车辆座椅转动控制系统及方法技术方案

车辆座椅转动控制系统及方法，属于车辆座椅控制领域，用于解决现有车辆座椅在乘客上、下车时具有的不便性问题，技术要点是：包括：位置传感器，安装于车门，用于检测车门开度，在车门完全打开时，输出位置信号至控制器；控制器，接收到位置信号，并输出第一转动控制信号，驱动座椅调节执行机构，使座椅转动至朝向乘客的方向；压力传感器，乘客坐下时产生压力信号至控制器，控制器输出第二转动控制信号，驱动座椅调节执行机构，使座椅转动至朝向车窗的方向。效果是：识别人准备进车入座和起身离坐的动作，从而判断何时启用座椅转动、向何种方向转动，无需人为干预而智能化地了解乘客的乘坐需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆座椅控制领域，涉及一种座椅转动控制系统。
技术介绍
汽车作为人类一种出行交通工具，已经成为人们日常生活中必可不少的一部分，当然，汽车工业的发展历程也是由起初的只具备简单的驾驶功能向着轻量化、信息化、智能化、人性化的方向发展，为了符合人们日益增长的需求，为汽车的舒适性、安全性提出了更高的要求。在驾驶或乘坐汽车的过程中，乘客最直观感觉之一就是乘坐座椅的舒适性；汽车座椅也是由手动调节方式演变为现在更为科技便利的电动调节方式，并且可实现座椅与人体接触面多个方向的调节，大大改变了乘坐座椅的舒适性和操作便利性，但是由于车门设计空间以及A柱的影响原因，驾驶员或者乘客需要弯曲侧身才能进入并坐到座椅上，特别是身材高大的人或者老人都很不方便。
技术实现思路
为了解决现有车辆座椅在乘客上、下车时具有的不便性问题，本专利技术提出了一种车辆座椅转动控制系统，可以实现在乘客上、下车时自行判断旋转座椅以方便乘客上、下车。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是:一种车辆座椅转动控制系统，包括:位置传感器，安装于车门，用于检测车门开度，在车门完全打开时，输出位置信号至控制器;控制器，接收到位置信号，并输出第一转动控制信号，驱动座椅调节执行机构，使座椅转动至朝向乘客的方向；压力传感器，乘客坐下时产生压力信号至控制器，控制器输出第二转动控制信号，驱动座椅调节执行机构，使座椅转动至朝向车窗的方向。进一步的，所述系统还包括霍尔传感器，所述霍尔传感器检测驱动座椅调节执行机构的输出电流，检测出输出电流变化时，触发控制器，并由控制器输出第三转动控制信号，驱动座椅调节执行机构，使座椅停转或反转。进一步的，所述座椅调节执行机构为电机。本专利技术还涉及一种车辆座椅转动控制方法，位置传感器检测车门实时开启角度，待检测到车门完全开启时，触发控制器，控制器输出第一转动控制信号至座椅调节执行机构，座椅调节执行机构执行旋转至面向乘客乘车位置的动作，当乘客坐上座椅时，压力传感器检测到座椅上有人，同时触发控制器，控制器输出第二转动控制信号至座椅调节执行机构，座椅调节执行机构执行旋转至面向车窗位置。进一步的，所述方法中，当座椅在旋转过程中，霍尔传感器检测到电机的电流变化，控制器发送第三转动控制信号，停止或者反转旋转座椅。进一步的，所述座椅调节执行机构为电机。有益效果:本专利技术所述的座椅，由位置传感器、压力传感器实时监测人的开门或起身动作，即识别人准备进车入座和起身离坐的动作，从而判断何时启用座椅转动、向何种方向转动，无需人为干预而智能化地了解乘客的乘坐需求，该两种传感器的相互协同配合，实现了一系列的入座和起身操作的需求识别，配合可转动座椅，完成了全自动迎宾座椅的目的实现。【附图说明】图1为本专利技术所述系统的结构框图。【具体实施方式】实施例1: 一种车辆座椅转动控制系统，包括:位置传感器，安装于车门，用于检测车门开度，在车门完全打开时，输出位置信号至控制器;控制器，接收到位置信号，并输出第一转动控制信号，驱动座椅调节执行机构，使座椅转动至朝向乘客的方向；压力传感器，乘客坐下时产生压力信号至控制器，控制器输出第二转动控制信号，驱动座椅调节执行机构，使座椅转动至朝向车窗的方向。作为技术方案的进一步补充，由于上述技术方案实现了需求启动的座椅全自动智能识别与动作，为了避免遇到较大阻力，例如乘客腿部或者所携带物品妨碍座椅旋转，而导致乘客危险，所述系统还具有一霍尔传感器，所述霍尔传感器检测驱动座椅调节执行机构的输出电流，检测出输出电流变化时，触发控制器，并由控制器输出第三转动控制信号，驱动座椅调节执行机构，使座椅停转或反转。