一种起重机用闭式回转驱动液压机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重机用闭式回转驱动液压机构，包括发动机（１），其特征是：所述的发动机（１）与闭式液压泵（２）传动联接，所述的闭式液压泵（２）至少并联驱动有两个液压马达（３、４），所述的液压马达（３、４）分别串联驱动有一个回转减速机（５、６）。本实用新型专利技术是一种安装空间较小、空间分布方便、适用于大吨位起重机且结构简单、制造方便、成本低廉的起重机用闭式回车驱动液压机构。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种回转驱动机构，特别是涉及一种起重机用闭式回转驱动液压机构。
技术介绍
汽车起重机的回转驱动机构通常为开式液压回路，下车行走与上车起重装置共用一个发动机，一个液压油泵通过一个换向阀及回转缓冲阀来驱动回转马达，驱动一个回转减速机，实现上车回转动作。对于中小吨位的起重机来说，回转力矩小，液压管路不复杂，有足够的安装空间，回转减速机价格较低。而100吨以上的汽车起重机下车行走与上车起重装置分别由两个发动机驱动。回转机构回转力矩大，安装空间有限，若仍采用原有的方法，一个马达驱动回转减速机，回转减速机可选范围窄，配套范围小，回转减速机价格较昂贵，通用性差，较难向更大吨位起重机扩展。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种安装空间较小、空间分布方便、适用于大吨位起重机回转驱动机构的起重机用闭式回转驱动液压机构。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种起重机用闭式回转驱动液压机构，包括发动机，其特征是所述的发动机与闭式液压泵传动联接，所述的闭式液压泵至少并联驱动有两个液压马达，所述的液压马达分别串联驱动有一个回转减速机。采用上述技术方案的起重机用闭式回车驱动机构，由于采用闭式液压泵并联驱动有两个液压马达，所述的液压马达分别串联驱动有一个回转减速机，这样可采用小型液压马达和小型回转减速机，小型液压马达和小型回转减速机安装空间较小，空间布置方便，液压管路较简单，无需换向阀及回转缓冲阀，回转减速机价格较低，通用性好，闭式液压泵可以并联驱动有两个以上液压马达，易于向更大吨位起重机系列扩展。综上所述，本技术是一种安装空间较小、空间分布方便、适用于大吨位起重机且结构简单、制造方便、成本低廉的起重机用闭式回车驱动液压机构。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术另一结构形式示意图。具体实施方式参见图1，发动机1与闭式液压泵2传动联接，闭式液压泵2并联驱动有两个液压马达3、4，液压马达3、4分别串联驱动有一个回转减速机5、6。由于采用闭式液压泵2并联驱动有两个液压马达3、4，液压马达3、4分别串联驱动有一个回转减速机5、6，这样可采用小型液压马达和小型回转减速机，小型液压马达和小型回转减速机安装空间较小，空间布置方便，液压管路较简单，无需换向阀及回转缓冲阀，回转减速机价格较低，通用性好。参见图2，闭式液压泵2可以并联驱动有三个以上液压马达3、4、7，液压马达3、4、7分别串联驱动有一个回转减速机5、6、8，易于向更大吨位起重机系列扩展。权利要求一种起重机用闭式回转驱动液压机构，包括发动机(1)，其特征是所述的发动机(1)与闭式液压泵(2)传动联接，所述的闭式液压泵(2)至少并联驱动有两个液压马达(3、4)，所述的液压马达(3、4)分别串联驱动有一个回转减速机(5、6)。专利摘要本技术公开了一种起重机用闭式回转驱动液压机构，包括发动机(1)，其特征是所述的发动机(1)与闭式液压泵(2)传动联接，所述的闭式液压泵(2)至少并联驱动有两个液压马达(3、4)，所述的液压马达(3、4)分别串联驱动有一个回转减速机(5、6)。本技术是一种安装空间较小、空间分布方便、适用于大吨位起重机且结构简单、制造方便、成本低廉的起重机用闭式回车驱动液压机构。文档编号B66C23/00GK2717915SQ20042003575公开日2005年8月17日 申请日期2004年4月30日 优先权日2004年4月30日专利技术者李英智 申请人:长沙中联重工科技发展股份有限公司浦沅分公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机用闭式回转驱动液压机构，包括发动机（１），其特征是：所述的发动机（１）与闭式液压泵（２）传动联接，所述的闭式液压泵（２）至少并联驱动有两个液压马达（３、４），所述的液压马达（３、４）分别串联驱动有一个回转减速机（５、６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李英智，
申请(专利权)人：长沙中联重工科技发展股份有限公司浦沅分公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]