本实用新型专利技术涉及一种加工汽车转向板的固定装置，包括将整个装置连接安装在加工中心的四轴上的四轴连接盘(1)，与四轴连接盘(1)垂直连接的基准底板(2)，同心设置在基准底板(2)上外定位套(4)及内定位套(6)，连接在基准底板(2)的前端面，固定待加工产品位置的右侧挡板(7)及左侧挡板(8)。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有提高加工效率以及加工精度等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种固定装置，尤其是涉及一种加工汽车转向板的固定装置。
技术介绍
随着技术的发展，对于汽车配件的加工要求正在逐步提高，现在普遍使用的一些机床设备，更多适用于加工一些简单粗糙的产品，或者是样品的大致粗加工。中国专利CN204353781U公开了汽车转向节加工治具，包括左、右设置的两台机架、对称设置在机架内侧面的两块托板、以及固定在托板上的桥板，桥板的两端各设有一焊接架，每台焊接架上均安装有基准座和拉杆机构，桥板的两端在焊接架的旁边还各设有一顶杆机构，基准座、拉杆机构及顶杆机构用于固定转向节。但是该专利仍然没有解决提高加工精度的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种加工效率高、提高加工精度的加工汽车转向板的固定装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:—种加工汽车转向板的固定装置，包括:将整个装置连接安装在加工中心的四轴上的四轴连接盘，与四轴连接盘垂直连接的基准底板，同心设置在基准底板上外定位套及内定位套，连接在基准底板的前端面，固定待加工产品位置的右侧挡板及左侧挡板。还包括用作加工外圆定位基准的定位栓，安装在内定位套的圆心位置，固定外定位套及内定位套的位置，定位栓的两端都带有螺纹。所述的外定位套为花盘的样式结构，并且使用弹性材料制作得到，具有一定的弹性。所述的内定位套为中间开设有通孔的倒锥形结构，经带肩螺母固定在外定位套内，通过拧紧螺母后产生的挤压力撑开外定位套。所述的右侧挡板及左侧挡板经螺钉拧紧顶设在待加工产品的两侧。所述的基准底板的下表面还连接有支撑用的角板。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点:1、效率高、成本底，不需要调整尺寸，方便效率，整个钻孔攻螺纹通过4轴转动实现一次性全加工，如若放在下面钻床上加工，则需要设计两套工装。2、稳定性好、加工精度高，由于整个产品的精度要求高(3丝公差)，因为产品的不规则性，采用车床加工不能保证能够完全满足尺寸要求，用于在车床上的配重块也要计算的十分精准，风险大。因此放在加工中心上镗孔、铣孔更加安全可靠。对于采用内撑式的定位方法既是装夹方便，同时也是保证工件表面没有因为装夹而产生的压痕。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图中，1-四轴连接盘、2-基准底板、3-待加工产品、4-外定位套、5-定位栓、6-内定位套、7-右侧挡板、8-左侧挡板、9-带肩螺母、I O-Ml O螺钉、11 -Ml 2螺钉、12-角板。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。实施例—种加工汽车转向板的固定装置，其结构如图1所示，包括将整个装置连接安装在加工中心的四轴上的四轴连接盘1，与四轴连接盘I垂直连接的基准底板2，用于摆放加工零件。在基准底板2上同心设置有外定位套4及内定位套6，外定位套4为花盘的样式结构，并且使用弹性材料制作得到，具有一定的弹性。内定位套6为中间开设有通孔的倒锥形结构，经带肩螺母9固定在外定位套4内，通过拧紧螺母后产生的挤压力撑开外定位套4。另外还包括用作加工外圆定位基准的定位栓5，安装在内定位套6的圆心位置，定位栓5的两端都带有螺纹，一端螺纹直接连接在基准底板2上(底板上开有螺纹孔)，一端有带肩的六角螺母旋紧挤压基准底板2。除此之外，基准底板2的前端面还设有固定待加工产品3位置的右侧挡板7及左侧挡板8。上述挡板经MlO螺钉10与基准底板2连接，并通过拧紧M12螺钉11顶设在待加工产品3的两侧。在基准底板2的下表面还连接有支撑用的角板12。【主权项】1.一种加工汽车转向板的固定装置，其特征在于，该固定装置包括: 将整个装置连接安装在加工中心的四轴上的四轴连接盘(I)， 与四轴连接盘(I)垂直连接的基准底板(2)， 同心设置在基准底板(2)上外定位套(4)及内定位套(6)， 连接在基准底板(2)的前端面，固定待加工产品位置的右侧挡板(7)及左侧挡板(8)。2.根据权利要求1所述的一种加工汽车转向板的固定装置，其特征在于，还包括用作加工外圆定位基准的定位栓(5)，安装在内定位套(6)的圆心位置，固定外定位套(4)及内定位套(6)的位置。3.根据权利要求2所述的一种加工汽车转向板的固定装置，其特征在于，所述的定位栓(5)的两端都带有螺纹。4.根据权利要求1所述的一种加工汽车转向板的固定装置，其特征在于，所述的外定位套(4)为花盘的样式结构。5.根据权利要求1或4所述的一种加工汽车转向板的固定装置，其特征在于，所述的外定位套(4)为弹性材质的定位套。6.根据权利要求1所述的一种加工汽车转向板的固定装置，其特征在于，所述的内定位套(6)为中间开设有通孔的倒锥形结构，经带肩螺母固定在外定位套(4)内以撑开外定位套⑷。7.根据权利要求1所述的一种加工汽车转向板的固定装置，其特征在于，所述的右侧挡板(7)及左侧挡板(8)经螺钉拧紧顶设在待加工产品的两侧。8.根据权利要求1所述的一种加工汽车转向板的固定装置，其特征在于，所述的基准底板(2)的下表面还连接有支撑用的角板(12)。【专利摘要】本技术涉及一种加工汽车转向板的固定装置，包括将整个装置连接安装在加工中心的四轴上的四轴连接盘(1)，与四轴连接盘(1)垂直连接的基准底板(2)，同心设置在基准底板(2)上外定位套(4)及内定位套(6)，连接在基准底板(2)的前端面，固定待加工产品位置的右侧挡板(7)及左侧挡板(8)。与现有技术相比，本技术具有提高加工效率以及加工精度等优点。【IPC分类】B23K37/04【公开号】CN205237391【申请号】CN201521016381【专利技术人】郑宝成, 于志国 【申请人】上海国上机电科技有限公司【公开日】2016年5月18日【申请日】2015年12月9日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种加工汽车转向板的固定装置，其特征在于，该固定装置包括：将整个装置连接安装在加工中心的四轴上的四轴连接盘(1)，与四轴连接盘(1)垂直连接的基准底板(2)，同心设置在基准底板(2)上外定位套(4)及内定位套(6)，连接在基准底板(2)的前端面，固定待加工产品位置的右侧挡板(7)及左侧挡板(8)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑宝成，于志国，
申请(专利权)人：上海国上机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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