本实用新型专利技术公开了一种用于制动器的摇臂，其技术要点是包括设置于一体的固定片和延伸片，所述固定片上开设有第一一字通槽，所述延伸片上开设有第二一字通槽，所述第一一字通槽和第二一字通槽相导通设置，所述第二一字通槽背向第二一字通槽一侧设置有进入孔，所述进入孔的直径大于第一一字通槽的宽度，所述固定片和延伸片之间的夹角为45°至135°设置。本实用新型专利技术提供了一种方便刹车连接线和摇臂连接，且可起到有效固定作用的用于制动器的摇臂。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于制动器的摇臂。
技术介绍
制动器是具有使运动部件(或运动机械，如汽车)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。现有的制动器组成一般包括有嵌体、摇臂、制动片、螺杆和活塞，其工作原理为，刹车连接线带动摇臂转动，通过螺纹配合，摇臂的周向转动变成轴向的移动，并且推动活塞移动，从而活塞抵着制动片移动，将转动中的制动盘抱紧，以起到停车作用。目前市场上刹车连接线和摇臂的连接方式一般为:在摇臂上开一条一字通槽，然后将刹车连接线穿过一字通槽，最后在刹车连接线穿过一字通槽的一端拧上固定件(如螺帽)，该固定件的宽度大于一字通槽的宽度，从而起到固定连接的作用，以实现刹车连接线来拉动摇臂转动的功能。然而该过程中会存在着不足的地方，即每次将刹车连接线和摇臂进行拆卸或是安装时，总是需要将固定件利用工具拧上或是拧下，从而会给安装人员带来不便，导致工作人员工作的繁琐；另一方面，当刹车连接线利用固定件固定在一字通槽后，由于一字通槽的槽口上是光滑(即为一个平面)的，所以刹车连接线会拖着固定件沿着一字通槽的走向发生来回打滑的情况，所以可能导致固定件连接松动的情况，因此存在着改进的空间。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便刹车连接线和摇臂连接，且可起到有效固定作用的用于制动器的摇臂。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种用于制动器的摇臂，包括设置于一体的固定片和延伸片，所述固定片上开设有第一一字通槽，所述延伸片上开设有第二一字通槽，所述第一一字通槽和第二一字通槽相导通设置，所述第一一字通槽背向第二一字通槽一侧设置有进入孔，所述进入孔的直径大于第一一字通槽的宽度，所述固定片和延伸片之间的夹角为45°至135°设置。优选的，所述第二一字通槽背向第一一字通槽的一侧设置有凹陷卡槽。优选的，所述固定片和延伸片之间的夹角为90°设置。本技术的优点是:可在刹车连接线的端部直接一体成型一个固定件(如圆球或螺帽)，即该固定件的直径小于进入孔的直径，而大于第一一字通槽和第二一字通槽的宽度，然后将该刹车连接线的端部从进入孔中穿入，然后再滑入到第二一字通槽中，从而刹车连接线和摇臂便起到固定连接的作用，该过程中不需要再拧上或是拧下固定件，所以连接较为方便；另一方面，再将固定件滑入到凹陷卡槽中，以防止刹车连接线在第二一字通槽的槽口处打滑的情况，以增加本技术的稳定。【附图说明】图1为本技术用于制动器的摇臂的示意图；图2为本技术用于制动器的摇臂的示意图。附图标记:1、固定片；2、连接孔；3、延伸片；4、第一一字通槽；5、进入孔；6、第二一字通槽；7、凹陷卡槽。【具体实施方式】通过图1至图2对本技术用于制动器的摇臂作进一步的说明。—种用于制动器的摇臂，包括设置于一体的固定片1和延伸片3，固定片1和延伸片3 —体成型设置或是焊接，固定片1上设置有连接孔2，该连接孔2用于连接螺杆，固定片1上开设有第字通槽4，延伸片3上开设有第二一字通槽6，第字通槽4和第二一字通槽6相导通设置，形成L状，第一一字通槽4背向第二一字通槽6 —侧设置有进入孔5，进入孔5的直径大于第一一字通槽4的宽度，固定片1和延伸片3之间的夹角为45°至135°设置，在本技术方案中，固定片1和延伸片3之间的夹角为90°设置。优选的，第二一字通槽6背向第一一字通槽4的一侧设置有凹陷卡槽7，该凹陷卡槽7可对固定件(呈球体状)起到限位的作用，有效的防止了固定件在第二一字通槽6的槽口上打滑的情况。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种用于制动器的摇臂，其特征是:包括设置于一体的固定片和延伸片，所述固定片上开设有第一一字通槽，所述延伸片上开设有第二一字通槽，所述第一一字通槽和第二一字通槽相导通设置，所述第一一字通槽背向第二一字通槽一侧设置有进入孔，所述进入孔的直径大于第一一字通槽的宽度，所述固定片和延伸片之间的夹角为45°至135°设置。2.根据权利要求1所述的用于制动器的摇臂，其特征是:所述第二一字通槽背向第--字通槽的一侧设置有凹陷卡槽。3.根据权利要求2所述的用于制动器的摇臂，其特征是:所述固定片和延伸片之间的夹角为90°设置。【专利摘要】本技术公开了一种用于制动器的摇臂，其技术要点是包括设置于一体的固定片和延伸片，所述固定片上开设有第一一字通槽，所述延伸片上开设有第二一字通槽，所述第一一字通槽和第二一字通槽相导通设置，所述第二一字通槽背向第二一字通槽一侧设置有进入孔，所述进入孔的直径大于第一一字通槽的宽度，所述固定片和延伸片之间的夹角为45°至135°设置。本技术提供了一种方便刹车连接线和摇臂连接，且可起到有效固定作用的用于制动器的摇臂。【IPC分类】F16D65/00【公开号】CN205078651【申请号】CN201520718872【专利技术人】缪月军 【申请人】杭州安杰制动器有限公司【公开日】2016年3月9日【申请日】2015年9月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于制动器的摇臂，其特征是：包括设置于一体的固定片和延伸片，所述固定片上开设有第一一字通槽，所述延伸片上开设有第二一字通槽，所述第一一字通槽和第二一字通槽相导通设置，所述第一一字通槽背向第二一字通槽一侧设置有进入孔，所述进入孔的直径大于第一一字通槽的宽度，所述固定片和延伸片之间的夹角为45°至135°设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：缪月军，
申请(专利权)人：杭州安杰制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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