凸轮轴调节器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于对凸轮轴(13)的转动角进行调节的凸轮轴调节器(26)，其具有带多个径向向内伸出的定子接片(22)的能被内燃机的曲轴驱动的定子(21)，和带有多个从径向上靠内的环形件径向向外凸起的叶片(2)的转子(1)，以及设置在定子(21)与转子(1)之间的环形腔，该环形腔通过多个定子接片(22)划分成工作室，并且工作室又通过叶片(2)划分成反向作用的压力腔(23)，其中，转子(1)以与凸轮轴调节器(26)的转动轴线(19)垂直地布置的分割平面划分成至少两个转子部件(3、4)，其中，转子(1)的分割平面切开了至少一个压力介质管路(5)，并且通过两个转子部件(3、4)的第一与第二端面(7、8)之间的至少一个密封部(25)将第一作用方向的压力腔(23)与第二作用方向的压力腔(24)彼此分开。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的凸轮轴调节器。
技术介绍
类属的凸轮轴调节器例如由EP I 979 582 BI所公知。凸轮轴调节器在其基本结构中具有能被曲轴驱动的定子和能以抗相对转动的方式与凸轮轴连接的转子。在定子与转子之间设置有环形腔，环形腔通过抗相对转动地与定子连接的、径向向内伸出的突出部划分成多个工作室，工作室分别通过在径向上从转子向外伸出的叶片划分成两个压力腔。根据给压力室加载压力介质而定地，使转子相对定子进而使凸轮轴相对于曲轴朝“提前”或“迟滞”的方向来调节。通常，凸轮轴调节器的定子和转子都一件式地实施。在DE 10 2009053 600 Al的公开文献中描述了一种转子，其出于能更简单的制造的原因而由多个部件构成并且转子沿着分割平面被分开。在DE 10 2009 053 600 Al的文献的实施例中提出了沿垂直于凸轮轴调节器的转动轴线的平面的分割。转子的两件式或多件式的实施方案不足的是，为了连接转子半部需要在制造中进行高耗费的过程，以便能够承受在运行中出现的力。附加地，两件式的或多件式的实施方式导致在定子与转子之间的轴向的间隙更大，这又导致压力介质从压力腔渗漏出来。
技术实现思路
因此本专利技术的任务是，提供一种具有多件式地实施的转子的凸轮轴调节器，其中克服了上述的缺点。该任务通过具有权利要求1的特征的凸轮轴调节器来解决。本专利技术的另外的优选实施方式由从属权利要求、附图和所属的说明书获知。根据本专利技术的基本思路，为了解决该任务提出的是，转子的分割平面切开了转子的至少一个压力介质管路，并且通过两个转子部件的第一与第二端面之间的至少一个密封部将第一作用方向的压力腔与第二作用方向的压力腔彼此分开。无需事先彼此连接地，可以将两个转子部件移动到凸轮轴上，由此在制造中取消了两个转子部件的高耗费的拼合过程。附加地，可以取消在转子中钻出位于分割平面中的压力介质管路，这是因为这些压力介质管路可以通过转子部件的面向彼此的端面中的凹部形成。这可以在制造转子部件时就已经完成，由此，取消了针对转子的压力介质管路的单独的制造步骤。在运行中，给转子的压力介质管路加载以压力，由此，在两个转子部件的面向彼此的端面之间构成缝隙，压力介质从转子的压力介质管路流动到该缝隙中。压力介质如下地作用到两个转子部件的面向彼此的端面上，即，两个转子部件沿轴向方向彼此压开。因此，第一转子部件被压向抗相对转动地与定子连接的盖，而第二转子部件轴向地贴靠在凸轮轴的凸肩上；因此，轴向间隙减少到最小。通过该机制可以提高彼此相互贴靠的构件的构件公差，这还导致减少制造成本。附加地，通过提出的密封部来相互密封反向作用的压力腔，由此，可以避免压力介质渗漏。密封部在转子部件的面向彼此的端面上促成的是:一旦在转子部件之间构成缝隙，压力介质就不从一个作用方向的压力腔流动到相反的作用方向的压力腔中。因此，即使在转子部件之间形成缝隙，也可以维持一件式的转子的本来的工作原理或两个拼合的转子部件的本来的工作原理。此外特别有利的是，被分割平面切开的压力介质管路沿径向方向延伸。因此，确保将压力介质均匀分配到转子部件的面向彼此的端面上，这就导致有利的压力分配。另外提出的是，密封部通过沿径向方向延伸的迷宫式密封部形成。迷宫式密封部可以通过调整表面几何结构来实现，而无需使用附加的元件。为此特别有利的是，迷宫式密封部通过在转子部件的端面上的彼此嵌接的几何结构来实现。在此特别简单地，能够使用呈V形、W形、矩形或波浪形的几何结构，但是替选地，也能想到迷宫式几何结构的另外的冲制方案。此外特别有利的是，两个转子部件通过迷宫式密封部在转动方向上形状锁合地(fromschlUssig)彼此连接。通过使用本就存在的迷宫式密封部来形状锁合地连接转子部件，可以通过省去附加的形状锁合元件来减少制造成本。通过密封和形状锁合的功能整合来实现降低构件复杂性。