用于启动混合动力车辆的发动机的方法和系统技术方案

本申请涉及用于启动混合动力车辆的发动机的方法和系统。公开了用于启动混合动力车辆发动机的系统和方法。所公开的系统和方法可以应用到串行或并行的混合动力传动系配置中。在一个示例中，可以响应于各种工况调整发动机起动转动扭矩，从而可以更快或更慢地启动发动机。

【技术实现步骤摘要】

本说明书涉及用于启动混合动力车辆的发动机的系统和方法。该系统和方法对包含电动马达和发动机的混合动力车辆特别有用。
技术介绍
混合动力车辆的发动机可以被启动以满足驾驶员需求扭矩，对电能存储器件再充电使乘客厢变暖，或者是为了其他的原因而被启动。可以经由电机启动发动机，该电机供应扭矩给混合动力车辆的传动系以便推进车辆。但是，如果发动机启动导致了传动系扭矩扰动，则对于驾驶员来说发动机启动可以是引人注意的并且是令人讨厌的。进一步地，如果驾驶员认识到驾驶员需求扭矩在正在启动发动机时没有被满足，则驾驶员可以发现发动机启动是令人厌烦的。出于这些原因，可期望的是提供一种启动发动机的方法，其可以减小驾驶员注意到传动系扭矩扰动的可能性并且减少驾驶员需求扭矩响应。
技术实现思路
本专利技术人已经认识到了上文提到的缺点并且已经开发出了一种传动系方法，其包括:估计传动系集成起动机/发电机扭矩储备；响应于传动系集成起动机/发电机扭矩储备低于阈值，供应第一扭矩以启动发动机；以及响应于传动系集成起动机/发电机扭矩储备大于阈值，供应不同于第一扭矩的第二扭矩以启动发动机。通过响应于传动系集成起动机/发电机(DI本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动系方法，其包括：估计传动系集成起动机/发电机扭矩储备；响应于所述传动系集成起动机/发电机扭矩储备小于阈值供应第一扭矩以启动发动机；以及响应于所述传动系集成起动机/发电机扭矩储备大于阈值供应不同于所述第一扭矩的第二扭矩以启动所述发动机。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：A·OC·吉普森，F·涅多列佐夫，S·李，J·A·多林，姜洪，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US