本发明专利技术提供了一种汽车减震避震件生产工艺，其步骤如下：1)水洗；2)脱脂；3)磷化；4)硫化合成。本发明专利技术采用上述工艺制造的汽车减震避震件，处理的骨架表面的磷化膜更加均匀细致，厚度更厚，因此粘结效果更加紧密，因此制造的汽车减震避震件耐臭氧老化，耐候性好，耐压性更好，弹性也好，同时物理性能优良，使得汽车的行驶更加平稳，安全和耐久性更好，为传统汽车减震避震件的寿命的1.2倍。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及塑料汽车零部件生产领域，具体涉及一种汽车减震避震件生产工艺。
技术介绍
橡胶减震制品亦称橡胶防震、隔震制品。用于消除或减少机械震动的传递，达到减震、消音及减少冲击所致危害的橡胶制品统称橡胶减震制品。其中包括橡胶减震器、橡胶缓冲器(块、垫)、橡胶连接件、空气弹簧及橡胶护弦等。为纯橡胶或带织物、金属骨架增强的橡胶产品，一般用模压法制造。广泛用于房屋建筑、机械设备、车辆、舰船和仪表等行业，适用于低频隔振、缓冲，可作为车载、船泊设备的减震器。目前，现有的汽车减震避震件不够耐久、寿命不长；不耐臭氧，拉伸强度小，伸长率低，变形大，耐老化性能差，可靠性差，早期破损龟裂，特别是在高负荷和较差路面，上述现象更为明显，不仅严重影响整车的质量状况。
技术实现思路
针对以上现有技术中存在的问题，本专利技术提供了汽车减震避震件生产工艺，提高了汽车减震避震件的耐候耐压能力。本专利技术是通过以下技术方案实现的:—种汽车减震避震件生产工艺，其步骤如下:I)水洗:先将骨架进行水洗，且水洗的温度为35-40°C，时间为30-35分钟；2)脱脂:首先将步骤I中水洗后的骨架进行打磨，且打磨时间为5-10分钟；再将打磨后的骨架进行酸洗，时间为1-6分钟时，进行搅拌酸洗，此时加入缓蚀剂，继续搅拌酸洗30-34分钟，最后进行水洗，水洗温度为20-25°C，时间为50-90分钟；3)磷化:将步骤2中水洗后的骨架进行喷磷磷化，喷磷时间为5-8分钟，后静置20-23分钟后，温度为15-20°C，再将喷磷后的骨架进行进行浸磷磷化，浸磷时间为45-55分钟，再将浸磷后的骨架静置温度为25-28°C时，时间为30-45分钟，温度为10_15°C时，时间为40-45分钟，最后进行水洗，且水洗的温度为30-35°C，时间为60-70分钟；4)硫化合成:将步骤3中水洗后的骨架进行涂胶，在将橡胶与涂胶后的骨架进行硫化压合而成即可。进一步地，其步骤如下:I)水洗:先将骨架进行水洗，且水洗的温度为38°C，时间为30分钟；2)脱脂:首先将步骤I中水洗后的骨架进行打磨，且打磨时间为6分钟；再将打磨后的骨架进行酸洗，时间为5分钟时，进行搅拌酸洗，此时加入缓蚀剂，继续搅拌酸洗33分钟，最后进行水洗，水洗温度为22°C，时间为85分钟；3)磷化:将步骤2中水洗后的骨架进行喷磷磷化，喷磷时间为7分钟，后静置23分钟后，温度为20°C，再将喷磷后的骨架进行进行浸磷磷化，浸磷时间为55分钟，再将浸磷后的骨架静置温度为26°C时，时间为35分钟，温度为14°C时，时间为42分钟，最后进行水洗，且水洗的温度为34°C，时间为70分钟；4)硫化合成:将步骤3中水洗后的骨架进行涂胶，在将橡胶与涂胶后的骨架进行硫化压合而成即可。本专利技术的有益效果为:本专利技术采用上述工艺制造的汽车减震避震件，处理的骨架表面的磷化膜更加均匀细致，厚度更厚，因此粘结效果更加紧密，因此制造的汽车减震避震件耐臭氧老化，耐候性好，耐压性更好，弹性也好，同时物理性能优良，使得汽车的行驶更加平稳，安全和耐久性更好，为传统汽车减震避震件的寿命的1.2倍。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1—种汽车减震避震件生产工艺，其步骤如下:水洗:先将骨架进行水洗，且水洗的温度为35-40°C，时间为30-35分钟；脱脂:首先将水洗后的骨架进行打磨，且打磨时间为5-10分钟；再将打磨后的骨架进行酸洗，时间为1-6分钟时，进行搅拌酸洗，可以升温，酸洗充分，均匀，此时加入缓蚀剂，继续搅拌酸洗30-34分钟，最后进行水洗，水洗温度为20-25°C，时间为50-90分钟；磷化:将前述水洗后的骨架进行喷磷磷化，喷磷时间为5_8分钟，后静置20-23分钟后，温度为15-20°C，再将喷磷后的骨架进行进行浸磷磷化，浸磷时间为45-55分钟，再将浸磷后的骨架静置温度为25-28°C时，时间为30-45分钟，温度为10-15°C时，时间为40-45分钟，最后进行水洗，且水洗的温度为30-35°C，时间为60-70分钟；硫化合成:将前述水洗后的骨架进行涂胶，在将橡胶与涂胶后的骨架进行硫化压合而成即可。