一种制动器活塞组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动器活塞组件，包括螺套与螺杆，所述螺杆上设置有转盘，所述螺套上开设有螺纹槽，所述转盘与螺纹槽相配合，所述转盘与螺纹槽之间设置有若干个滚珠；进一步的所述转盘设置有若干个；进一步的所述转盘的侧面上设置有若干容纳滚珠的球形凹槽；进一步的所述球形凹槽沿圆周均匀分布于转盘上；进一步的所述转盘与螺杆可拆卸连接；进一步的所述螺纹槽表面、滚珠表面和球形槽表面均设置有耐磨钢板层；将螺杆与螺套之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，减少零部件的磨损、毁坏，节省了资源。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于制动器领域，更具体的说涉及一种制动器活塞组件。
技术介绍
目前，在汽车底盘制动系统中，大多采用的制动钳均是带驻车制动功能。现有技术中的制动钳通常包括拉臂、驱动装置、钳体、活塞组件组成，钳体上设置有制动块，当汽车进行制动时，由拉绳拉动拉臂旋转从而驱动驱动装置，驱动装置推动活塞组件，活塞组件推动钳体上的制动块，制动块实现制动功能。但所述的驱动装置的结构复杂、加工及装配难度大、容易损坏。申请号为CN200620069768.5的专利技术公开了一种带驻车制动的制动钳，包括拉臂、驱动装置、钳体、活塞组件，在钳体与活塞组件通过相互配合连接的螺套和螺杆相接触；所述驱动装置一端与拉臂连接，另一端分别与钳体和螺套连接；所述驱动装置为一驻车扭杆，所述驻车扭杆与钳体连接的一端设有一个法兰。所述法兰的一面与钳体连接，法兰的另一面与所述螺套活动接触。所述法兰与螺套连接的一端面设有凸起或凹槽，该凸起或凹槽可以活动地嵌入与之接触的螺套中凹槽或凸起中。当拉臂旋转时通过驻车扭杆带动螺套旋转，螺套旋转就通过推动螺杆与活塞组件一起直线往外移，从而达到驻车制动的目的。即通过螺套与螺杆的配合使拉臂的转动转化为活塞组件的直线运动，但是螺杆与螺套之间是滑动摩擦，长时间的摩擦不仅会磨损螺杆与螺套，摩擦产生的大量的热，使得制动器的工作温度高，导致制动器的使用寿命不长、维护保养周期短，需要经常维护，生产成本增高，造成大量的浪费。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种将螺杆与螺套之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，减少零部件的磨损、毁坏，节省资源的制动器活塞组件。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种制动器活塞组件，包括螺套与螺杆，所述螺杆上设置有转盘，所述螺套上开设有螺纹槽，所述转盘与螺纹槽相配合，所述转盘与螺纹槽之间设置有若干个滚珠。进一步的所述转盘设置有若干个。进一步的所述转盘的侧面上设置有若干容纳滚珠的球形凹槽。进一步的所述球形凹槽沿圆周均匀分布于转盘上。进一步的所述转盘与螺杆可拆卸连接。进一步的所述螺纹槽表面、滚珠表面和球形槽表面均设置有耐磨钢板层。与现有技术相比，本技术的有益效果是:1、通过转盘与螺纹槽之间设置有滚珠，制动器工作时，转盘与螺纹槽之间的滑动摩擦转变为螺纹槽与转盘之间的滚珠的滚动摩擦，并且，转盘与螺纹槽的磨损变为滚珠的磨损，单位时间内总的摩擦量减少了，并且减少了摩擦生热，提高了制动器零件的使用寿命，节省了资源。2、通过均匀设置有若干个转盘，使与转盘连接的螺杆沿着螺套的中心方向运动，减少螺杆的偏移，保证使转盘与螺套的相对旋转运动转变为沿螺套轴线方向上的直线运动。3、通过球形凹槽的设置，使得滚珠始终限制于球形凹槽与螺纹槽之间，使各个滚珠在转动时仍然在转盘上保持相对均匀分布，进而防止因为滚珠的分部不均匀而导致的转盘与螺纹槽发生接触摩擦；保证转盘与螺纹槽之间的摩擦始终为滚动摩擦。4、通过转盘与螺杆的可拆卸连接设置，当部分转盘由于磨损而损坏时，可以单独对部分转盘拆卸下来进行更换，从而节省资源，减少浪费。