一种卡车后尾灯支架制造技术

本实用新型专利技术的名称为一种卡车后尾灯支架。属于汽车尾灯技术领域。它主要是解决现有后尾灯支架存在用材多、制造成本高、安装维修不方便和产品之间缺乏通用性的问题。它的主要特征是：包括支架；所述支架由直形钢管构成；该钢管一端面处设有内螺纹；钢管另一端为一段通过压力变形的矩形管，该段矩形管上钻有安装后尾灯的安装孔。本实用新型专利技术克服了现有问题，并完全可以取代现有传统产品，具有连接方便、结构简单、成本低、维护快捷和通用性好特点，主要用于各种卡车的后尾灯支架。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的名称为一种卡车后尾灯支架。属于汽车尾灯
它主要是解决现有后尾灯支架存在用材多、制造成本高、安装维修不方便和产品之间缺乏通用性的问题。它的主要特征是：包括支架；所述支架由直形钢管构成；该钢管一端面处设有内螺纹；钢管另一端为一段通过压力变形的矩形管，该段矩形管上钻有安装后尾灯的安装孔。本技术克服了现有问题，并完全可以取代现有传统产品，具有连接方便、结构简单、成本低、维护快捷和通用性好特点，主要用于各种卡车的后尾灯支架。【专利说明】一种卡车后尾灯支架
本技术属于汽车尾灯
具体涉及一种用在各种卡车大梁上，与后尾灯连接的支架。
技术介绍
现有卡车上使用的后尾灯支架，有着各种各样的结构。现有各种各样结构的后尾灯支架均需要3-4个螺栓连接，且存在着诸多弊端。一是用材多，无法适应汽车轻量化的发展要求;二是加工工艺复杂，制造成本高;三是安装维修不方便。这种传统的连接方式，无法实现产品的标准化，产品之间缺乏通用性。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述的诸多问题，提供一种连接方式简单、结构轻巧、投入成本低、维护快捷和通用性好的卡车后尾灯支架，实现产品的标准化生产。本技术的技术解决方案是:一种卡车后尾灯支架，包括支架，其特征在于:所述支架由直形钢管构成;该钢管一端面处设有内螺纹;钢管另一端为一段通过压力变形的矩形管，该段矩形管上钻有安装后尾灯的安装孔。本技术的技术解决方案中所述的安装孔包括两个安装孔。本技术的技术解决方案中所述的安装孔为条形安装孔。本技术由于采用由直形钢管构成的卡车后尾灯支架，其中，钢管一端面处设有内螺纹，钢管另一端为一段通过压力变形的矩形管，该段矩形管上钻有安装后尾灯的安装孔，因而可直接将钢管内螺纹端面处连接在卡车大梁上，将后尾灯通过安装孔安装固定在钢管的矩形管处。本技术克服了现有问题，并完全可以取代现有传统产品，具有连接方便、结构简单、成本低、维护快捷和通用性好特点，主要用于各种卡车的后尾灯支架。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的仰视结构示意图。图中:1、钢管，2、后尾灯。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步详述。如图1、图2所示。本技术一种卡车后尾灯支架由直形钢管I构成，钢管I一端面处设有内螺纹，另一端为一段通过压力变形的矩形管，矩形管上钻有两个安装后尾灯的安装孔。钢管I矩形管上的两个安装孔用来安装后尾灯，将后尾灯通过螺杆安装在两个孔内，用螺母把紧，再用一根加强螺栓，将钢管I带内螺纹的一端连接到车架上，完成整个装配过程。本技术的支架设计科学合理，制造工艺简易，安装简捷，维护便捷。本技术的两个安装孔还可为条形安装孔，以适应安装螺杆间距不同的后尾灯，通用性非常好，可以标准化生产，标准化的生产可以有效的减少生产成本，提高生产效率。本技术重量轻，成本低，质量可靠，装配简单，可显著降低生产成本。本技术可以与后尾灯模块化供货，产品的模块化管理，是汽车生产的趋势，有利于汽车生产厂家产能的提升。本技术整体结构非常科学合理，比传统产品重量上减轻60%，安装方便简捷，使用安全可靠，解决了传统产品的结构复杂;成本高;不利于安装，制造多样的支架与后尾灯配合，不利于汽车的轻量化，无法实现产品的标准化，产品的通用性差等诸多问题。【主权项】1.一种卡车后尾灯支架，包括支架，其特征在于:所述支架由直形钢管(I)构成;该钢管(I)一端面处设有内螺纹;钢管(I)另一端为一段通过压力变形的矩形管，该段矩形管上钻有安装后尾灯的安装孔。2.根据权利要求1所述的一种卡车后尾灯支架，其特征在于:所述的安装孔包括两个安装孔。3.根据权利要求1或2所述的一种卡车后尾灯支架，其特征在于:所述的安装孔为条形安装孔。【文档编号】B60Q1/30GK205417345SQ201620226460【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年3月23日【专利技术人】王文 【申请人】王文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡车后尾灯支架，包括支架，其特征在于：所述支架由直形钢管（1）构成；该钢管（1）一端面处设有内螺纹；钢管（1）另一端为一段通过压力变形的矩形管，该段矩形管上钻有安装后尾灯的安装孔。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：王文，
申请(专利权)人：王文，
类型：新型
国别省市：湖北;42