A super capacitor fast charging mechanism for an electric bus is composed of a single arm pantograph (1) fixed at the top of the car platform and a contact rail (2) fixed on the roof; the single arm pantograph (1) is composed of a base (3), a landing linkage mechanism (4), a bow head component (5), an electric cylinder (6), and fixed in the base (3). A single arm pantograph (7) is composed of a single arm pantograph (1) fixed at the top of a car platform through a base (3), one end of the landing linkage mechanism (4) is connected with the base (3), the other end is connected with a bow head component (5); the electric cylinder (6) is connected with the base (3), and the output rod is connected with the landing linkage mechanism (4). The control system box (7) is provided with a control system, and the control system controls the extension of the electric cylinder (6) so that the bow head component (5) is charged with the contact rail (2), and the utility model provides fast, safe, reliable and convenient charging for the electric bus.
【技术实现步骤摘要】
一种电动公交车用超级电容快速充电机构
本技术涉及公共交通运输工具充电装置
,特别是一种电动公交车用超级电容快速充电机构。
技术介绍
随着超级电容技术及蓄电池技术的发展,新能源电动汽车正蓬勃发展,以超级电容及蓄电池为能源的电动公交车将成为城市公共交通的重要工具之一,现急需一套快速、安全、可靠、便捷的、成熟的充电设备。
技术实现思路
针对以上缺点,本技术目的在于提供一种电动公交车用超级电容快速充电机构,通过单臂受电弓对接车顶的接触轨进行充电工作,通过平衡机构,防止弓头组件接触损失,产生的电弧造成重大损害;在断电或电压击穿时,通过张力弹簧恢复到原位,防止弓头组件无法复位,大大提高了安全性。本技术技术的技术方案是通过以下方式实现的:一种电动公交车用超级电容快速充电机构,由固定在汽车站台顶部的单臂受电弓与固定在车顶的接触轨组成;所述的单臂受电弓由基座、起落联杆机构、弓头组件、电动缸与固定在基座上的控制系统盒组成;单臂受电弓通过基座固定在汽车站台顶部,起落联杆机构一端与基座连接,另一端与弓头组件连接;电动缸一端与基座连接,其输出杆与起落联杆机构连接,所述的控制系统盒内设有控制系统;控制系统控制电动缸伸展带动起落联杆机构伸展,使得弓头组件与接触轨接触进行充电工作。所述的接触轨由铜排和绝缘部件组成,绝缘部件一端与铜排相连,另一端通过螺栓固定在汽车顶部。所述的单臂受电弓上还设有张力弹簧,张力弹簧一端连接在基座,另一端与起落联杆机构连接,其安装位置与电动缸对称。所述的基座安装在公交站台顶平面上,安装后倾斜度不能超过2.5°。所述的基座上还设有最高位探测传感器,最高位探测传感 ...
【技术保护点】
一种电动公交车用超级电容快速充电机构,由固定在汽车站台顶部的单臂受电弓(1)与固定在车顶的接触轨(2)组成;其特征在于:所述的单臂受电弓(1)由基座(3)、起落联杆机构(4)、弓头组件(5)、电动缸(6)与固定在基座(3)上的控制系统盒(7)组成;单臂受电弓(1)通过基座(3)固定在汽车站台顶部,起落联杆机构(4)一端与基座(3)连接,另一端与弓头组件(5)连接;电动缸(6)一端与基座(3)连接,其输出杆与起落联杆机构(4)连接,所述的控制系统盒(7)内设有控制系统;控制系统控制电动缸(6)伸展带动起落联杆机构(4)伸展,使得弓头组件(5)与接触轨(2)接触进行充电工作。
【技术特征摘要】
1.一种电动公交车用超级电容快速充电机构,由固定在汽车站台顶部的单臂受电弓(1)与固定在车顶的接触轨(2)组成;其特征在于:所述的单臂受电弓(1)由基座(3)、起落联杆机构(4)、弓头组件(5)、电动缸(6)与固定在基座(3)上的控制系统盒(7)组成;单臂受电弓(1)通过基座(3)固定在汽车站台顶部,起落联杆机构(4)一端与基座(3)连接,另一端与弓头组件(5)连接;电动缸(6)一端与基座(3)连接,其输出杆与起落联杆机构(4)连接,所述的控制系统盒(7)内设有控制系统;控制系统控制电动缸(6)伸展带动起落联杆机构(4)伸展,使得弓头组件(5)与接触轨(2)接触进行充电工作。2.根据权利要求1所述的一种电动公交车用超级电容快速充电机构,其特征在于:所述的接触轨(2)由铜排(21)和绝缘部件(22)组成,绝缘部件(22)一端与铜排(21)相连,另一端通过螺栓固定在汽车顶部。3.根据权利要求1所述的一种电动公交车用超级电容快速充电机构,其特征在于:所述的单臂受电弓(1)上还设有张力弹簧(8),张力弹簧(8)一端连接在基座(3),另一端与起落联杆...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔洪昌,杜正清,管文解,陈正洪,
申请(专利权)人:江苏洪昌科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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