一种测试摆臂疲劳性能的方法技术

本发明专利技术公开了一种测试摆臂疲劳性能的方法，包含以下步骤：步骤a：将连接轴和球销分别安装到摆臂安装座和球销安装座上；步骤b：将摆臂安装座和球销安装座安装到测试台上；步骤c：将测试扭杆前端和连接支架相连接，尾端和花键套相连接，将花键套安装到扭杆疲劳试验机上；步骤d：将受测摆臂安装到测试台上，连接支架和受测摆臂相连，受测摆臂压在球销上；步骤e：通过疲劳试验机对测试扭杆施加循环载荷，然后测试扭杆将循环载荷传递给受测摆臂；步骤f：循环次数达到若干次，若摆臂没有出现裂纹，则疲劳性能合格，若出现了裂纹，则不合格。与现有技术相比，本结构简单，制造成本低并且使用非常方便，能够准确的测试摆臂的疲劳性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零件检测领域，尤其涉及一种用于测试摆臂的疲劳性能的方法。
技术介绍
悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。汽车的摆臂是悬挂系统的一个零件，是悬架的导向和支撑，其变形将会影响车轮定位，降低行车稳定性。如果前摆臂有问题的话，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有在尚速彳丁驶的时候难掌握方向。目前企业均会对悬挂系统进行极其重要并且非常复杂的多项测试，用于保证产品的质量。但是却缺少摆臂疲劳性能测试机械，摆臂的其他检测都是随着整体的悬挂系统一起测试的。整体测试非常拖时间，在检测前需要做的准备工作过多。整体的悬挂系统在测试时，需要用到全部的零件，而且检测项目较多，这样就延长了检测时间。因此，目前急需一种简单便捷的检测摆臂的疲劳性能的装置，能够快速的检测摆臂的性能，从而帮助研发人员对出现问题能够迅速有效的提出解决方案，从而加快摆臂的研发设计速度，帮助企业控制成本。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中的不足，提供了，结构简单，制造成本低并且使用非常方便，能够准确的测试摆臂的疲劳性能，帮助研发人员对出现问题能够迅速有效的提出解决方案，从而加快摆臂的研发设计速度，帮助企业控制成本。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决:，包含以下步骤:步骤a:将连接轴专利技术专利技术和球销专利技术专利技术分别安装到摆臂安装座专利技术和球销安装座专利技术上；步骤b:将摆臂安装座专利技术和球销安装座专利技术安装到测试台专利技术上；步骤c:将测试扭杆专利技术前端和连接支架相连接，尾端和花键套相连接，然后将花键套安装到扭杆疲劳试验机上；步骤d:将受测摆臂专利技术安装到测试台专利技术上，连接支架和受测摆臂专利技术安装相连，受测摆臂专利技术的U形部压在球销专利技术专利技术上；步骤e:通过疲劳试验机对测试扭杆专利技术施加循环载荷，然后测试扭杆专利技术将循环载荷传递给受测摆臂专利技术；步骤f:循环次数达到若干次，若摆臂没有出现裂纹，则摆臂的疲劳性能合格，若出现了裂纹，则摆臂的疲劳性能不合格。该方法使用了一种测试摆臂疲劳性能的装置，该装置包括测试台专利技术和测试扭杆专利技术，所述测试台专利技术上设置有摆臂安装座专利技术和球销安装座专利技术，所述测试扭杆专利技术前端安装有连接支架专利技术专利技术，所述连接支架专利技术专利技术固定连接于摆臂专利技术上从而使得所述测试扭杆专利技术的运动能够传递至该摆臂专利技术上，所述摆臂安装座专利技术上通过螺栓专利技术专利技术连接安装有连接轴专利技术专利技术，所述连接轴专利技术专利技术安装于该摆臂专利技术上，所述球销安装座专利技术上设置有球销专利技术专利技术，所述球销专利技术专利技术顶在所述摆臂专利技术的下部从而实现定位，所述测试扭杆专利技术的尾端设置有花键，该测试扭杆专利技术通过花键连接有花键套专利技术专利技术，所述花键套专利技术专利技术安装于扭杆疲劳试验机上。本专利技术结构简单，制造成本低并且使用非常方便，能够准确的测试摆臂的疲劳性能，帮助研发人员对出现问题能够迅速有效的提出解决方案，从而加快摆臂的研发设计速度，帮助企业控制成本。【附图说明】图1是本专利技术所使用的装置的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细描述:如图1所示，，包含以下步骤:步骤a:将连接轴52和球销41分别安装到摆臂安装座3和球销安装座4上；步骤b:将摆臂安装座3和球销安装座4安装到测试台1上；步骤c:将测试扭杆2前端和连接支架相连接，尾端和花键套相连接，然后将花键套安装到扭杆疲劳试验机上；步骤d:将受测摆臂5安装到测试台1上，连接支架和受测摆臂5安装相连，受测摆臂5的U形部压在球销41上；步骤e:通过疲劳试验机对测试扭杆2施加循环载荷，然后测试扭杆2将循环载荷传递给受测摆臂5 ;步骤f:循环次数达到若干次，若摆臂没有出现裂纹，则摆臂的疲劳性能合格，若出现了裂纹，则摆臂的疲劳性能不合格。