而本实施例优选座椅调节执行机构为电机。电机控制座椅顺时针或逆时针转动是本领域技术人员对于转动座椅的一种常规技术手段，本专利技术的目的在于识别乘客需求动作，并依此动作进行座椅旋转方向控制，从而实现乘客的智能、便捷上、下车。本实施例还涉及一种车辆座椅转动控制方法，位置传感器检测车门实时开启角度，待检测到车门完全开启时，触发控制器，控制器输出第一转动控制信号至座椅调节执行机构，座椅调节执行机构执行旋转至面向乘客乘车位置的动作，当乘客坐上座椅时，压力传感器检测到座椅上有人，同时触发控制器，控制器输出第二转动控制信号至座椅调节执行机构，座椅调节执行机构执行旋转至面向车窗位置。同样的，作为技术方案的进一步补充，所述方法中，当座椅在旋转过程中，霍尔传感器检测到电机的电流变化，控制器发送第三转动控制信号，停止或者反转旋转座椅。所述座椅调节执行机构为电机。实施例2:本实施例结合目前自动驾驶技术的快速发展，提出一种汽车自动迎宾座椅系统，其专利技术目的是:提升操作便利性:改变传统座椅调节方式，基于传感技术和电空调节，实现自动调节座椅，无需人工操作;提升乘坐便利性、舒适性:可通过改变座椅旋转方向，可实现乘客在车外就可以直接坐到座椅上，不必弯曲侧身进入车内乘坐；智能化、自动化:该专利技术可结合当前自动驾驶技术，提升车辆自动化等级，增加科技感；为了实现上述目的，本实施例的技术方案是:主要由车门位置检测模块、座椅占用识别模块(例如压力传感器)、座椅控制模块、座椅调节执行机构。车门位置检测模块:用于检测车门开度，将车门位置信息传送座椅控制模块;座椅占用识别模块:检测座椅上是否有人或者承载物;座椅控制模块:对传感器传递的信息进行处理计算，并控制执行座椅执行机构(电机)完成相应动作;座椅调节执行机构:主要由步进电机以及安装支撑座椅结构组成，完成座椅旋转动作;霍尔传感器:监测电机电流变化，向座椅控制模块传送信息；使用上述所述系统的方法是:车门检测车门实时开启角度，待检测到车门完全开启时，触发座椅控制模块，座椅控制模块处理计算，控制座椅调节执行机构，完成座椅旋转至面向乘客乘车位置的动作，当乘客坐上座椅时，座椅占用识别模块检测到座椅上有人，同时触发座椅控制模块控制调节执行机构，使座椅旋转回原位，这样就完成整个乘客“踏车入座”的动作。当座椅在旋转过程中，如果入到较大阻力，例如乘客腿部或者所携带物品妨碍座椅旋转，此时，霍尔传感器检测到电机的电流变化，向座椅控制模块发送指令，停止或者反响旋转座椅，避免造成乘客受伤的危险；以上所述，仅为本专利技术较佳的【具体实施方式】，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种车辆座椅转动控制系统，其特征在于，包括: 位置传感器，安装于车门，用于检测车门开度，在车门完全打开时，输出位置信号至控制器; 控制器，接收到位置信号，并输出第一转动控制信号，驱动座椅调节执行机构，使座椅转动至朝向乘客的方向； 压力传感器，乘客坐下时产生压力信号至控制器，控制器输出第二转动控制信号，驱动座椅调节执行机构，使座椅转动至朝向车窗的方向。2.如权利要求1所述的车辆座椅转动控制系统，其特征在于，还包括霍尔传感器，所述霍尔传感器检测驱动座椅调节执行机构的输出电流，检测出输出电流变化时，触发控制器，并由控制器输出第三转动控制信号，驱动座椅调节执行机构，使座椅停转或反转。3.如权利要求1所述的车辆座椅转动控制系统，其特征在于，所述座椅调节执行机构为电机。4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆座椅转动控制系统，其特征在于，包括：位置传感器，安装于车门，用于检测车门开度，在车门完全打开时，输出位置信号至控制器；控制器，接收到位置信号，并输出第一转动控制信号，驱动座椅调节执行机构，使座椅转动至朝向乘客的方向；压力传感器，乘客坐下时产生压力信号至控制器，控制器输出第二转动控制信号，驱动座椅调节执行机构，使座椅转动至朝向车窗的方向。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田雨农，董家航，王强，
申请(专利权)人：大连楼兰科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21