一种减震器支承座的生产工艺制造技术

本发明专利技术公开一种减震器支承座的生产工艺，包括以下步骤：a、选料；b、预热；c、压铸；d、切边；e、时效处理；f、机加工。所述一种减震器支承座的生产工艺采用了AlSi10MnMg铝合金材料，严格控制压铸过程中保压的压力及保压的时间，并在旋铆端面预留一定加工余量，压铸成型后进行时效处理增强硬度，并通过机加工将预留的加工余量去除，保证加工精度的同时将旋铆端面上成型不够致密的一段去除掉了，大大增加了支承座的抗疲劳性能，其抗疲劳性能测试可达到2800～3000次，与此同时，有效减少了产品旋铆开裂现象，其旋铆开裂比例降低到1％，大大提升了产品的合格率。

Production process of shock absorber supporting seat

The invention discloses a production process of a shock absorber supporting seat, which comprises the following steps: A, material selection, B, preheating, C, die casting, D, trimming, e, aging treatment, f machining. The shock absorber for bearing the production process using AlSi10MnMg Aluminum Alloy materials, strict control of die casting process, packing pressure and packing time, and set aside a certain machining allowance in the riveting end, die-casting molding after aging treatment to increase the hardness, and the machining allowance will be reserved for removal. To ensure the precision and a riveting end face forming dense enough removed, greatly increased the anti fatigue performance of bearing seat, the anti fatigue performance test can reach 2800 to 3000 times, at the same time, reduce product riveting cracking phenomenon, reduce the cracking ratio to 1% spin riveting, greatly enhance the qualified rate of products.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种减震器支承座的生产工艺。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车已逐渐取代摩托车，成为人们远行的主要交通工具。减震器是汽车的重要部件之一，其用于缓解路面带来的冲击，并能迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆恢复到正常行驶状态。减震器支承座是减震器的重要部件之一，如图1所示，为减震器支承座的结构示意图，其主要采用A383铝合金材料直接压铸成型，然后，通过该材料及常规压铸工艺制造的减震器支承座，硬度较高，其抗疲劳性能测试虽然可达到600～700次，但其延展性较差，在旋铆时极易在旋铆端面1处发生开裂现象，造成产品报废，其旋铆开裂的比例高达30％；鉴于此问题，部分厂家在压铸成型后对其进行退火处理，使得旋铆开裂比例大大下降，约为5％左右，然而，经过退火处理后，虽然硬度下降了，但由于材料变软，使得产品的强度和耐疲劳性能大大下降，其抗疲劳性能测试只能达到400次左右，由此，急需解决。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种减震器支承座的生产工艺，以解决采用现有材料及压铸工艺生产的减震器支承座抗疲劳性能差，易出现旋铆开裂现象的问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种减震器支承座的生产工艺，包括以下步骤：a、选料：选择AlSi10MnMg铝合金为原料，熔炼成铝液后，置于温度在660～670℃的保温炉中；b、预热：将模具预热到200～220℃；c、压铸：模具合模，铝液在75～85kPa的压力下以3.7～4.1m/s的喷射速度充填入模具的型腔，待铝液充满模具的型腔后，将压力调整至120～130kPa进行保压，保压时间为2.0～2.5s，使得铝液固化成型，冷却5～7s后开模取出压铸成型的工件，该压铸成型的工件在旋铆端面上预留有0.5～0.8mm的加工余量；d、切边：切除工件的飞边；e、时效处理：对切边后的工件进行时效处理，时效温度为165～175℃，升温时间为1.5～2.5h，保温时间为3～5h；f、机加工：对工件旋铆端面进行机加工，加工至要求的尺寸，并在旋铆端面的两侧加工出倒角。作为本专利技术的一种优选方案，所述AlSi10MnMg铝合金按重量百分比由以下组分组成：Si8％～12％，Mg0.3％～0.5％，Mn0.5％～0.7％，Ti0.1％～0.3％，Sr0.01％～0.03％，余量为Al。作为本专利技术的一种优选方案，所述步骤f中，旋铆端面两侧加工出的倒角R为0.5mm。