此外提出的是，迷宫式密封部的形状锁合的连接部的轴向延伸长度大于两个面向彼此的端面之间的由结构决定的最大可能的轴向的缝隙宽度。通过该实施方式确保的是，与转子部件的轴向位置无关地，可以随时维持反向作用的压力腔之间的密封效果和第一与第二转子部件之间在转动方向上的形状锁合的连接部的功能。此外特别适宜的是，在转子部件与凸轮轴之间设置有呈环形的适配器。适配器允许的是，将根据本专利技术的由两个部件构成的转子与具有中央阀的常规的凸轮轴连接。此外有利的是，适配器具有至少两个径向延伸的压力介质管路，并且压力介质管路经由在适配器的径向靠外的面上的轴向延伸的槽与转子的压力介质管路连接。在此，适配器将凸轮轴的至少两个压力介质管路与转子的相应的压力介质管路连接起来，而无需调整由现有技术公知的对压力介质管路轴向相继的布置并且无需调整经由中央阀对压力介质流的控制。当第一转子部件轴向地滑移时，轴向的槽也能够附加地实现给转子的压力介质管路供应压力介质。此外，槽沿周向方向可以超过凸轮轴的压力介质管路的直径地延伸。由此得到的优点是，即使转子的压力介质管路相对于凸轮轴的压力介质管路沿周向方向错开时，通过适配器也能够实现压力介质供应。基于由现有技术公知的中央阀的工作原理，凸轮轴的压力介质管路在轴向上相继地布置，由此确定转子的轴向厚度的最小尺寸。通过适配器可以使转子的压力介质管路沿平面引导，由此，转子可以沿轴向方向以更小的厚度来实施。此外提出的是，通过轴向的中央螺栓沿轴向方向将适配器与凸轮轴夹紧。中央螺栓用于夹紧适配器，并且此外可以用于将中央阀固定在凸轮轴中。特别适宜的是，第二转子部件轴向夹在适配器的凸肩与凸轮轴的凸肩之间，并且因此抗相对转动地与凸轮轴连接。因此确保的是，第一转子部件在结构上可能的范围内可以轴向地运动，而第二转子部件在轴向上固定并且抗相对转动地与凸轮轴连接。通过两个转子部件的这样的支承可以在加载压力的情况下将第一转子部件沿轴向方向支撑在第二转子部件上并因此被压向盖，这导致轴向间隙减小。经由抗相对转动地与凸轮轴连接的第二转子部件并且经由迷宫式密封部在端面上的形状锁合的连接，在第一转子部件与凸轮轴之间也传递转矩。附加地，根据本专利技术的凸轮轴调节器有利地在对系统进行调节时起作用。如果通过压力峰值脉冲式地以高压来加载压力介质，那么根据定子相对于转子的位置而定地，在定子与转子之间发生相对运动。同时，第一转子部件的外部面由于在转子部件的面向彼此的端面之间的缝隙内的高压被压向抗相对转动地与定子连接的盖，由此在这些构件之间造成提高了的摩擦力，摩擦力对定子与转子之间的通过压力峰值所引起的相对运动起反作用;其实现抑制作用。此外特别适宜的是，在抗相对转动地与凸轮轴连接的第二转子部件的叶片上设置有用于定子接片的止挡部。通过将止挡部布置在第二转子部件上，使旋转力矩直接传递到凸轮轴上。因此可以避免迷宫式密封部的形状锁合的连接部的附加的应力，这导致凸轮轴调节器的更高的运行可靠性。【附图说明】下面结合优选的实施例详细描述本专利技术。其中:图1示出具有适配器的两件式的转子;并且图2示出根据本专利技术的凸轮轴调节器的剖面图；并且图3从另外的视角示出根据本专利技术的凸轮轴调节器的剖面图；并且图4示出具有适配器的两件式的转子的分解图；并且图5从另外的视角示出具有适配器的两件式的转子的分解图。【具体实施方式】根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于对凸轮轴(13)的转动角进行调节的凸轮轴调节器(26)，所述凸轮轴调节器具有‑带有多个径向向内伸出的定子接片(22)的、能由内燃机的曲轴驱动的定子(21)，和‑带有多个从在径向上靠内的环形件径向向外凸起的叶片(2)的转子(1)，和‑设置在所述定子(21)与所述转子(1)之间的环形腔，所述环形腔通过多个定子接片(22)划分成工作室，并且所述工作室又通过所述叶片(2)划分成反向作用的压力腔(23)，其中，‑所述转子(1)以与所述凸轮轴调节器(26)的转动轴线(19)垂直地布置的分割平面划分成至少两个转子部件(3、4)，其特征在于，‑所述转子(1)的分割平面切开至少一个压力介质管路(5)，并且‑通过所述两个转子部件(3、4)的第一与第二端面(7、8)之间的至少一个密封部(25)将第一作用方向的压力腔(23)与第二作用方向的压力腔(24)彼此分开，其中，‑给所述转子的压力介质管路加载以压力，由此，在所述两个转子部件的面向彼此的端面之间构成缝隙，来自所述转子的压力介质管路的压力介质流动到所述缝隙中，其中，‑压力介质作用到所述两个转子部件的面向彼此的端面上，从而使所述两个转子部件沿轴向方向彼此压开。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍尔格·布伦纳，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE