一体式尾灯总成及其摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式尾灯总成及其摩托车，尾灯总成包括光源组件、反射体和配光镜，反射体与配光镜固定连接，且反射体一体成型由与配光镜连接端面向前形成周向包覆的覆盖件，本实用新型专利技术采用与反射体一体成型形成覆盖件的结构，在结构设计以及安装连接时覆盖件与反射体之间不需进行单独连接，因而减少连接点，并能与其他各部位得到良好配合，使得覆盖件及反射体与配光镜的装配均匀和平滑，消除覆盖件产生的断差，保证连接的稳固性以及外观，具有较好的商品特性，同时，一体化结构利于减小覆盖件在摩托车行驶过程中的振动及行驶时的噪声，延长尾灯的使用寿命。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种摩托车部件及其摩托车，特别涉及ー种一体式尾灯总成及其摩托车。
技术介绍
摩托车尾灯是摩托车的重要安全部件，具有显示表示整车位置，提示刹车等作用，可使后行车辆、行人、交警知其行驶方向和行驶意图。现有技术中，尾灯一般包括光源组件、反射体和配光镜，反射体与配光镜固定连接，反射体外周为了美观而设有単独的覆盖件。在上述结构设计以及安装连接时各连接点无法配合的恰到好处，因而尺寸公差以及装配水平决定了覆盖件与反射体及配光镜的配合不均匀、不平滑，且为保证装配，普遍采用设置间隙及余量的做法，从而产生断差，影响连接的稳固性以及外观；而且，由于上述问题，并且覆盖件在摩托车行驶过程中振动大，导致行驶时噪声较大，并且易于损坏尾灯，降低尾灯的使用寿命，而由此还会带来安全隐患。·因此，需要对一体式尾灯总成进行改进，在结构设计以及安装连接时各部位得到良好配合，覆盖件与反射体及配光镜的装配均匀和平滑，消除断差，保证连接的稳固性以及外观，减小覆盖件在摩托车行驶过程中的振动及行驶时的噪声，延长尾灯的使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供ー种一体式尾灯总成，在结构设计以及安装连接时各部位得到良好配合，覆盖件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式尾灯总成，包括光源组件、反射体和配光镜，其特征在于：所述反射体与配光镜固定连接，且反射体一体成型由与配光镜连接端面向前形成周向包覆的覆盖件。

【技术特征摘要】
1.ー种一体式尾灯总成，包括光源组件、反射体和配光镜，其特征在于所述反射体与配光镜固定连接，且反射体一体成型由与配光镜连接端面向前形成周向包覆的覆盖件。2.根据权利要求I所述的一体式尾灯总成，其特征在于还包括尾灯外壳，所述尾灯外壳位于反射体前端井向后形成后端面与覆盖件前端面平滑贴合的围堰。3.根据权利要求2所述的一体式尾灯总成，其特征在于所述覆盖件前端外周形成下沉的榫头结构，所述尾灯外壳形成的围堰搭接于榫头结构外周与覆盖件平滑贴合。4.根据权利要求3所述的一体式尾灯总成，其特征在于所述尾灯外壳形成的围堰与覆盖件平滑贴合的接缝处加工有周向凹槽。5.根据权利要求4所述的一体式尾灯总成，其特征在于所述配光镜下部通过白片与反射体连接，所述白片与配光镜一体成型。6.根据权利要求5所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛开健，王琪，徐斌，
申请(专利权)人：隆鑫通用动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：