本专利技术的有益效果为：所述一种减震器支承座的生产工艺采用了AlSi10MnMg铝合金材料，严格控制压铸过程中保压的压力及保压的时间，并在旋铆端面预留一定加工余量，压铸成型后进行时效处理增强硬度，并通过机加工将预留的加工余量去除，保证加工精度的同时将旋铆端面上成型不够致密的一段去除掉了，大大增加了支承座的抗疲劳性能，其抗疲劳性能测试可达到2800～3000次，与此同时，有效减少了产品旋铆开裂现象，其旋铆开裂比例降低到1％，大大提升了产品的合格率。附图说明图1为本专利技术减震器支承座的结构示意图；图2为本专利技术一种减震器支承座的生产工艺的工艺流程图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。请参阅图1及图2所示，图1为本专利技术减震器支承座的结构示意图；图2为本专利技术一种减震器支承座的生产工艺的工艺流程图，并结合下面的具体实施例对本专利技术作进一步说明。实施例1于本实施例中，一种减震器支承座的生产工艺，包括以下步骤：a、选料：选择AlSi10MnMg铝合金为原料，熔炼成铝液后，置于温度在660℃的保温炉中，其中，所述AlSi10MnMg铝合金按重量百分比由以下组分组成：Si8％，Mg0.3％，Mn0.5％，Ti0.1％，Sr0.01％，余量为Al；b、预热：将模具预热到200℃；c、压铸：模具合模，铝液在75kPa的压力下以3.7m/s的喷射速度充填入模具的型腔，待铝液充满模具的型腔后，将压力调整至120kPa进行保压，保压时间为2.5s，使得铝液固化成型，冷却5s后开模取出压铸成型的工件，该压铸成型的工件在旋铆端面1上预留有0.5mm的加工余量；d、切边：切除工件的飞边；e、时效处理：对切边后的工件进行时效处理，时效温度为165℃，升温时间为1.5h，保温时间为3h；f、机加工：对工件旋铆端面1进行机加工，加工至要求的尺寸，并在旋铆端面1的两侧加工出倒角，倒角R为0.5mm。实施例2于本实施例中，于本实施例中，一种减震器支承座的生产工艺，包括以下步骤：a、选料：选择AlSi10MnMg铝合金为原料，熔炼成铝液后，置于温度在670℃的保温炉中，其中，所述AlSi10MnMg铝合金按重量百分比由以下组分组成：Si12％，Mg0.5％，Mn0.7％，Ti0.3％，Sr0.03％，余量为Al；b、预热：将模具预热到220℃；c、压铸：模具合模，铝液在85kPa的压力下以4.1m/s的喷射速度充填入模具的型腔，待铝液充满模具的型腔后，将压力调整至130kPa进行保压，保压时间为2.0s，使得铝液固化成型，冷却7s后开模取出压铸成型的工件，该压铸成型的工件在旋铆端面1上预留有0.8mm的加工余量；d、切边：切除工件的飞边；e、时效处理：对切边后的工件进行时效处理，时效温度为175℃，升温时间为2.5h，保温时间为5h；f、机加工：对工件旋铆端面1进行机加工，加工至要求的尺寸，并在旋铆端面1的两侧加工出倒角，倒角R为0.5mm。实施例3于本实施例中，一种减震器支承座的生产工艺，包括以下步骤：a、选料：选择AlSi10MnMg铝合金为原料，熔炼成铝液后，置于温度在665℃的保温炉中，其中，所述AlSi10MnMg铝合金按重量百分比由以下组分组成：Si10％，Mg0.4％，Mn0.6％，Ti0.2％，Sr0.02％，余量为Al；b、预热：将模具预热到210℃；c、压铸：模具合模，铝液在80kPa的压力下以4.0m/s的喷射速度充填入模具的型腔，待铝液充满模具的型腔后，将压力调整至125kPa进行保压，保压时间为2.2s，使得铝液固化成型，冷却6s后开模取出压铸成型的工件，该压铸成型的工件在旋铆端面1上预留有0.6mm的加工余量；d、切边：切除工件的飞边；e、时效处理：对切边后的工件进行时效处理，时效温度为170℃，升温时间为2h，保温时间为4h；f、机加工：对工件旋铆端面1进行机加工，加工至要求的尺寸，并在旋铆端面1的两侧加工出倒角，倒角R为0.5mm。以上实施例只是阐述了本专利技术的基本原理和特性，本专利技术不受上述实施例限制，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震器支承座的生产工艺，其特征在于：包括以下步骤：a、选料：选择AlSi10MnMg铝合金为原料，熔炼成铝液后，置于温度在660～670℃的保温炉中；b、预热：将模具预热到200～220℃；c、压铸：模具合模，铝液在75～85kPa的压力下以3.7～4.1m/s的喷射速度充填入模具的型腔，待铝液充满模具的型腔后，将压力调整至120～130kPa进行保压，保压时间为2.0～2.5s，使得铝液固化成型，冷却5～7s后开模取出压铸成型的工件，该压铸成型的工件在旋铆端面上预留有0.5～0.8mm的加工余量；d、切边：切除工件的飞边；e、时效处理：对切边后的工件进行时效处理，时效温度为165～175℃，升温时间为1.5～2.5h，保温时间为3～5h；f、机加工：对工件旋铆端面进行机加工，加工至要求的尺寸，并在旋铆端面的两侧加工出倒角。

【技术特征摘要】
1.一种减震器支承座的生产工艺，其特征在于：包括以下步骤：a、选料：选择AlSi10MnMg铝合金为原料，熔炼成铝液后，置于温度在660～670℃的保温炉中；b、预热：将模具预热到200～220℃；c、压铸：模具合模，铝液在75～85kPa的压力下以3.7～4.1m/s的喷射速度充填入模具的型腔，待铝液充满模具的型腔后，将压力调整至120～130kPa进行保压，保压时间为2.0～2.5s，使得铝液固化成型，冷却5～7s后开模取出压铸成型的工件，该压铸成型的工件在旋铆端面上预留有0.5～0.8mm的加工余量；d、切边：切除工件的飞边；e、时效处理：对...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏忠，齐兆河，
申请(专利权)人：灏昕汽车零部件制造无锡有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32