一种汽车后尾灯总成检具制造技术

技术编号:11934879 阅读:100 留言:0更新日期:2015-08-25 03:02
一种汽车后尾灯总成检具,包括一底座(1),所述的底座(1)上安装有测量块Ⅰ(2)、测量块Ⅱ(3)、测量块Ⅲ(4)、测量块Ⅳ(5)、测量块Ⅴ(6)、测量块Ⅵ(7)、测量块Ⅶ(8)、测量块Ⅷ(9)、测量块Ⅸ(10)共九个测量块,九个测量块围成工件(19)形状的测量孔,测量孔内侧的底座(1)上安装有五个定位销连接块,所述的五个定位销连接块上均设有一个销孔,销孔内安装有一个活动定位销(18)将压紧机构(11)打开,工件(19)放入测量孔内并通过定位销(18)锁紧固定,再将压紧机构(11)复位压紧工件(19),使用通止规,面差规实现后尾灯总成进行检测,本实用新型专利技术,检测简单便于操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件检测
,特别是涉及一种用于检测汽车后尾灯总成的检具。
技术介绍
随着工业化进程的不断发展,大批量生产和流水线生产不断出现,原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等,已不能适应生产效率的要求,再则由于目前后尾灯造型的异型化,特别是对于顾客提出的灯具间隙、面差的要求越来越小的情况,使用这个原始的测量方法已无法满足精度的要求。
技术实现思路
根据上述缺陷,本技术的目的在于提供一种汽车后尾灯总成检具,是将压紧机构打开,灯具放入测量孔内并通过定位销连接块内的定位销锁紧,将压紧机构复位压紧,使用通止规,面差规实现后尾灯总成进行检测,检测简单便于操作。本技术的技术方案是通过以下方式实现的:一种汽车后尾灯总成检具,包括一底座,所述的底座上安装有测量块1、测量块I1、测量块II1、测量块IV、测量块V、测量块V1、测量块νπ、测量块珊、测量块IX共九个测量块,九个测量块围成工件形状的测量孔,测量孔内侧的底座上安装有定位销连接块1、定位销连接块I1、定位销连接块II1、定位销连接块IV、定位销连接块V共五个定位销连接块;所述的五个定位销连接块上均设有一个销孔,销孔内安装有一个活动定位销;并在测量孔外侧的底座上安装有三个压紧机构;其特征在于:所述的压紧机构打开,工件放在测量孔内并通过定位销锁紧,将压紧机构复位压紧,使用通止规,面差规实现后尾灯总成进行检测。所述的三个压紧机构分别与定位销连接块1、定位销连接块IV、定位销连接块V位置对应。所述的底座上左右两侧设有把手,并在三个角落处设有坐标值,并在底座空白处可安装铭牌,色标牌、合格证标识牌。所述的底座上可根据要求刻划坐标网格线。所述的压紧机构与工件接触部分上设有橡胶套。本技术,结构简单、检测操作简单。【附图说明】图1是本技术的结构立体示意图。图2是本技术使用状态的立体示意图。图中:I是底座、2是测量块1、3是测量块I1、4是测量块II1、5是测量块IV、6是测量块V、7是测量块V1、8是测量块VD、9是测量块珊、10是测量块IX、11是压紧机构、12是定位销连接块1、13是定位销连接块I1、14是定位销连接块II1、15是定位销连接块IV、16是定位销连接块V、17是把手、18是定位销、19是工件。【具体实施方式】由图1知,一种汽车后尾灯总成检具,包含底座1,底座I上部安装有测量块I 2、测量块II 3、测量块III 4、测量块IV 5、测量块V 6、测量块VI 7、测量块VII 8、测量块VDI 9、测量块IX 10共九个测量块,并通过这个九个测量块围成后工件19形状的测量孔,测量孔内侧的底座I上安装有定位销连接块I 12、定位销连接块II 13、定位销连接块III 14、定位销连接块IV 15、定位销连接块V 16共五个定位销连接块,这五个定位销连接块的上均设有一个销孔,每个销孔内安装有一个活动定位销18,定位销连接块的位置及数量根据工件19上的装车螺钉来设定;并在测量孔外侧的底座I上安装有三个压紧机构11 ;这三个压紧机构11分别与定位销连接块I 12、定位销连接块IV 15、定位销连接块V 16位置对应,底座I上左右两侧设有把手17方便底座I移动、并在底座I三个角落处设有坐标值,并在空白处可安装铭牌,色标牌、合格证等标识牌方便操作员识别,底座I上可根据要求刻划坐标网格线;压紧机构11与工件19接触部分上设有橡胶套,防止在压紧过程中划伤工件19,造成不合格品O由图2知,是本技术使用状态的示意图,检测时,先将三个压紧机构11打开,将工件19放入测量孔内,工件19上的五个装车螺钉分别插在定位销连接块I 12、定位销连接块II 13、定位销连接块III 14、定位销连接块IV 15、定位销连接块V 16上的销孔中并通过销孔内的定位销18锁紧,再将三个压紧机构11复位压紧工件表面,使用通止规,面差规实现后尾灯面差、间隙、及安装螺钉的位置检测,检测完毕重复步骤进行循环检测。