【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种起重机用吊臂。
技术介绍
吊臂为汽车起重机的重要部件,是起重机性能好坏的关键。吊臂的结构形式也是多种多样的,有四边形、梯形、六边形、八边形,每一种吊臂都有各自的特点,目前国内主要的吊臂截面形式为四边形和六边形。当汽车起重机起重量达到一定吨位时;传统吊臂形状就严重地制约了汽车起重机的起重性能,一是传统吊臂的结构形式决定吊臂自身重量大,影响起重性能;二是传统吊臂的结构形式无法使截面应力趋于均匀分布,局部应力较大,现有材质很难满足要求。伸缩臂式起重机吊臂的结构形式决定了吊臂受载时,截面上的应力由两部分组成,整体弯曲应力、局部弯曲应力。其中整体弯曲应力分布在整个截面上,而局部弯曲应力仅出现在下盖板附近,传统截面的吊臂(四边形和六边形)中性层基本在截面几何中心附近,它使得吊臂受载时,下盖板处的应力比上盖板处的应力大一倍以上。为了满足下盖板处的应力要求,只有一、增加下盖板的板厚;二、提高下盖板材质的强度级别,也即整个吊臂截面上应力分布极不合理,没有充分发挥材料的机械性能,造成吊臂重量大,影响起重性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种应力分布均匀、自重轻、起重性能好的起重机用吊臂。为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是一种起重机用吊臂,其特征是其截面由下盖板和上盖板组成为大圆角六边梯形,其高度与其宽度之比h2∶H=1.1~1.6,所述的下盖板由水平段与两段倾斜段组成,水平段与倾斜段的夹角α=25°~40°,截面宽度与下盖板的水平段长度之比H∶h1=3.5~6.5,所述的上盖板由顶板及两侧的腹板组成,顶板与腹板的夹角β=92°~100°。作 ...
【技术保护点】
一种起重机用吊臂,其特征是:其截面由下盖板(1)和上盖板(2)组成为大圆角六边梯形,其高度与其宽度之比:h2∶H=1.1~1.6,所述的下盖板(1)由水平段(8)与两段倾斜段(9、10)组成,水平段(8)与倾斜段(9、10)的夹角α=25°~40°,截面宽度与下盖板(1)的水平段(8)的长度之比:H∶h1=3.5~6.5,所述的上盖板(2)由顶板(3)及两侧的腹板(4、5)组成,顶板3与腹板(4、5)的夹角β=92°~100°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张建军,黎伟福,
申请(专利权)人:长沙中联重工科技发展股份有限公司浦沅分公司,
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]
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