安装在预设间隙。上述工装及方法，很好的实现了对型材的一次性拉弯成型，不需要对拉完型材进行二次校正，并且该拉弯工装结构、使用方便，提高了型材弯拉的效率，具有很高的实用性。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及型材拉弯装置领域，特别涉及一种大规格复杂截面铝型材拉弯工装。

技术介绍

大规格铝型材的拉弯加工在轨道交通车辆领域，尤其是在高铁、地铁及有轨电车领域的生产中应用广泛，大规格铝型材拉弯需要用到相应吨位的拉弯机，以及设计与产品相应的拉弯模具。
常见的铝型材拉弯断面一般对称，且宽度一般较窄，拉弯后截面宽度方向上产生的拉弯变形对拉弯影响不大。但是，针对现今所需的截面宽度能达到400mm以上的型材产品，铝型材截面呈中空结构且不对称，并且铝型材的一端开口，利用现有工装形式进行拉弯，会导致拉弯过程中型材截面上下应力不一、形变不一，导致型材侧弯与平面间隙不良，并且通过大量的人工二次校正仍然效果不佳。

技术实现思路

针对上述技术问题，本技术提供了一种集拉弯矫正于一体的、能够生产出不侧弯、不扭拧、平面间隙良好拉弯件的大规格复杂截面铝型材拉弯工装。
为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：提供一种大规格复杂截面铝型材拉弯工装，包括拉弯工装基胎、拉弯工装副胎、连接件以及用于调节所述拉弯工装副胎与所述拉弯工装基胎间夹角大小的副胎角度调节垫板，所述拉弯工装安装在所述拉弯平台上，所述拉弯平台上设置有用于钳住待拉弯型材两端的钳口以及用于对待拉弯型材两端进行切削的切削装置；
所述拉弯工装基胎包括基胎腔体和拉弯附型板，所述拉弯附型板安装在所述基胎腔体的正面，所述拉弯工装副胎通过所述连接件安装在所述拉弯附型板上，所述拉弯工装副胎的底部与所述拉弯附型板间设置有预设间隙，所述副胎角度调节垫板安装在所述预设间隙内。r/>本技术由于采用以上技术方案，其达到的技术效果为：本技术提供的大规格复杂截面铝型材拉弯工装及拉弯方法，在拉弯工装基胎的基础上添加了拉弯工装副胎、连接件和若干副胎角度调节垫板，拉弯工装副胎通过连接件安装在拉弯工装基胎上，副胎角度调节垫板选择性的插装在拉弯工装基胎和拉弯工装副胎间的预设间隙内，用来调节拉弯工装副胎与拉弯工装基胎两者间的夹角，很好的实现了对型材的一次性拉弯成型，不需要对拉完型材进行二次校正，并且该拉弯工装结构、使用方便，提高了型材弯拉的效率，具有很高的实用性。
较优地，在上述技术方案中，所述副胎角度调节垫板为若干个，并且若干个所述副胎角度调节垫板的厚度均不同。
采用上述进一步方案的有益效果是：若干个厚度均不同的副胎角度调节垫板，方便了对拉弯工装副胎与拉弯附型板间夹角的调节，角度调节的方式更多，适用于不同型材、不同角度的弯拉，提高了拉弯工装的实用性。进一步，在拉弯工装副胎与拉弯附型板间底部居中的位置增加7层3000*100*5副胎角度调节垫板，使型材在拉弯过程中应力分布区域一致，抵消型材过宽导致的拉完后侧弯现象，在对拉弯后型材整体弧度调节时，在中间7层副胎角度调节垫板两端，由内到外加垫板，垫板的尺寸分别为606*400*4；1355*400*4；1817*400*4；2182*400*4；2500*400*4，保证型材拉完后弧度满足产品要求。
较优地，在上述技术方案中，所述基胎腔体还包括基胎上支撑板、基胎下支撑板、左端部护板以及右端部护板，所述基胎上支撑板、所述基胎下支撑板以及所述左端部护板和所述右端部护板围成一截面为矩形的空腔结构。
采用上述进一步方案的有益效果是：由基胎上支撑板、基胎下支撑板、左端部护板以及右端部护板组成的截面为矩形的基胎腔体，可以选用焊接的形式，使得基胎腔体的结构更加的稳固，同时也方便了定位筋板、横向结构方管以及若干纵向结构方管在基胎腔体内的安装固定，进一步，定位筋板、横向结构方管以及若干纵向结构方管的安装固定，也提高了拉弯工装整体的结构强度。
较优地，在上述技术方案中，所述拉弯附型板的截面为弧形，所述基胎上支撑板、所述基胎下支撑板、所述左端部护板以及所述右端部护板均与所述拉弯附型板紧密接触。
采用上述进一步方案的有益效果是：弧形截面的拉弯附型板与基胎上支撑板、基胎下支撑板、左端部护板以及右端部护板紧密接触，很好的提高了拉弯附型板的稳定性，使得拉弯附型板在拉弯的过程中不会发生形变或位移，确保了型材弯拉的准确性和有效性。
较优地，在上述技术方案中，所述基胎腔体内均匀设置有若干个垂直于所述基胎上支撑板和所述基胎下支撑板的定位筋板，并且所述定位筋板均与所述基胎上支撑板、所述基胎下支撑板以及所述拉弯附型板紧密接触。
采用上述进一步方案的有益效果是：基胎腔体内若干个垂直于基胎上支撑板和基胎下支撑板定位筋板的设置，提高了基胎腔体结构的稳固性，确保了型材弯拉的质量。
较优地，在上述技术方案中，所述左端部护板以及所述右端部护板的高度小于所述拉弯附型板的高度。所述拉弯工装基胎还包括若干个垂直设置在所述基胎上支撑板上的附型板支撑筋板，若干个所述附型板支撑筋板均匀设置在所述基胎上支撑板上，并且所述附型板支撑筋板垂直于所述拉弯附型板与所述附型板支撑筋板接触位置的切线。
采用上述进一步方案的有益效果是：附型板支撑筋板的设置，提高了拉弯附型板的稳固性，使得拉弯附型板在弯拉时不会发生意外的形变，同时提高了拉弯工装的结构强度，附型板支撑筋板垂直于拉弯附型板上与附型板支撑筋板接触位置的切线，使得附型板支撑筋板能够垂直拉弯附型板用力，进一步提高了拉弯工装的稳定性。
较优地，在上述技术方案中，所述拉弯工装还包括横向结构方管以及若干纵向结构方管，所述横向结构方管横向设置在所述基胎腔体内，并与所述拉弯附型板紧密接触，所述纵向结构方管均匀设置在所述基胎腔体内，所述横向结构方管和所述纵向结构方管相互垂直。
采用上述进一步方案的有益效果是：横向结构方管以及若干纵向结构方管的设置，在提高拉弯工装结构强度的同时，也方便了拉弯工装在拉弯平台上的安装固定，确保了拉弯工装在拉弯时，不会相对拉弯平台发生位移，也确保了型材拉弯的质量。
还提供了一种大规格复杂截面铝型材拉弯工装的拉弯方法，包括以下步骤：
步骤S10：对要待拉弯型材的硬度进行检测，选择硬度符合要求的型材待用；
步骤S20：将待拉弯型材一端的开口封死，向所述待拉弯型材的空腔内填充细砂，将填充的细砂夯实，并将所述待拉弯型材的另一端密封备用；
步骤S30：由切削装置对所述待拉弯型材的两端进行铣削加工，以便拉弯平台的钳口能够钳住所述待拉弯型材的两端；
步骤S40：向拉弯工装副胎底部与拉弯附型板间的预设间隙内放入副胎角度调节垫板，将拉弯工装副胎与拉弯附型板间的夹角调节至预设角度；
步骤S50：将所述待拉弯型材的两端固定在所述拉弯平台的钳口内，并调节所述拉弯平台的拉力参数以及弯力参数；
步骤S60：启动所述拉弯平台，直至所述待拉弯型材与所述拉弯工装副胎的胎面紧密贴合，静置几分钟后取下所述待拉弯型材，并将所述待拉弯型材内的细砂取出。
较优地，在上述技术方案中，步骤S60还包括步骤S65，步骤S60还包括步骤S65，在所述待拉弯型材与所述拉弯工装副胎的胎面紧密贴合后，由所述拉弯平台的钳口对所述待拉弯型材大力拖拽一次。
采用上述进一步方案的有益效果是：拉弯平台的钳口对待拉弯型材的大力拖拽，进一步保证了待拉弯型材的弯拉质量，避免拉弯平台松力后，待拉弯型材发生回复形变，影响型材的弯拉质量。
附图说明
下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大规格复杂截面铝型材拉弯工装，其特征在于：包括拉弯工装基胎(100)、拉弯工装副胎(200)、连接件(210)以及用于调节所述拉弯工装副胎(200)与所述拉弯工装基胎(100)间夹角大小的副胎角度调节垫板(220)，所述拉弯工装安装在拉弯平台上，所述拉弯平台上设置有用于钳住待拉弯型材两端的钳口(310)以及用于对待拉弯型材两端进行切削的切削装置；所述拉弯工装基胎(100)包括基胎腔体(110)和拉弯附型板(120)，所述拉弯附型板(120)安装在所述基胎腔体(110)的正面，所述拉弯工装副胎(200)通过所述连接件(210)安装在所述拉弯附型板(120)上，所述拉弯工装副胎(200)的底部与所述拉弯附型板(120)间设置有预设间隙，所述副胎角度调节垫板(220)安装在所述预设间隙内。