【主权项】1.一种汽车后尾灯总成检具,包括一底座(I),所述的底座(I)上安装有测量块1(2)、测量块II (3)、测量块III (4)、测量块IV (5)、测量块V (6)、测量块VI (7)、测量块Vn (8)、测量块珊(9)、测量块IX(1)共九个测量块,九个测量块围成工件(19)形状的测量孔,测量孔内侧的底座(I)上安装有定位销连接块I (12)、定位销连接块II (13)、定位销连接块III(14)、定位销连接块IV (15)、定位销连接块V (16)共五个定位销连接块;所述的五个定位销连接块上均设有一个销孔,销孔内安装有一个活动定位销(18);并在测量孔外侧的底座(I)上安装有三个压紧机构(11);其特征在于:所述的压紧机构(11)打开,工件(19)放在测量孔内并通过定位销(18)锁紧,将压紧机构(11)复位压紧,使用通止规,面差规实现后尾灯总成进行检测。2.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯总成检具,其特征在于:所述的三个压紧机构(11)分别与定位销连接块I (12)、定位销连接块IV(15)、定位销连接块V (16)位置对应。3.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯总成检具,其特征在于:所述的底座(I)上左右两侧设有把手(17),并在三个角落处设有坐标值,并在底座(I)空白处可安装铭牌,色标牌、合格证标识牌。4.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯总成检具,其特征在于:所述的底座(I)上可根据要求刻划坐标网格线。5.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯总成检具,其特征在于:所述的压紧机构(II)与工件接触部分上设有橡胶套。【专利摘要】一种汽车后尾灯总成检具,包括一底座(1),所述的底座(1)上安装有测量块Ⅰ(2)、测量块Ⅱ(3)、测量块Ⅲ(4)、测量块Ⅳ(5)、测量块Ⅴ(6)、测量块Ⅵ(7)、测量块Ⅶ(8)、测量块Ⅷ(9)、测量块Ⅸ(10)共九个测量块,九个测量块围成工件(19)形状的测量孔,测量孔内侧的底座(1)上安装有五个定位销连接块,所述的五个定位销连接块上均设有一个销孔,销孔内安装有一个活动定位销(18)将压紧机构(11)打开,工件(19)放入测量孔内并通过定位销(18)锁紧固定,再将压紧机构(11)复位压紧工件(19),使用通止规,面差规实现后尾灯总成进行检测,本技术,检测简单便于操作。【IPC分类】G01B5-00, G01B5-14, G01B5-20【公开号】CN204359251【申请号】CN201420816736【专利技术人】杜正清, 陈正洪, 李政 【申请人】江苏洪昌科技股份有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月22日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后尾灯总成检具,包括一底座(1),所述的底座(1)上安装有测量块Ⅰ(2)、测量块Ⅱ(3)、测量块Ⅲ(4)、测量块Ⅳ(5)、测量块Ⅴ(6)、测量块Ⅵ(7)、测量块Ⅶ(8)、测量块Ⅷ(9)、测量块Ⅸ(10)共九个测量块,九个测量块围成工件(19)形状的测量孔,测量孔内侧的底座(1)上安装有定位销连接块Ⅰ(12)、定位销连接块Ⅱ(13)、定位销连接块Ⅲ(14)、定位销连接块Ⅳ(15)、定位销连接块Ⅴ(16)共五个定位销连接块;所述的五个定位销连接块上均设有一个销孔,销孔内安装有一个活动定位销(18);并在测量孔外侧的底座(1)上安装有三个压紧机构(11);其特征在于:所述的压紧机构(11)打开,工件(19)放在测量孔内并通过定位销(18)锁紧,将压紧机构(11)复位压紧,使用通止规,面差规实现后尾灯总成进行检测。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杜正清陈正洪李政
申请(专利权)人:江苏洪昌科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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