实施例2—种汽车减震避震件生产工艺，其步骤如下:水洗:先将骨架进行水洗，且水洗的温度为38°C，时间为30分钟；脱脂:首先将中水洗后的骨架进行打磨，且打磨时间为6分钟；再将打磨后的骨架进行酸洗，时间为5分钟时，进行搅拌酸洗，可以升温，酸洗充分，均匀，此时加入缓蚀剂，继续搅拌酸洗33分钟，最后进行水洗，水洗温度为22°C，时间为85分钟；磷化:将前述水洗后的骨架进行喷磷磷化，喷磷时间为7分钟，后静置23分钟后，温度为20°C，再将喷磷后的骨架进行进行浸磷磷化，浸磷时间为55分钟，再将浸磷后的骨架静置温度为26°C时，时间为35分钟，温度为14°C时，时间为42分钟，最后进行水洗，且水洗的温度为34°C，时间为70分钟；硫化合成:将前述水洗后的骨架进行涂胶，在将橡胶与涂胶后的骨架进行硫化压合而成即可。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车减震避震件生产工艺，其特征在于:其步骤如下: 1)水洗:先将骨架进行水洗，且水洗的温度为35-40°C，时间为30-35分钟； 2)脱脂:首先将步骤I中水洗后的骨架进行打磨，且打磨时间为5-10分钟；再将打磨后的骨架进行酸洗，时间为1-6分钟时，进行搅拌酸洗，此时加入缓蚀剂，继续搅拌酸洗30-34分钟，最后进行水洗，水洗温度为20-25°C，时间为50-90分钟； 3)磷化:将步骤2中水洗后的骨架进行喷磷磷化，喷磷时间为5-8分钟，后静置20-23分钟后，温度为15-20°C，再将喷磷后的骨架进行进行浸磷磷化，浸磷时间为45-55分钟，再将浸磷后的骨架静置温度为25-28°C时，时间为30-45分钟，温度为10_15°C时，时间为40-45分钟，最后进行水洗，且水洗的温度为30-35°C，时间为60-70分钟； 4)硫化合成:将步骤3中水洗后的骨架进行涂胶，在将橡胶与涂胶后的骨架进行硫化压合而成即可。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震避震件生产工艺，其特征在于:其步骤如下: 1)水洗:先将骨架进行水洗，且水洗的温度为38°C，时间为30分钟； 2)脱脂:首先将步骤I中水洗后的骨架进行打磨，且打磨时间为6分钟；再将打磨后的骨架进行酸洗，时间为5分钟时，进行搅拌酸洗，此时加入缓蚀剂，继续搅拌酸洗33分钟，最后进行水洗，水洗温度为22°C，时间为85分钟； 3)磷化:将步骤2中水洗后的骨架进行喷磷磷化，喷磷时间为7分钟，后静置23分钟后，温度为20°C，再将喷磷后的骨架进行进行浸磷磷化，浸磷时间为55分钟，再将浸磷后的骨架静置温度为26 0C时，时间为35分钟，温度为14°C时，时间为42分钟，最后进行水洗，且水洗的温度为34°C，时间为70分钟； 4)硫化合成:将步骤3中水洗后的骨架进行涂胶，在将橡胶与涂胶后的骨架进行硫本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车减震避震件生产工艺，其特征在于：其步骤如下：1)水洗：先将骨架进行水洗，且水洗的温度为35‑40℃，时间为30‑35分钟；2)脱脂：首先将步骤1中水洗后的骨架进行打磨，且打磨时间为5‑10分钟；再将打磨后的骨架进行酸洗，时间为1‑6分钟时，进行搅拌酸洗，此时加入缓蚀剂，继续搅拌酸洗30‑34分钟，最后进行水洗，水洗温度为20‑25℃，时间为50‑90分钟；3)磷化：将步骤2中水洗后的骨架进行喷磷磷化，喷磷时间为5‑8分钟，后静置20‑23分钟后，温度为15‑20℃，再将喷磷后的骨架进行进行浸磷磷化，浸磷时间为45‑55分钟，再将浸磷后的骨架静置温度为25‑28℃时，时间为30‑45分钟，温度为10‑15℃时，时间为40‑45分钟，最后进行水洗，且水洗的温度为30‑35℃，时间为60‑70分钟；4)硫化合成：将步骤3中水洗后的骨架进行涂胶，在将橡胶与涂胶后的骨架进行硫化压合而成即可。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚秀全，
申请(专利权)人：安徽拓盛汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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