【技术特征摘要】
1.一种大规格复杂截面铝型材拉弯工装，其特征在于：包括拉弯工装基胎(100)、拉弯工装副胎(200)、连接件(210)以及用于调节所述拉弯工装副胎(200)与所述拉弯工装基胎(100)间夹角大小的副胎角度调节垫板(220)，所述拉弯工装安装在拉弯平台上，所述拉弯平台上设置有用于钳住待拉弯型材两端的钳口(310)以及用于对待拉弯型材两端进行切削的切削装置；
所述拉弯工装基胎(100)包括基胎腔体(110)和拉弯附型板(120)，所述拉弯附型板(120)安装在所述基胎腔体(110)的正面，所述拉弯工装副胎(200)通过所述连接件(210)安装在所述拉弯附型板(120)上，所述拉弯工装副胎(200)的底部与所述拉弯附型板(120)间设置有预设间隙，所述副胎角度调节垫板(220)安装在所述预设间隙内。
2.如权利要求1所述的大规格复杂截面铝型材拉弯工装，其特征在于：所述副胎角度调节垫板(220)为若干个，并且若干个所述副胎角度调节垫板(220)的厚度均不同。
3.如权利要求2所述的大规格复杂截面铝型材拉弯工装，其特征在于：所述基胎腔体(110)还包括基胎上支撑板(112)、基胎下支撑板(114)、左端部护板(116)以及右端部护板(118)，所述基胎上支撑板(112)、所述基胎下支撑板(114)以及所述左端部护板(116)和所述右端部护板(118)围成一截面为矩形的空腔结构。
4.如权利要求3所述的大规格复杂截面铝型材拉弯工装，其特征在于：所述拉弯附型板(120)的截面为弧形，所述基胎上支撑板(112)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：王梓，范圣文，李卫，郭学彬，刘家斌，
申请(专利权)人：龙口丛林中德车体系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37