阻尼型排气消声器制造技术

本发明专利技术提供的阻尼型排气消声器，其壳体内包括由内壁和外壁形成的腔体，且所述腔体内添加有阻尼颗粒，在发动机运行时，排出的气体由所述进气管进入所述壳体内再通过所述过滤片由所述出气管排出，本发明专利技术在壳体的腔体内设置阻尼颗粒，有效利用了阻尼颗粒的优势，降低了噪音；同时，在壳体内还固定设置有过滤片，在过滤片的作用进一步降低了噪音且净化了气体。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本专利技术涉及一种通用机械部件，特别涉及一种发动机排气消声器。【
技术介绍
】发动机是通过油料的爆燃产生动力，因此，运行过程中会产生较大的噪音；特别是对于通用发动机来说，由于使用方便，可用于任何需要动力的场合，适应性较强；而实践中，对于居民区较为集中的住宅小区、道路维修等，发动机更是起到了不可替代的作用。而现有技术中，对于噪音的控制并不成功，导致周围居民备受噪音困扰，影响周围的环境，造成较严重的环境污染。为解决以上问题，现有的发动机排气系统采用了常规的消音器结构，虽然具有一定的消音作用，但是噪音依然较大，特别是随着转速的提高，同时，消声器由于排气频率引起的振动也较大，由此可见，现有的消音器并不能效地改善发动机运行对环境造成的噪声污染。因此，需要对现有的发动机排气系统进行改进，能够有效减少发动机的运行噪声，并且随发动机转速的增加，能够改变排气缓冲的大小，从而实现有效消声和减小振动，降低由于发动机的运行造成的噪声污染；同时，发动机排出的气体包括多种有毒元素，对空气造成污染。【
技术实现思路
】本专利技术的目的在于提供一种阻尼型排气消声器，该阻尼型排气消声器不但能够降本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阻尼型排气消声器，其特征在于，包括：壳体，其内部中空，包括由内壁和外壁形成的腔体，且所述腔体内添加有阻尼颗粒；进气管，管道连接于所述壳体的一端；过滤片，固定设于所述壳体的内壁；及出气管，管道连接于所述壳体的另一端，气体由所述进气管进入所述壳体内再通过所述过滤片由所述出气管排出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段东平，闫方甲，
申请(专利权)人：中国科学院过程工程研究所，张家港东申设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11