【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种尾灯支架总成，属于汽车关键零部件
技术介绍
重型汽车的工作工况一般都不是很好，两点安装的尾灯损坏率很高，严重影响尾灯的使用寿命。为此，需设计一种全新的尾灯支架总成以减少尾灯的损坏率，提高尾灯的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种尾灯支架总成，满足重型汽车尾灯的安装要求。为解决这一技术问题，本技术提供了一种尾灯支架总成，包括连接板、右竖梁、支架、左竖梁和后牌照板，所述连接板上设有安装孔，焊接在支架的两端;后牌照板焊接在支架的中部，右竖梁和左竖梁焊接支架上位于后牌照板两侧，所述右竖梁和左竖梁上设有安装孔，四点式尾灯通过该安装孔安装在右竖梁和左竖梁上;整个尾灯支架总成通过连接板用螺栓连接到车架上。所述连接板经折弯成型，设有通过冲压形成的加强筋及减重造型孔。所述支架为两端宽中部窄的不等宽形，经折弯成型，设有通过冲压形成的减重造型孔。所述右竖梁和左竖梁经切割折弯而成。所述后牌照板为上窄下宽结构。有益效果:本技术采用焊接结构连接，同时装配四点式尾灯及后牌照，固定牢靠且节省装配空间，结构简单，制造成本较低，有效提高尾灯的使用寿命。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1连接板、2右竖梁、3支架、4左竖梁、5后牌照板。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术做具体描述。图1所不为本技术的结构不意图。本技术包括连接板1、右竖梁2、支架3、左竖梁4和后牌照板5。所述连接板1经折弯成型，设有安装孔，通过冲压形成的加强筋及减重造型孔。所述支架3为两端宽中部窄的不等宽形，经折弯成型，设有通过...
【技术保护点】
一种尾灯支架总成，其特征在于：包括连接板(1)、右竖梁(2)、支架(3)、左竖梁(4)和后牌照板(5)，所述连接板(1)上设有安装孔，焊接在支架(3)的两端；后牌照板(5)焊接在支架(3)的中部，右竖梁(2)和左竖梁(4)焊接支架(3)上位于后牌照板(5)两侧，所述右竖梁(2)和左竖梁(4)上设有安装孔，四点式尾灯通过该安装孔安装在右竖梁(2)和左竖梁(4)上；整个尾灯支架总成通过连接板(1)的安装孔用螺栓连接到车架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张光明，王军，陈欣，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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