【附图说明】图1为本技术制动器的整体剖面结构图；图2为本技术制动器活塞组件转盘在螺杆上分布的主视图；图3为本技术制动器活塞组件转盘在螺杆上分布的立体结构图；图4为图2中A-A处的剖面图；图5为转盘与螺杆可拆卸连接的立体结构示意图；图6为转盘与螺杆可拆卸连接的俯视结构示意图；图7为转盘与螺杆可拆卸连接的主视结构示意图；附图标记:1、螺杆；2、转盘；3、螺套；4、螺纹槽；5、滚珠；6、球形凹槽；7、螺母；8、防旋销；81、小螺母；9、防旋钉；91、辅助螺母。【具体实施方式】参照图1至图7对本技术制动器活塞组件的实施例做进一步说明。一种制动器活塞组件，包括螺套3与螺杆1，所述螺杆1上设置有转盘2，所述螺套3上开设有螺纹槽4，所述转盘2与螺纹槽4相配合，所述转盘2与螺纹槽4之间设置有若干个滚珠5。制动器活塞组件安装时，螺杆1伸出于螺套3外，并且与活塞组件连接，螺套3连接驻车扭杆，制动时工作时，转臂的转动带动螺杆1的转动，螺杆1上的转盘2在螺纹槽4的限制下，沿着螺纹槽4的螺旋轨迹运动，转盘2在转动时，滚珠5在转盘2与螺纹槽4之间滚动，使得滑动摩擦变为滚动摩擦，减少了转盘2和凹槽之间的磨损，并且减少了因为摩擦带来的产热，延长制动器的使用寿命，减少了浪费，节省了资源。本实施例优选的，所述转盘2设置有若干个。本实施例优选的，所述转盘2的侧面上设置有若干容纳滚珠5的球形凹槽6。本实施例优选的，所述球形凹槽6沿圆周均匀分布于转盘2上。转盘2均匀分布于螺杆1上，转盘2配合着螺纹槽4，沿着螺纹槽4运动，使螺杆1始终沿着螺套3的轴线方向运动，减少转盘2与螺纹槽4之间的磨损，并且滚珠5由于球形凹槽6的设置均匀分布于转盘2上，使得当转盘2转动时，滚珠5仍然均匀分布于转盘2上，防止转盘2与螺纹槽4之间的滚珠5由于转动而发生位移，使转盘2与螺纹槽4之间始终被滚珠5隔开，保持滚动摩擦，进而减少转盘2的磨损。本实施例优选的，所述转盘2与螺杆1可拆卸连接。装盘两侧均设置有螺母7，转盘2与螺母7上均设置有销接孔，防旋销8上设置有螺纹，防旋销8依次穿过螺母7、转盘2、螺母7上的销接孔并用小螺母81旋紧，螺杆1与螺母7的侧面上均设置有供防旋钉9穿过的圆孔，防旋钉9穿过圆孔，用辅助螺母91拧紧。当转盘2由于磨损而更换时，由于转盘2套接于螺杆1上，转盘2通过螺母7固定于螺杆1上，将螺母7旋开，将转盘2沿着螺杆1上的螺纹旋下，更换新的转盘2，旋紧螺母7固定，并通过防旋销8固定转盘2与螺母7同轴联动，然后通过防旋钉9固定螺母7在螺杆1上的位置以及防止螺母7的转动；从而确保转盘2可自由拆卸并且安装后的稳定。本实施例优选的，所述螺纹槽4表面、滚珠5表面和球形槽表面均设置有耐磨钢板层。耐磨钢板层的抗磨损强度高，有效减少资源的浪费；并且在耐磨钢板层表面涂有润滑油，进一步减少螺纹槽4、滚珠5和球形槽的磨损。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种制动器活塞组件，其特征是:包括螺套与螺杆，所述螺杆上设置有转盘，所述螺套上开设有螺纹槽，所述转盘与螺纹槽相配合，所述转盘与螺纹槽之间设置有若干个滚珠。2.根据权利要求1所述的制动器活塞组件，其特征是:所述转盘设置有若干个。3.根据权利要求2所述的制动器活塞组件，其特征是:所述转盘的侧面上设置有若干容纳滚珠的球形凹槽。4.根据权利要求3所述的制动器活塞组件，其特征是:所述球形凹槽沿圆周均匀分布于转盘上。5.根据权利要求4所述的制动器活塞组件，其特征是:所述转盘与螺杆可拆卸连接。6.根据权利要求4所述的制动器活塞组件，其特征是:所述螺纹槽表面、滚珠表面和球形槽表面均设置有耐磨钢板层。【专利摘要】本技术公开了一种制动器活塞组件，包括螺套与螺杆，所述螺杆上设置有转盘，所述螺套上开设有螺纹槽，所述转盘与螺纹槽相配合，所述转盘与螺纹槽之间设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动器活塞组件，其特征是：包括螺套与螺杆，所述螺杆上设置有转盘，所述螺套上开设有螺纹槽，所述转盘与螺纹槽相配合，所述转盘与螺纹槽之间设置有若干个滚珠。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：缪月军，
申请(专利权)人：杭州安杰制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33