该方法使用了一种测试摆臂疲劳性能的装置，该装置包括测试台1和测试扭杆2，所述测试台1上设置有摆臂安装座3和球销安装座4，所述测试扭杆2前端安装有连接支架22，所述连接支架22固定连接于摆臂5上从而使得所述测试扭杆2的运动能够传递至该摆臂5上，所述摆臂安装座3上通过螺栓31连接安装有连接轴52，所述连接轴52安装于该摆臂5上，所述球销安装座4上设置有球销41，所述球销41顶在所述摆臂5的下部从而实现定位，所述测试扭杆2的尾端设置有花键，该测试扭杆2通过花键连接有花键套21，所述花键套21安装于扭杆疲劳试验机上。本专利技术所使用到的装置中，摆臂安装座3和球销安装座4通过螺栓螺母连接方式安装于测试台1上。本专利技术所使用到的装置中，测试扭杆2端部设置有横截面为多边形的柱体，连接支架22上设置有和该柱体相配合的通孔，柱体插入通孔中从而将测试扭杆2的运动传递至连接支架22上。测试扭杆2端部可以设置有花键，也可设置有正六边形、正四边形或者其他的形状，然后在连接支架22上设置和其相配合的空，从而使得测试扭杆2上的载荷能够传递至连接支架22上。一般为了加工方便和测试性能，在测试扭杆2端部设置的为花键。本专利技术所使用到的装置中，连接支架22通过螺栓紧固安装于摆臂5上。为了帮助检测，测试扭杆2的尾端加工花键，通过花键连接花键套21。在需要工作时，将花键套安装到扭杆疲劳试验机上。疲劳试验机对扭杆施加循环载荷，然后扭杆将循环载荷通过连接支架22传递给摆臂2。本装置上安装了受测摆臂5之后，通过疲劳试验机驱动测试扭杆2开始往复循环工作，通过连接支架22将载荷传递至受测摆臂5上。经过上述安装之后的受测摆臂5的工作状态，类似于安装在悬挂系统上的工作状态。当测试扭杆2开始工作，进行测试的时候，就是模仿世纪工作的状态。通过这样的仿真测试，能够检测到受测摆臂5的疲劳性能。采用专业的疲劳试验机，可以保证测试结果的准确性，体现本专利技术的专业。本方法，模拟实车装况装配后，将受测摆臂5固定在测试台1上，然后疲劳试验机按15°至59°扭转加载，并以按2±1HZ的频率进行连续循环的加载。并且，每隔2小时，检查受测摆臂5是否出现裂纹或失效，出现这两种情况，则说明手册摆臂45不合格。如果没有出现，则继续进行试验，循环次数到达30万次后，停止试验。直到30万次之后，都没有出现裂纹或失效，则说明该受测摆臂合格。本专利技术的保护范围包括但不限于以上实施方式，本专利技术的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本专利技术的保护范围。本专利技术采用逆向思维，克服了摆臂形状不规则和摆臂球销总成活动不规律的难题，通过疲劳试验机对扭杆施加循环扭矩，再由扭杆将扭矩传递给摆臂来模拟摆臂的受力，从而实现了对摆臂的疲劳性能的测试。本专利技术结构简单，制造成本低并且使用非常方便，能够准确的测试摆臂的疲劳性能，帮助研发人员对出现问题能够迅速有效的提出解决方案，从而加快摆臂的研发设计速度，帮助企业控制成本。【主权项】1.，其特征在于包含以下步骤:步骤a:将连接轴(52)和球销(41)分别安装到摆臂安装座(3)和球销安装座(4)上；步骤b:将摆臂安装座(3)和球销安装座(4)安装到测试台(1)上；步骤c:将测试扭杆(2)前端和连接支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测试摆臂疲劳性能的方法，其特征在于包含以下步骤：步骤a：将连接轴（52）和球销（41）分别安装到摆臂安装座（3）和球销安装座（4）上；步骤b：将摆臂安装座（3）和球销安装座（4）安装到测试台（1）上；步骤c：将测试扭杆（2）前端和连接支架相连接，尾端和花键套相连接，然后将花键套安装到扭杆疲劳试验机上；步骤d：将受测摆臂（5）安装到测试台（1）上，连接支架和受测摆臂（5）安装相连，受测摆臂（5）的U形部压在球销（41）上；步骤e：通过疲劳试验机对测试扭杆（2）施加循环载荷，然后测试扭杆（2）将循环载荷传递给受测摆臂（5）；步骤f：循环次数达到若干次，若摆臂没有出现裂纹，则摆臂的疲劳性能合格，若出现了裂纹，则摆臂的疲劳性能不合格。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴见，方峰，俞国阳，唐杰，徐辉，
申请(专利权)人：宁波汇众汽车车桥制造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33