超轻防撞货箱护栏制造技术

技术编号:12728667 阅读:71 留言:0更新日期:2016-01-15 17:04
本实用新型专利技术涉及一种超轻防撞货箱护栏,包括上梁外板和上梁内板,所述上梁外板和上梁内板的两端通过预埋螺母和螺帽连接组成上梁,所述上梁分别通过2个矩形管连接下梁,所述下梁长于上梁,上梁与下梁间形成梯形结构,所述上梁与矩形管间通过螺丝和预埋嵌件实现连接,所述上梁内板采用玻纤增强的聚丙烯材质。上梁内板采用玻纤增强的聚丙烯材质,在保证货箱护栏整体强度的情况下,降低护栏整体的重量,减轻货箱整体的负载;货箱下梁长于上梁,上梁与下梁间形成梯形结构,使得护栏整体结构稳定,且上梁与下梁间设有的矩形管,起到防冲击的作用,大大提高了驾驶室与护栏的作用力,更好的防护了驾驶室内人员的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
,尤其是涉及一种超轻防撞货箱护栏
技术介绍
随着交通运输业的发展,用于货物运输的各种运输工具也在不断地发展,而用于装载货物的货箱及其结构也发生了发展,货箱护栏可起到保护驾驶室安全的作用,现有的货箱护栏大多结构复杂,质量较重,使得货箱整体的重量较大,不利用货箱运输货物,且安全性低。
技术实现思路
本技术旨在解决上述缺陷,提供了一种超轻防撞货箱护栏。为了克服
技术介绍
中存在的缺陷,本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种超轻防撞货箱护栏,包括上梁外板和上梁内板,所述上梁外板和上梁内板的两端通过预埋螺母和螺帽连接组成上梁,所述上梁分别通过2个矩形管连接下梁,所述下梁长于上梁,上梁与下梁间形成梯形结构,所述上梁与矩形管间通过螺丝和预埋嵌件实现连接,所述上梁内板采用玻纤增强的聚丙烯材质。在本技术的一个较佳实施例中,上梁外板和下梁内板还通过自攻螺丝连接。本技术的有益效果是:上梁内板采用玻纤增强的聚丙烯材质,在保证货箱护栏整体强度的情况下,降低护栏整体的重量,减轻货箱整体的负载;货箱下梁长于上梁,上梁与下梁间形成梯形结构,使得护栏整体结构稳定,且上梁与下梁间设有的矩形管,起到防冲击的作用,大大提高了驾驶室与护栏的作用力,更好的防护了驾驶室内人员的安全。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示一种超轻防撞货箱护栏,包括上梁外板1和上梁内板2,所述上梁外板1和上梁内板2的两端通过预埋螺母4和螺帽5连接组成上梁,所述上梁分别通过2个矩形管9连接下梁3,下梁3长于上梁,上梁与下梁3间形成梯形结构,所述上梁与矩形9管间通过螺丝6和预埋嵌件8实现连接,所述上梁内板2采用玻纤增强的聚丙烯材质;上梁外板1和下梁内板2还通过自攻螺丝7连接,增加了上梁外板和上梁内板的连接性。上梁内板采用玻纤增强的聚丙烯材质,在保证货箱护栏整体强度的情况下,降低护栏整体的重量,减轻货箱整体的负载;货箱下梁长于上梁,上梁与下梁间形成梯形结构,使得护栏整体结构稳定,且上梁与下梁间设有的矩形管,起到防冲击的作用,大大提高了驾驶室与护栏的作用力,更好的防护了驾驶室内人员的安全。【主权项】1.一种超轻防撞货箱护栏,其特征在于:包括上梁外板和上梁内板,所述上梁外板和上梁内板的两端通过预埋螺母和螺帽连接组成上梁,所述上梁分别通过2个矩形管连接下梁,所述下梁长于上梁,上梁与下梁间形成梯形结构,所述上梁与矩形管间通过螺丝和预埋嵌件实现连接,所述上梁内板采用玻纤增强的聚丙烯材质。2.根据权利要求1所述超轻防撞货箱护栏,其特征在于:所述上梁外板和下梁内板还通过自攻螺丝连接。【专利摘要】本技术涉及一种超轻防撞货箱护栏,包括上梁外板和上梁内板,所述上梁外板和上梁内板的两端通过预埋螺母和螺帽连接组成上梁,所述上梁分别通过2个矩形管连接下梁,所述下梁长于上梁,上梁与下梁间形成梯形结构,所述上梁与矩形管间通过螺丝和预埋嵌件实现连接,所述上梁内板采用玻纤增强的聚丙烯材质。上梁内板采用玻纤增强的聚丙烯材质,在保证货箱护栏整体强度的情况下,降低护栏整体的重量,减轻货箱整体的负载;货箱下梁长于上梁,上梁与下梁间形成梯形结构,使得护栏整体结构稳定,且上梁与下梁间设有的矩形管,起到防冲击的作用,大大提高了驾驶室与护栏的作用力,更好的防护了驾驶室内人员的安全。【IPC分类】B62D33/02【公开号】CN204956677【申请号】CN201520671097【专利技术人】张洪贵, 张磊 【申请人】江苏科达车业有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月1日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超轻防撞货箱护栏,其特征在于:包括上梁外板和上梁内板,所述上梁外板和上梁内板的两端通过预埋螺母和螺帽连接组成上梁,所述上梁分别通过2个矩形管连接下梁,所述下梁长于上梁,上梁与下梁间形成梯形结构,所述上梁与矩形管间通过螺丝和预埋嵌件实现连接,所述上梁内板采用玻纤增强的聚丙烯材质。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张洪贵张磊
申请(专利权)人:江苏科达车业有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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